USS Skirmish (AM-303) -USS Skirmish (AM-303)

História
Estados Unidos
Nome USS Skirmish (AM-303)
Construtor
Deitado 8 de abril de 1943
Lançado 16 de agosto de 1943
Comissionado 30 de junho de 1944
Descomissionado Dezembro de 1945
Reclassificado MSF-303, 7 de fevereiro de 1955
Acometido 1 de janeiro de 1965
Destino Transferido para a República Dominicana , 14 de janeiro de 1965
História
República Dominicana
Nome Separación (BM454)
Adquirido 14 de janeiro de 1965
Renomeado Prestol Botello , 1976
Reequipar 1995
Reclassificado C454, 1995
Destino em serviço ativo, a partir de 2007
Características gerais
Classe e tipo Caça-minas de classe admirável
Deslocamento
  • 650 toneladas
  • 945 toneladas (carga total)
Comprimento 184 pés 6 pol. (56,24 m)
Feixe 33 pés (10 m)
Esboço, projeto 2,97 m (9 pés e 9 pol.)
Propulsão
Velocidade 14,8 nós (27,4 km / h)
Complemento 104
Armamento
Registro de serviço
Parte de:
Operações:
Prêmios: 4 estrelas de batalha

USS Skirmish (AM-303) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela recebeu quatro estrelas de batalha durante a Segunda Guerra Mundial. Ela foi desativada em dezembro de 1945 e colocada na reserva. Em fevereiro de 1955, enquanto ainda estava na reserva, seu número de casco foi alterado de AM-303 para MSF-303 , mas ela não foi reativada. Ela foi transferida para a República Dominicana em janeiro de 1965 e rebatizada como Separación (BM455) . Ela foi contratada como um navio de patrulha no serviço da Marinha Dominicana e renomeou Prestol Botello em 1976. Seu número de flâmula foi alterado de BM454 para C454 durante uma reforma em 1995. Em 2007, Prestol Botello permaneceu no serviço ativo da Marinha Dominicana.

Serviço da Marinha dos EUA

Skirmish foi estabelecido em 8 de abril de 1943 por Associated Shipbuilders de Harbor Island, Seattle, Washington ; lançado em 16 de agosto de 1943; e comissionado em 30 de junho de 1944, o tenente Bruce M. Hyatt, USNR , no comando. Depois de completar o preparo e os testes na área de Seattle e o treinamento de combate e combate submarino em San Pedro, Califórnia , e San Diego, Califórnia , respectivamente, Skirmish partiu da costa oeste em 2 de setembro de 1944. O caça-minas escoltou um comboio para Pearl Harbor , Havaí , chegando em 9 de setembro.

Após 20 dias de varredura de minas e exercícios anti - submarino nas Ilhas Havaianas , o Skirmish saiu de Pearl Harbor para escoltar o USS Boreas (AF-8) até o Atol Eniwetok nas Ilhas Marshall . Os dois navios chegaram em 12 de outubro, e Skirmish partiu no dia seguinte para retornar a Pearl Harbor. Após seu retorno, em 20 de outubro, ela retomou o exercício de treinamento em torno de Oahu até 3 de novembro, quando formou um comboio com destino a São Francisco . Ela permaneceu em San Francisco por uma semana de 14 a 21 de novembro, visitou Los Angeles, Califórnia , de 21 a 23 de dezembro, e retornou a Pearl Harbor no dia 3 de dezembro. Em 12 de dezembro, Comdr. LF Freeburghouse quebrou sua flâmula em Skirmish , e ela se tornou a nau capitânia do Comandante, Mine Squadron 12.

Após uma revisão do pátio e mais exercícios, o Skirmish partiu das ilhas havaianas em 22 de janeiro de 1945 na tela de outro comboio com destino a Eniwetok , chegando em 4 de fevereiro. Desta vez, ela não voltou para Pearl Harbor. Em vez disso, ela partiu de Eniwetok no dia seguinte em companhia de um grande contingente de embarcações de desembarque , navios de escolta e caça-minas. Navegando por meio de Saipan e Tinian nas Marianas , o Skirmish chegou ao largo de Iwo Jima , nas Ilhas Vulcânicas , no dia 16 de fevereiro. Nos três dias seguintes, ela e os outros caça-minas conduziram varreduras. Então, após o ataque de 19 de fevereiro, ela permaneceu na área na "linha de ping" para dar aviso prévio de ataque aéreo ou de submarinos . Em 8 de março, ela liberou Iwo Jima para o Atol de Ulithi nas Carolinas , chegando em 10 de março e permanecendo até o dia 19.

