Matthew C. Perry - Matthew C. Perry

Matthew C. Perry
Comodoro Matthew Calbraith Perry.png
Fotografia de Mathew Brady , c. 1856–58
Comandante do Esquadrão das Índias Orientais
No cargo
em 20 de novembro de 1852 - 6 de setembro de 1854
Precedido por John H. Aulick
Sucedido por Joel Abbot
Detalhes pessoais
Nascer
Matthew Calbraith Perry

( 1794-04-10 )10 de abril de 1794
Newport , Rhode Island , EUA
Faleceu 4 de março de 1858 (1858-03-04)(63 anos)
Nova York , Nova York , EUA
Cônjuge (s)
( M.  1814 )
Crianças 10
Mãe Sarah Wallace Alexander
Pai Christopher Perry
Assinatura
Serviço militar
Fidelidade  Estados Unidos
Filial / serviço  Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1809-1858
Classificação Comodoro
Comandos USS  Shark
Africa Squadron
USS  Fulton
New York Navy Yard
USS  Mississippi
Mosquito Fleet Presidente do
USS 
Batalhas / guerras Guerra do caso Little Belt
de 1812

Supressão do comércio de escravos na Segunda Guerra da Barbária

Abertura da Guerra do Japão
entre os Estados Unidos e México

Matthew Calbraith Perry (10 de abril de 1794 - 4 de março de 1858) foi um comodoro da Marinha dos Estados Unidos que comandou navios em várias guerras, incluindo a Guerra de 1812 e a Guerra Mexicano-Americana (1846-1848). Ele desempenhou um papel importante na abertura do Japão ao Ocidente com a Convenção de Kanagawa em 1854.

Perry estava interessado na educação de oficiais da marinha e ajudou no desenvolvimento de um sistema de aprendizes que ajudou a estabelecer o currículo da Academia Naval dos Estados Unidos . Com o advento da máquina a vapor , ele se tornou um dos principais defensores da modernização da Marinha dos Estados Unidos e passou a ser considerado "O Pai da Marinha a Vapor" nos Estados Unidos.

Linhagem

Matthew Perry era um membro da família Perry , filho de Sarah Wallace ( nascida Alexander) (1768–1830) e do capitão da Marinha Christopher Raymond Perry (1761–1818). Ele nasceu em 10 de abril de 1794 em South Kingstown, Rhode Island . Seus irmãos incluíam Oliver Hazard Perry , Raymond Henry Jones Perry, Sarah Wallace Perry, Anna Marie Perry (mãe de George Washington Rodgers ), James Alexander Perry, Nathaniel Hazard Perry e Jane Tweedy Perry (que se casou com William Butler ).

Sua mãe nasceu em County Down , Irlanda, e era descendente de um tio de William Wallace , o cavaleiro escocês e proprietário de terras. Seus avós paternos foram James Freeman Perry, um cirurgião, e Mercy Hazard, um descendente do governador Thomas Prence , um co-fundador de Eastham, Massachusetts , que foi um líder político nas colônias de Plymouth e da Baía de Massachusetts , e governador de Plymouth ; e um descendente de passageiros do Mayflower , ambos signatários do Pacto do Mayflower , o Élder William Brewster , o líder dos peregrinos e ancião espiritual da Colônia de Plymouth, e George Soule , por meio de Susannah Barber Perry.

Carreira naval

Em 1809, Perry recebeu um mandado de aspirante na Marinha e foi inicialmente designado para o USS  Revenge , sob o comando de seu irmão mais velho. Ele foi então designado para o presidente do USS  , onde serviu como assessor do Comodoro John Rodgers . O presidente estava em um combate vitorioso sobre um navio britânico , o HMS  Little Belt , pouco antes da guerra de 1812 ser oficialmente declarada. Perry continuou a bordo do Presidente durante a Guerra de 1812 e esteve presente no confronto com o HMS  Belvidera . Rodgers disparou o primeiro tiro da guerra em Belvidera . Um tiro posterior resultou no estouro de um canhão, matando vários homens e ferindo Rodgers, Perry e outros. Perry foi transferido para o USS  United States , comandado por Stephen Decatur , e viu poucos combates na guerra depois, já que o navio ficou preso no porto de New London, Connecticut .

