John H. Mathis & Company - John H. Mathis & Company
John H. Mathis & Company era uma empresa de construção naval fundada por volta de 1900, com sede em Cooper Point em Camden, Nova Jersey , EUA , no rio Delaware . Em seu estaleiro nas ruas Point e Erie, a empresa construiu iates de luxo e também navios comerciais. Durante a Segunda Guerra Mundial, vários navios da Marinha foram construídos. O estaleiro Mathis foi fechado em 1961.
John H. Mathis & Company
A John H. Mathis Company construiu uma variedade de embarcações comerciais e navais, incluindo cargueiros, balsas e barcos de pesca, navios FS ("Frete e Abastecimento") para o Exército, caça-minas, redes, barcos de patrulha, faróis, rebocadores e barcaças .
Mathis Yacht Building Company
Em 1910, o arquiteto naval norueguês John Trumpy juntou-se à empresa em parceria com John H. Mathis para projetar e construir iates particulares. As duas empresas, John H. Mathis Company e Mathis Yacht Building Company, operavam lado a lado no pátio de Camden.
A Mathis Yacht Building Company construiu casas flutuantes, tendas e iates para algumas das famílias americanas mais ricas, incluindo o Sequoia em 1925, que mais tarde serviria como iate presidencial entre 1933 e 1977. Após a morte de John H. Mathis em 1939, John Trumpy tornou-se o único proprietário da Mathis Yacht Building Company. Em 1924/1925, Mathis construiu 30 barcos de patrulha de 75 pés (conhecidos como Six-Bitters ) encomendados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos em seu estaleiro de Camden (CG-100 a CG-114 e CG-278 a CG-292).
John Trumpy & Sons
Em meados de 1942, o aumento da demanda significou que a capacidade do pátio de Camden era necessária para contratos governamentais, então a Mathis Yacht Building Co. mudou-se para Gloucester City, Nova Jersey , rio abaixo de Camden, e foi renomeada para John Trumpy & Sons em 1943. Em 1947 , a empresa Trumpy mudou-se para Annapolis, Maryland .
Em 1962, o pátio de Annapolis foi destruído em um incêndio e um ano depois, aos 84 anos, John Trumpy morreu. A empresa continuou sob o controle de seu filho John Trumpy Jr., mas os custos crescentes, uma greve trabalhista e o advento de cascos de fibra de vidro mais baratos significaram que em 1974 a empresa foi encerrada.