Em 25 de março, o Skirmish chegou ao largo de Okinawa , a principal ilha dos Ryukyus , e começou a varrer as águas ao redor da ilha. Durante a noite do dia seguinte, um inimigo "Betty" avançou a bombordo, atirando enquanto fechava. Subiu o grito: "Ação a bombordo", enquanto todas as armas disparavam contra o intruso. Quando o bombardeiro bimotor passou por cima de sua proa, a fuzilaria de Skirmish atingiu seus motores, causando uma tempestade de peças no convés do castelo de proa. O " Betty " continuou pela proa e caiu para estibordo . O caça-minas continuou a patrulhar e varrer Okinawa até 8 de julho, parando periodicamente em Buckner Bay ou Kerama Retto . De 26 de março em diante, a ação não foi tão próxima quanto naquela data, mas a tripulação do Skirmish continuou a lutar contra ataques aéreos e varrer minas. Ela sofreu sua única baixa na guerra em Okinawa no dia 2 de abril, quando um fracasso colidiu com um suporte de canhão de 20 milímetros , demolindo-o e matando um marinheiro.

Em 8 de julho, o Skirmish partiu de Okinawa para a área da Baía de San Pedro no Golfo de Leyte . Ela ainda estava em Leyte em 10 de agosto quando chegou a notícia da oferta de rendição japonesa. A baía inteira explodiu em uma gigantesca celebração de 4 de julho - holofotes acesos, sirenes gritando e fogos de artifício explodindo por toda parte. No dia 18, todos se acalmaram com a compreensão de que havia muito a ser feito, apesar do fim das hostilidades.

Conseqüentemente, o Skirmish começou com os outros caça-minas em 18 de agosto para retornar à Baía de Buckner . Ela permaneceu em Okinawa por uma semana e um dia, de 22 a 30 de agosto, depois partiu para varrer o Mar Amarelo em apoio às forças de ocupação da Coréia. De 1º a 7 de setembro, ela varreu a área da costa coreana, em seguida, rumou para Sasebo , Japão, onde varreu as abordagens de Sasebo e Nagasaki . Durante os três meses seguintes, ela continuou as operações ao redor de Kyūshū , partindo daquela área uma vez para varrer um campo raso no Estreito de Tsushima .

Em 11 de dezembro, Skirmish içou sua flâmula de volta para casa e liderou o Mine Squadron 12 em revisão perante o contra-almirante Struble, comandante, Minecraft Pacific Fleet . Ao zarparem de Sasebo, os navios reunidos no porto renderam homenagens, e as tripulações de dois cruzadores , USS Boston (CL-69) e USS Oklahoma City (CL-90) desfilaram vestidos de azul .

Após a chegada aos Estados Unidos no final de dezembro, Skirmish foi colocado fora de serviço, na reserva, e atracado em Orange, Texas . Ela permaneceu lá pelos próximos 19 anos. Ela foi redesignada MSF-303 em 11 de fevereiro de 1955 e declarada excedente às necessidades da Marinha em janeiro de 1965. Seu nome foi retirado da lista da Marinha em janeiro de 1965, e ela foi vendida para a República Dominicana em 14 de janeiro, nos termos do Programa de Assistência Militar .

Prêmios

Skirmish ganhou quatro estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.

Serviço da Marinha Dominicana

O ex- Skirmish foi adquirido pela República Dominicana em 14 de janeiro de 1965 e renomeado Separación (BM454). Empregado como navio patrulha no serviço da Marinha Dominicana , ela foi renomeada para Prestol Botello em 1976. Durante uma reforma em 1995, seu número de bandeirola foi alterado para C454 em 1995. Em 2007, Prestol Botello estava em serviço ativo na Marinha Dominicana.

Notas

Referências