Após a assinatura do Tratado de Ghent, que encerrou a guerra, Perry serviu em vários navios no Mar Mediterrâneo . Perry serviu sob o comando do Comodoro William Bainbridge durante a Segunda Guerra da Barbária . Ele então serviu em águas africanas a bordo do USS Cyane durante sua patrulha ao largo da Libéria de 1819 a 1820. Depois desse cruzeiro, Perry foi enviado para reprimir a pirataria e o comércio de escravos nas Índias Ocidentais . Mais tarde, durante este período, enquanto estava no porto da Rússia, Perry recebeu uma oferta da Marinha Imperial Russa , que ele recusou.

Abertura de Key West

Perry foi colocado em comissão e comandou o USS  Shark , uma escuna com 12 armas, de 1821 a 1825. Ele se deslocou para a Estação da África Ocidental para apoiar as patrulhas conjuntas americanas e britânicas para prevenir o tráfico humano .

Em 1815, o governador espanhol em Havana doou a ilha de Key West a Juan Pablo Salas de Santo Agostinho na Flórida espanhola . Depois que a Flórida foi transferida para os Estados Unidos, Salas vendeu Key West para o empresário americano John W. Simonton por US $ 2.000 em 1821. Simonton pressionou Washington para estabelecer uma base naval em Key West para aproveitar sua localização estratégica e trazer a lei e a ordem para a área. Em 25 de março de 1822, Perry navegou Shark para Key West e plantou a bandeira dos EUA, reivindicando fisicamente as Florida Keys como território dos Estados Unidos. Perry rebatizou Cayo Hueso "Ilha de Thompson" para o Secretário da Marinha Smith Thompson e o porto "Port Rodgers" para o presidente do Conselho de Comissários da Marinha . Nenhum nome pegou no entanto.

De 1826 a 1827, Perry atuou como capitão da frota do Commodore Rodgers. Perry retornou a Charleston, Carolina do Sul , para trabalhar em terra em 1828 e em 1830 assumiu o comando de um saveiro de guerra , o USS  Concord . Ele passou de 1833 a 1837 como segundo oficial do New York Navy Yard (mais tarde o Brooklyn Navy Yard ), sendo promovido a capitão no final desta turnê.

Pai da Marinha Steam

Comodoro Matthew C. Perry
Postagem dos EUA, edição de 1953

Perry tinha um grande interesse e via a necessidade de educação naval, apoiando um sistema de aprendizes para treinar novos marinheiros e ajudou a estabelecer o currículo para a Academia Naval dos Estados Unidos. Ele foi um defensor vocal da modernização da Marinha. Depois de promovido a capitão, ele supervisionou a construção da segunda fragata a vapor da Marinha, USS  Fulton , que comandou após sua conclusão. Ele foi chamado de "O Pai da Marinha a Vapor" e organizou o primeiro corpo de engenheiros navais da América e dirigiu a primeira escola de artilharia naval dos Estados Unidos enquanto comandava Fulton de 1839 a 1841 ao largo de Sandy Hook, na costa de Nova Jersey .

Promoção para Comodoro

Perry recebeu o título de Comodoro em junho de 1840, quando o Secretário da Marinha o nomeou comandante do Estaleiro da Marinha de Nova York. A Marinha dos Estados Unidos não teve patentes superiores a capitão até 1857, portanto, o título de Comodoro teve uma importância considerável. Oficialmente, um oficial voltaria ao seu posto permanente após o término da designação de comando do esquadrão, embora na prática os oficiais que receberam o título de Comodoro mantivessem o título vitalício, assim como Perry.

Durante sua gestão no Brooklyn, ele morou no Quarters A em Vinegar Hill , um edifício que ainda hoje existe. Em 1843, Perry assumiu o comando do Esquadrão da África , cujo dever era interditar o comércio de escravos sob o Tratado de Webster-Ashburton , e continuou neste esforço até 1844.

Guerra Mexicano-Americana

Perry atacou e levou San Juan Bautista ( hoje Villahermosa ) na Segunda Batalha de Tabasco .

