USS Milledgeville (PF-94) -USS Milledgeville (PF-94)
| História | |
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| Nome |
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| Homônimo |
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| Construtor | American Ship Building Company , Lorain, Ohio |
| Deitado | 9 de novembro de 1943 |
| Lançado | 5 de abril de 1944 |
| Comissionado | 18 de janeiro de 1945 |
| Descomissionado | 21 de agosto de 1946 |
| Renomeado | Milledgevill , 7 de fevereiro de 1944 |
| Acometido | 23 de abril de 1947 |
| Destino | Sucateado, 25 de março de 1948 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata classe Tacoma |
| Deslocamento | 1.264 toneladas longas (1.284 t) |
| Comprimento | 303 pés 11 pol. (92,63 m) |
| Feixe | 37 pés 6 pol. (11,43 m) |
| Rascunho | 13 pés 8 pol. (4,17 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Complemento | 190 |
| Armamento |
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O USS Milledgeville (PF-94) , uma fragata da classe Tacoma , foi o primeiro navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Milledgeville, Geórgia .
Construção
O primeiro Milledgeville (PF-94), originalmente classificado como PG-202 , foi reclassificado como PF-94 em 15 de abril de 1943; nomeado Sitka em 11 de outubro de 1943; estipulado no contrato da Comissão Marítima pela American Ship Building Company em Lorain, Ohio , em 9 de novembro de 1943; renomeado Milledgeville em 7 de fevereiro de 1944; lançado em 5 de abril de 1944, patrocinado pela Sra. Sara Allen Moore; e colocada em serviço em New Orleans , Louisiana, em 16 de novembro de 1944. Ela viajou para Charleston, Carolina do Sul , em 18 de novembro; foi colocado fora de serviço em 24 de novembro; e foi convertido em um navio de estação meteorológica no Charleston Navy Yard . Milledgeville foi comissionado em 18 de janeiro de 1945 em Charleston, com o Tenente Comandante Joseph H. Hantman, USCG , no comando.
Histórico de serviço
Após o shakedown e o treinamento nas Bermudas , Milledgeville ficou encarregado da TF 24 . Entre 3 e 5 de abril, ela partiu para a Estação Naval Argentia , em Newfoundland , e no dia 7 partiu para sua patrulha meteorológica inicial no Atlântico Norte . Até retornar a Argentina em 26 de abril, ela operou na Estação Meteorológica nº 1 coletando informações meteorológicas e mantendo patrulhas de resgate aéreo-marítimo .
Entre 11 de maio e 25 de agosto, Milledgeville realizou mais três patrulhas nas águas do Atlântico Norte; depois disso, ela viajou para Boston, Massachusetts , para uma revisão em setembro. Ela voltou para Argentia em 7 de outubro; completou sua 5ª patrulha do Atlântico Norte em 29 de outubro; e voltou a Boston em 5 de novembro para se preparar para o serviço na estação meteorológica no Atlântico Sul .
Partindo de Boston em 16 de novembro, Milledgeville navegou via Trinidad para Recife, Brasil , onde chegou em 1º de dezembro. Entre 19 e 31 de dezembro, ela patrulhou a Estação Meteorológica nº 12 ao largo do Brasil , depois navegou para Trinidad e Argentia, chegando ao largo de Newfoundland em 20 de janeiro de 1946. Milledgeville retomou a patrulha do Atlântico Norte em 21 de janeiro e, durante os vários meses seguintes, continuou patrulhas durante a operação em Argentia e Boston.
Ela foi desativada em Boston em 21 de agosto de 1946 e vendida para a Southern Scrap Material Company de New Orleans, Louisiana, em 9 de abril de 1946. Seu nome foi retirado da lista da Marinha em 23 de abril de 1947. Ela foi descartada a partir de 25 de março 1948.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos do USS Milledgeville na NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Milledgeville