USS Oscilação (AM-120) -USS Sway (AM-120)

História
Estados Unidos
Nome: USS Oscilação (AM-120)
Construtor: John H. Mathis & Company , Camden, New Jersey
Deitado: 18 nov 1941
lançado: 29 de setembro de 1942
encomendado: 20 julho de 1943
desactivadas: 15 de janeiro de 1947
reclassificados: MSF-120, 07 de fevereiro de 1955
Struck: 1 de julho de 1972
Honras e
prêmios:		 5 estrelas da batalha (II Guerra Mundial)
Destino: Vendido para o México, 16 de fevereiro de 1973
História
México
Nome: ARM Ignacio Altamirano (C80)
Homônimo: Ignacio Altamirano
Adquirido: 16 de fevereiro de 1973
reclassificados: G12
reclassificados: P111, 1993
desactivadas: retirado de serviço em 2004
Destino: desconhecido
Características gerais
Classe e tipo: Auk de classe minesweeper
Deslocamento: 689 toneladas longas (700 t)
Comprimento: 221 pé 6 em (67,51 m)
feixe: 32 pés (9,8 m)
Esboço, projeto: 9 pés 4 na (2,84 m)
Rapidez: 18 nós (33 km / h, 21 mph)
Complemento:

105 oficiais e praças

(95 homens, 10 oficiais)
Armamento:
Notas: Custo: 6,5 milhões

USS Sway (AM-120) foi um Auk de classe caça-minas adquiridas pela Marinha dos Estados Unidos para a perigosa tarefa de remoção de minas de campos minados na água para impedir que os navios de passagem.

Sway foi estabelecido em 18 de Novembro 1941 por John H. Mathis & Company , Camden, New Jersey ; lançado em 29 de Setembro 1942; patrocinado pela Sra WW Robinson; e comissionado em 20 de julho de 1943, o tenente-comandante. HS Strauss, USNR , no comando.

operações da Segunda Guerra Mundial Norte de África

Sway conduziu sua shakedown e formação ao longo da Nova Inglaterra costa. Ela, então, operado a partir de Norfolk para Nova York até meados de outubro. O caça-minas se destacou de Norfolk em 15 de outubro como uma escolta de comboio UGS-21 a caminho de Argélia . Sway chegou a Oran em 1 de Novembro. Duas semanas mais tarde, ela e Sustain  (AM-119) escoltado um comboio de Nápoles, Itália . O restante de novembro e todos dezembro foi gasto escoltando comboios entre Nápoles, Bizerte e Palermo . Em Nápoles, em meados de janeiro de 1944, Sway e Mina Squadron (MinRon) 6 foram ligados a uma força de assalto de que foi para participar de " Operação Shingle " - o desembarque de forças combinadas americanas e britânicas 60 milhas atrás das linhas alemãs na Anzio - Nettuno área.

operações de apoio campanha italiana

Os navios sortied em 21 de janeiro, e Sway chegou na área de assalto na manhã seguinte. Ela transmitido seu equipamento de varredura e começou a limpar as praias para o desembarque. Em uma ocasião notável o navio abriu fogo contra PT-201 que transportava General Clark em inspecionar os desembarques. O navio permaneceu lá no E-boat e anti-submarino de patrulha até o dia 31, quando ela acompanhou um comboio para Nápoles . Ela escoltado outro comboio de volta para Anzio e lá permaneceu de 3 a 18 de fevereiro, quando ela voltou para Nápoles. A partir dessa data a 1 de Agosto, ela transportados entre Anzio, outros portos italianos e norte da África.

participação Operação Dragão

Sway se destacou de Nápoles em 12 de agosto com um comboio para participar de " Operação Dragão ", a invasão do sul da França . Ela chegou na área de ataque do golfo de Tropez no início da manhã de 15 de agosto e começou a varrer a área. Ela operou lá até o dia 2 de setembro, quando ela se mudou para o Marselha - Toulon área. Sway partiu área de operação em 6 de Outubro, a caminho de Bizerte , via Córsega . Para os próximos dois meses, o caça-minas transportados entre os portos franceses, italianos e norte-Africano. Em 28 de dezembro de 1944, Sway cozinhado fora de Oran com um comboio com destino aos Estados Unidos.