Em 1845, o tempo de serviço do Comodoro David Conner no comando do Esquadrão Nacional chegou ao fim. No entanto, a chegada da Guerra Mexicano-Americana convenceu as autoridades a não mudarem de comandante em face da guerra. Perry, que viria a suceder Conner, foi nomeado segundo em comando e capitão do USS  Mississippi . Perry capturou a cidade mexicana de Frontera , manifestou-se contra Tabasco , sendo derrotado em San Juan Bautista pelo Coronel Juan Bautista Traconis na Primeira Batalha de Tabasco , e participou da captura de Tampico em 14 de novembro de 1846.

Ele teve que retornar a Norfolk, Virgínia , para fazer reparos e ainda estava lá quando os desembarques anfíbios em Veracruz aconteceram. Seu retorno aos Estados Unidos deu a seus superiores a chance de finalmente lhe dar ordens para suceder ao Comodoro Conner no comando do Esquadrão Nacional. Perry voltou para a frota, e seu navio apoiou o cerco de Veracruz do mar. Após a queda de Veracruz, Winfield Scott moveu-se para o interior e Perry moveu-se contra as cidades portuárias mexicanas restantes. Perry montou a Frota Mosquito e capturou Tuxpan em abril de 1847. Em julho de 1847, ele atacou Tabasco pessoalmente, liderando uma força de desembarque de 1.173 homens em terra e atacando a cidade de San Juan Bautista por terra, derrotando as forças mexicanas e tomando a cidade.

Expedição Perry: abertura do Japão, 1852-1854

Impressão em xilogravura japonesa de Perry (centro) e outros marinheiros americanos de alto escalão

Em 1852, Perry recebeu uma missão do presidente americano Millard Fillmore para forçar a abertura dos portos japoneses ao comércio americano, por meio do uso da diplomacia de canhoneiras, se necessário. O crescente comércio entre os Estados Unidos e a China, a presença de baleeiros americanos em águas ao largo da costa do Japão e a crescente monopolização de potenciais estações de carvão por potências europeias na Ásia foram todos fatores contribuintes. Marinheiros estrangeiros naufragados eram presos ou executados, e o retorno seguro dessas pessoas era uma das exigências. Os americanos também eram movidos por conceitos de destino manifesto e pelo desejo de impor os benefícios da civilização ocidental e da religião cristã ao que consideravam nações asiáticas atrasadas. Os japoneses foram avisados ​​pelos holandeses da viagem de Perry, mas não estavam dispostos a mudar sua política de reclusão nacional de 250 anos . Houve considerável debate interno no Japão sobre a melhor forma de enfrentar essa ameaça potencial à soberania política e econômica do país.

Em 24 de novembro de 1852, Perry embarcou de Norfolk, Virgínia , para o Japão, no comando do Esquadrão das Índias Orientais em busca de um tratado comercial japonês. Ele escolheu a fragata a vapor com rodas de pás Mississippi como sua nau capitânia e fez escalas em Madeira (11 a 15 de dezembro), Santa Helena (10 a 11 de janeiro), Cidade do Cabo (24 de janeiro a 3 de fevereiro), Maurício (18 a 28 de fevereiro ), Ceilão (10 a 15 de março), Cingapura (25 a 29 de março) e Macau e Hong Kong (7 a 28 de abril), onde se encontrou com o sinólogo americano Samuel Wells Williams , que forneceu traduções para o chinês de suas cartas oficiais , e onde ele se encontrou com Plymouth . Ele continuou para Xangai (4 a 17 de maio), onde se encontrou com o diplomata americano nascido na Holanda, Anton LC Portman, que traduziu suas cartas oficiais para o idioma holandês , e onde se encontrou com Susquehanna .

Perry então mudou sua bandeira para Susquehanna e fez escala em Naha, na Ilha Great Lewchew (Ryukyu, agora Okinawa ) de 17 a 26 de maio. Ignorando as reivindicações do Domínio de Satsuma para as ilhas, ele exigiu uma audiência com o Rei Ryukyuan Shō Tai no Castelo de Shuri e garantiu as promessas de que o reino estaria aberto ao comércio com os Estados Unidos. Continuando para as ilhas Ogasawara em meados de junho, Perry encontrou-se com os habitantes locais e comprou um terreno.

