USS Valor (AM-472) - USS Valor (AM-472)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Valor |
| Construtor: | Burger Boat Company , Manitowoc, Wisconsin |
| Deitado: | 28 de abril de 1952 |
| Lançado: | 13 de maio de 1953 |
| Comissionado: | 29 de julho de 1954, como AM-472 |
| Desativado: | Julho de 1970 |
| Reclassificado: | MSO-472 (Ocean Minesweeper), 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido: | 1 de fevereiro de 1971 |
| Destino: | Vendido para demolição, 30 de agosto de 1971 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Caça- minas de classe ágil |
| Deslocamento: | 775 toneladas longas (787 t) em plena carga |
| Comprimento: | 172 pés (52 m) |
| Feixe: | 35 pés (11 m) |
| Rascunho: | 12 pés (3,7 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento: | 8 oficiais e 70 homens alistados |
| Armamento: |
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O USS Valor (AM-472 / MSO-472) foi um caça- minas de classe Agile em serviço na Marinha dos Estados Unidos de 1954 a 1970. Foi vendido como sucata em 1971.
História
O valor foi estabelecido em 28 de abril de 1952 em Manitowoc, Wisconsin, pela Burger Boat Company ; lançado em 13 de maio de 1953; patrocinado pela Sra. Walter J. Kohler ; rebocado pelos Grandes Lagos e pelo rio St. Lawrence até Boston, Massachusetts ; e comissionado em Boston em 29 de julho de 1954 com o tenente Charles R. Davis no comando.
Após os testes preliminares, o Valor juntou-se à Divisão de Minas (MinDiv) 82, Esquadrão de Minas (MinRon) 8, Força de Minas, Frota do Atlântico, no dia 14 de setembro. Imediatamente depois disso, ela viajou para Key West, Flórida, onde conduziu o treinamento de shakedown até o final do ano. Em fevereiro de 1955, ela entrou no Estaleiro Naval de Charleston para uma ampla revisão. No dia 7 daquele mês, ela foi redesignada como caça-minas oceânica USS Valor (MSO-472) .
Força da Mina da Frota do Atlântico
Valor completou os reparos e modificações em outubro e voltou para a Força da Mina, embora em uma missão destacada na Estação Experimental de Engenharia em Annapolis, Maryland, como um protótipo de engenharia. Essa fase de testes terminou em 23 de novembro, e o Valor voltou para Charleston , mas continuou em serviço experimental até dezembro. Depois disso, o caça - minas começou a trabalhar normalmente com a Força Mineira da Frota do Atlântico com base em Charleston. Esse serviço, interrompido apenas por uma viagem a Halifax, Nova Escócia, em abril e maio de 1956, e por uma implantação de seis meses no Mediterrâneo de 29 de agosto de 1957 a 12 de fevereiro de 1958, durou até março de 1958. Em 1 de março de 1958, ela começou a Associação de 10 anos com o Laboratório de Defesa contra Minas da Marinha localizado na Cidade do Panamá, Flórida . Em 16 de março ela partiu de Charleston e, no dia 29, chegou ao seu novo porto de origem. Em julho de 1959, após 15 meses de serviço na Cidade do Panamá (pontuado por uma reforma em Charleston durante o inverno de 1958 e 1959), Valor fez sua primeira pausa no trabalho de desenvolvimento de contramedidas de minas quando foi enviada para águas do norte da Europa.
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Saindo de Charleston em 24 de julho, o caça-minas chegou a Ostend, Bélgica, em 11 de agosto. Lá, ela mudou o controle operacional da Marinha dos Estados Unidos para a Força Naval da Bélgica e se juntou à Divisão de Campo Minado da Bélgica 191. Em 17 de agosto, ela e os outros elementos da divisão partiram de Ostend para uma viagem às águas ao redor do Congo Belga . Os navios de guerra chegaram às águas congolesas em 9 de setembro e iniciaram uma série de exercícios multinacionais de remoção de minas envolvendo unidades americanas, belgas e portuguesas. Os exercícios terminaram em 21 de setembro, e Valor e seus companheiros de divisão voltaram para Ostend, onde chegaram em 17 de outubro. Valor continuou a operar localmente fora de Oostende, com a divisão de caça-minas belga, até 15 de janeiro de 1960, quando voltou ao controle da Marinha dos Estados Unidos e se dirigiu, via Rota, na Espanha , de volta aos Estados Unidos.
Voltar para os Estados Unidos
O caça-minas voltou à Cidade do Panamá em 14 de fevereiro de 1960. Nos oito anos seguintes, o Valor continuou a operar fora da Cidade do Panamá em apoio ao programa de desenvolvimento de contramedidas contra minas do Laboratório de Defesa contra Minas da Marinha. No entanto, essa rotina foi quebrada com frequência, em três ocasiões por desdobramentos de seis meses para a 6ª Frota no Mediterrâneo, mas mais frequentemente por revisões, treinamento de atualização e exercícios nas Índias Ocidentais . Sua associação com o Mine Defense Laboratory terminou em 1º de março de 1968, quando ela recebeu ordens de transferi-la para MinDiv 44 e reatribuí-la para Charleston como sua base. O navio operou naquele porto pelos dois anos restantes de sua carreira na Marinha. Nesse período, o Valor fez mais um deslocamento para o Mediterrâneo entre abril e agosto de 1968.
Descomissionamento e venda
No início de outubro de 1969, o caça-minas começou uma revisão de pré-reabilitação em Charleston, em preparação para extensas modificações para atualizar seu equipamento. Ela nunca terminou essas modificações, pois no início de 1970 uma comissão de inspeção e pesquisa considerou que ela estava "além do reparo econômico" e recomendou que ela fosse descartada. Ela foi desativada em julho de 1970 e seu nome foi retirado do Registro de Embarcações Navais em 1 de fevereiro de 1971. Em 30 de agosto de 1971, ela foi vendida ao Sr. Charles Gural de Rahway, Nova Jersey por $ 1.700,00 para demolição.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- " Valor " . Comando de História e Patrimônio Naval dos EUA . Retirado em 1 de setembro de 2019 .
- " Valor (MSO-472) / ex-AM-472" . Arquivo de fotos de navios de guerra de minas . Página visitada em 25 de junho de 2007 .