reformulação dos EUA

Sway chegou a Norfolk, Virginia em 19 de Janeiro de 1945, e lá permaneceu até o final de março sendo reformulado para o serviço no Pacífico . Ela e Swift  (AM-122) embarcou para Miami, Flórida , em 27 de março. Após a chegada no dia 30, de busca de ar radar foi instalado. Ela encontraram-se com os outros navios de Mina Divisão 18 em Key West, Florida no dia 24, e eles navegaram para a costa oeste , três dias depois.

operações do Pacífico

Os navios chegaram em San Diego, em 15 de maio. Sway navegou de forma independente para o Havaí em 22 de maio e chegou a Pearl Harbor oito dias depois. Ela partiu de Guam , MI, em 11 de junho e, na chegada, fez preparativos de última hora para o combate. No último dia do mês, ela se juntou a um comboio de escolta e navegou para Okinawa , chegando a Buckner Bay em 12 de julho. De 22 a 30 de julho de Sway varreu a área "Juneau" do Mar da China Oriental . Em agosto, ela varreu a área "Skagway" de 13 a 24. Em 31 de agosto, partiu Okinawa para Estreito de Tsugaru , entre Honshu e Hokkaido , e varreu há 7-31 setembro. Em seguida, ela varreu o Ominato Ko área até 19 de outubro, quando ela chegou em andamento para Sasebo , no Japão. Ela chegou lá em 24 de outubro e dois dias depois começou uma varredura da área "Klondike" do Mar da China Oriental, que durou até 7 de novembro. Sway operado nas Ilhas Pescadores e da Formosa área de 28 novembro - 15 dezembro. "Sway" chegou a Amoy, China em 18 de dezembro e partiu 19 de dezembro. Chegou a Kiiron, Formoasa em 20 de dezembro. No dia 21, ela teve início a partir Kiiron , Formoasa, para a China, e chegou a Xangai no dia 23 de dezembro de 1945.

Sway permaneceu na China até 3 de janeiro de 1946. Ela se dirigiu para Sasebo, Japão e chegou 05 de janeiro. Ela partiu 15 de janeiro e teve início para os Estados Unidos, através de Eniwetok (chegou 23 de janeiro de partido 24 de janeiro) e no Havaí (chegou 31 de janeiro de partido 02 de fevereiro). Ela chamou a Pearl Harbor e partiu lá no dia 2 de fevereiro para San Diego (chegou 9 de Fevereiro).

Desativação

Quando Sway chegou a San Diego, foi decidido para inativar ela. Em 22 de fevereiro, ela foi colocada em reserva, em comissão. Em 15 de janeiro de 1947, ela foi colocada em reserva, fora da comissão, com a Pacific Reserve Fleet . Oscilação foi reclassificada de AM-120 a MSF-120, Minesweeper, Fleet (de casco de aço), em 7 de fevereiro de 1955.

Sway foi atingido a partir da lista da marinha em 1 de Julho de 1972. O navio foi vendido para o México em 16 de Fevereiro de 1973.

Prêmios

Sway recebeu cinco estrelas da batalha para a II Guerra Mundial .

serviço Marinha mexicana

O ex- Sway foi comprado pela Marinha mexicana em 16 de Fevereiro 1973 e renomeado ARM Ignacio Altamirano (C80). Seu número de amura foi mais tarde alterado para G12, e, em 1993, para P111. Ignacio Altamirano tinha sido retirado de serviço em 2004. O navio teria visto em Guaymas em janeiro de 2009 à tona, mas não no serviço e não mantida.

Notas

Referências

Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .

  • Este artigo também inclui notas do livro SINAL LOG de um tripulante. (O tripulante estava no Sway USS partir de 16 de novembro de 1945 a 27 de Março 1946)

links externos