Primeira visita (1853)

Perry chegou a Uraga na entrada de Edo Bay no Japão em 8 de julho de 1853. Suas ações neste momento crucial foram informadas por um estudo cuidadoso dos contatos anteriores do Japão com navios ocidentais e o que ele sabia sobre a cultura hierárquica japonesa. Ao chegar, Perry ordenou que seus navios passassem pelas linhas japonesas em direção à capital de Edo e voltassem suas armas para a cidade de Uraga. Perry recusou as exigências japonesas de partir ou seguir para Nagasaki , o único porto japonês aberto a estrangeiros.

Perry tentou intimidar os japoneses apresentando-lhes uma bandeira branca e uma carta que dizia que, caso decidissem lutar, os americanos os destruiriam. Ele também disparou tiros em branco de seu canhão 73, que ele alegou ter sido em comemoração ao Dia da Independência dos Estados Unidos . Os navios de Perry foram equipados com novas metralhadoras Paixhans , canhões capazes de causar grande destruição explosiva com cada projétil. Ele também ordenou que seus barcos de navio iniciassem operações de pesquisa na costa e nas águas circundantes, apesar das objeções das autoridades locais.

A visita de Perry em 1854

Enquanto isso, shōgun Tokugawa Ieyoshi estava doente e incapacitado, o que resultou na indecisão governamental sobre como lidar com a ameaça sem precedentes à capital do país. Em 11 de julho, Rōjū Abe Masahiro deu um tempo, decidindo que simplesmente aceitar uma carta dos americanos não constituiria uma violação da soberania japonesa. A decisão foi comunicada a Uraga, e Perry foi convidado a mover sua frota ligeiramente para o sudoeste da praia de Kurihama, onde foi autorizado a pousar em 14 de julho de 1853. Depois de apresentar a carta aos delegados presentes, Perry partiu para Hong Kong, prometendo retorne no ano seguinte para a resposta japonesa.

Segunda visita (1854)

A frota de Perry para sua segunda visita ao Japão, 1854
Uma réplica exata do sino Gokoku-ji que Perry trouxe de Okinawa, dizendo que era um presente do Reino de Ryukyu . Atualmente estacionado na entrada do Bancroft Hall na Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, MD . O sino original foi devolvido a Okinawa em 1987.

No caminho de volta ao Japão, Perry ancorou ao largo de Keelung em Formosa, hoje conhecido como Taiwan , por dez dias. Perry e membros da tripulação pousaram em Formosa e investigaram o potencial de mineração dos depósitos de carvão naquela área. Ele enfatizou em seus relatórios que Formosa fornecia um local conveniente de comércio intermediário. Os relatórios de Perry observavam que a ilha era muito defensável e poderia servir de base para a exploração da mesma forma que Cuba fizera para os espanhóis nas Américas. A ocupação de Formosa poderia ajudar os Estados Unidos a conter a monopolização europeia das principais rotas comerciais. O governo dos Estados Unidos não respondeu à proposta de Perry de reivindicar a soberania sobre Formosa.

Medalha de prata do tratado do Japão de Comodoro Perry de 1854

Para comandar sua frota, Perry escolheu oficiais com quem serviu na Guerra Mexicano-Americana. O comandante Franklin Buchanan era o capitão de Susquehanna e Joel Abbot (o segundo em comando de Perry) era o capitão da Macedônia . O comandante Henry A. Adams era o chefe do Estado-Maior com o título de "Capitão da Frota". O Major Jacob Zeilin (futuro comandante do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos) era o oficial graduado da Marinha e estava estacionado no Mississippi . Perry retornou em 13 de fevereiro de 1854, depois de apenas meio ano, em vez do ano prometido, e com dez navios e 1.600 homens. Ambas as ações foram calculadas para colocar ainda mais pressão sobre os japoneses. Após a resistência inicial, Perry foi autorizado a pousar em Kanagawa , perto do local da atual Yokohama, em 8 de março, e a Convenção de Kanagawa foi assinada em 31 de março. Perry assinou como plenipotenciário americano, e Hayashi Akira , também conhecido por seu título de Daigaku-no-kami , assinou pelo lado japonês. Perry partiu, acreditando erroneamente que o acordo havia sido feito com representantes imperiais , sem entender a verdadeira posição do shōgun , o governante de fato do Japão. Perry então visitou Hakodate na ilha norte de Hokkaido e Shimoda , os dois portos que o tratado estipulava que seriam abertos para visitas de navios americanos.

Voltar para os Estados Unidos (1855)

Quando Perry retornou aos Estados Unidos, o Congresso votou em conceder a ele uma recompensa de $ 20.000 (US $ 556.000 em 2021) em agradecimento por seu trabalho no Japão. Ele usou parte desse dinheiro para preparar e publicar um relatório sobre a expedição em três volumes, intitulado Narrativa da Expedição de um Esquadrão Americano aos Mares da China e Japão . Ele foi promovido a contra-almirante na lista de aposentados (quando sua saúde começou a piorar) como recompensa por seus serviços no Extremo Oriente.

Últimos anos

Matthew C. Perry, 1855-56

Morando em sua casa adotiva na cidade de Nova York, a saúde de Perry começou a piorar, pois ele sofria de cirrose hepática por causa do excesso de bebida. Perry era conhecido por ser alcoólatra, o que agravava as complicações de saúde que levaram à sua morte. Ele também sofria de artrite severa que o deixava com dores freqüentes e às vezes o impedia de cumprir seus deveres. Perry passou seus últimos anos preparando-se para a publicação de seu relato da expedição ao Japão, anunciando sua conclusão em 28 de dezembro de 1857. Dois dias depois, ele foi destacado de seu último posto, uma designação para o Conselho de Eficiência Naval. Ele morreu aguardando novas ordens em 4 de março de 1858, na cidade de Nova York , de febre reumática que se espalhou para o coração, agravada por complicações de gota e alcoolismo .

Inicialmente enterrado em um cofre no terreno da Igreja de São Marcos em-the-Bowery , na cidade de Nova York, os restos mortais de Perry foram transferidos para o cemitério da Ilha em Newport, Rhode Island em 21 de março de 1866, junto com os de sua filha, Anna, que morreu em 1839. Em 1873, um elaborado monumento foi colocado pela viúva de Perry sobre seu túmulo em Newport.

Vida pessoal

Perry foi casado com Jane Slidell Perry (1797-1864) em Nova York em 24 de dezembro de 1814, e eles tiveram dez filhos:

  • Jane Slidell Perry (c. 1817–1880)
  • Sarah Perry (1818–1905), que se casou com o coronel Robert Smith Rodgers (1809–1891)
  • Jane Hazard Perry (1819–1881), que se casou com John Hone (1819–1891) e Frederic de Peyster (1796–1882)
  • Matthew Calbraith Perry (1821–1873), capitão da Marinha dos Estados Unidos e veterano da Guerra do México e da Guerra Civil.
  • Susan Murgatroyde Perry (c. 1825–1896)
  • Oliver Hazard Perry (c. 1825–1870)
  • William Frederick Perry (1828-1884), um segundo tenente, Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos , 1847-1848.
  • Caroline Slidell Perry Belmont (1829–1892), que se casou com o financista August Belmont .
  • Isabella Bolton Perry (1834–1912), que se casou com George T. Tiffany
  • Anna Rodgers Perry (c. 1838-1839)

Em 1819, Perry se juntou ao maçônica Holland Lodge No. 8 em New York , New York .

Legado

A bandeira de Perry (canto superior esquerdo) foi hasteada de Annapolis a Tóquio para ser exibida nas cerimônias de rendição que encerraram oficialmente a Segunda Guerra Mundial.

Perry foi um agente-chave tanto na produção quanto no registro da história japonesa, bem como na formação da história japonesa; 90% das crianças em idade escolar no Japão podem identificá-lo. Enquanto isso, a maioria das pessoas na América nunca ouviu o nome de Matthew C. Perry, embora aqueles que o tenham reconhecido como heróico. Ele foi responsável por obter parceria com o Japão e estabelecer uma "amizade firme, duradoura e sincera entre as duas nações ..."

Como retratado pelos Estados Unidos, tanto por escrito quanto por fotos, Perry era um homem de autoridade e respeito. Ele parecia um homem sofisticado e bem-educado. No entanto, os japoneses o retrataram como uma pessoa com pouco respeito. As gravuras em xilogravura japonesas de Perry mostram-no caído, olhos arregalados e nariz e rosto alongados. Em alguns, seus traços são exagerados a ponto de fazê-lo parecer demoníaco e parecido com um duende. Eles o fazem parecer um "bárbaro cabeludo e de olhos azuis" estereotipado. Esses olhos azuis são algo associado ao Ocidente, embora o azul seja usado no branco dos olhos em vez da íris. Olhos azuis são algo tão estranho para os japoneses quanto o próprio Ocidente. As gravuras são mais do que apenas interpretações únicas de artistas - elas falam da visão coletiva de Perry. Ele é retratado, tanto em impressos quanto por escrito, como severo, tenso e desagradável. Essas percepções foram transportadas para a percepção japonesa da civilização ocidental como um todo. Os japoneses consideravam Perry assim por causa do controle que ele estava tentando obter no Japão. É provável que Perry representasse as partes da civilização ocidental das quais os japoneses não gostavam ou temiam. Essas imagens aumentam os sentimentos de medo, tanto do conhecido quanto do desconhecido. O Japão viu o que aconteceu com a China e outros países onde o "Ocidente era superior". A sociedade ocidental, personificada por Perry, era vista com “obstinação irracional”.

Pacific Overtures é um musical ambientado no Japão com início em 1853 e segue a difícil ocidentalização do Japão, contada do ponto de vista dos japoneses.

Uma réplica da bandeira americana de Perry está em exibição a bordo do memorial USS  Missouri em Pearl Harbor , Havaí , anexada à antepara logo a bordo do local de assinatura da rendição japonesa, a estibordo do navio. A bandeira original foi trazida do Museu da Academia Naval dos Estados Unidos para o Japão para a cerimônia de rendição do Japão e foi exibida naquela ocasião a pedido de Douglas MacArthur , que era um parente de Perry. As fotografias da cerimônia de assinatura mostram que esta bandeira foi exibida corretamente, como todas as bandeiras dos navios (conhecidas como insígnias) no lado de estibordo, com as estrelas no canto superior direito. O tecido da bandeira histórica era tão frágil que o conservador do museu ordenou que um forro protetor fosse costurado nele. Hoje, a bandeira está preservada e exposta no Museu da Academia Naval em Annapolis, Maryland .

Memoriais

Estátua de Perry no Touro Park

O Japão ergueu um monumento a Perry em 14 de julho de 1901, no local onde o Comodoro pousou pela primeira vez. O monumento sobreviveu à Segunda Guerra Mundial e agora é a peça central de um pequeno parque à beira-mar chamado Perry Park em Yokosuka, Japão. Dentro do parque há um pequeno museu dedicado aos eventos de 1854. Matthew C. Perry Elementary and High School pode ser encontrado na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais, Iwakuni .

Em seu local de nascimento em Newport, há uma placa memorial em Trinity Church, Newport e uma estátua de Perry no Touro Park. Foi projetado por John Quincy Adams Ward , erguido em 1869 e dedicado por sua filha. Ele foi enterrado no cemitério da Ilha de Newport , perto de seus pais e irmão. Há também exposições e coleções de pesquisas sobre sua vida no Naval War College Museum e na Newport Historical Society .

As fragatas da classe Oliver Hazard Perry da Marinha dos Estados Unidos (compradas nas décadas de 1970 e 1980) receberam o nome do irmão de Perry, o Comodoro Oliver Hazard Perry . O nono navio da classe Lewis e Clark de navios de munição de carga seca chama-se USNS  Matthew Perry .

Impressão em xilogravura japonesa de Perry, c. 1854. A legenda diz "Norte-americano" (linha superior, escrita da direita para a esquerda em Kanji ) e "Retrato de Perry" (primeira linha, escrita de cima para baixo).

Veja também

Citações

Referências

  • Perry, Matthew Calbraith. (1856). Narrativa da expedição de um esquadrão americano aos mares da China e ao Japão, 1856. Nova York: D. Appleton and Company. digitalizado pelas bibliotecas da Universidade de Hong Kong ,
  • Perry, Matthew Calbraith e Roger Pineau. A expedição do Japão, 1852-1854: o diário pessoal do Comodoro Matthew C. Perry (Smithsonian Institution Press, 1968).

Leitura adicional

Notas

links externos

Escritórios militares
Precedido por
John H. Aulick
Comandante, Esquadrão das Índias Orientais
1852–1854
Sucesso de
Joel Abbot