USS Ruddy (AM-380) -USS Ruddy (AM-380)
 USS Ruddy entrando em Pearl Harbor em 1955 na companhia do USS Zeal
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Ruddy (AM-380) |
| Deitado | 24 de fevereiro de 1944 |
| Lançado | 29 de outubro de 1944 |
| Comissionado | 28 de abril de 1945 |
| Reclassificado | MSF-380, 7 de fevereiro de 1955 |
| Descomissionado | 31 de agosto de 1956 |
| Acometido | c. 1960 |
| Homeport | Long Beach, Califórnia |
| Destino | Transferido para o Peru , 1 de novembro de 1960 |
| História | |
 Peru
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| Nome | BAP Gálvez |
| Adquirido | 1 de novembro de 1960 |
| Destino | Stricken 1981 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Caça-minas classe Auk |
| Deslocamento | 890 toneladas |
| Comprimento | 221 pés 2 pol. (67,41 m) |
| Feixe | 32 pés 2 pol. (9,80 m) |
| Esboço, projeto | 11 pés (3,4 m) |
| Propulsão | dois motores de tração elétrica diesel General Motors 12-278A de 3.532shp, engrenagem de redução única Westinghouse, dois eixos. |
| Velocidade | 18 nós |
| Complemento | 105 |
| Armamento | um suporte de arma de duplo propósito de 3 pol. (76 mm) , dois suportes de arma de 40 mm , seis suportes de arma de 20 mm , um lançador de carga de profundidade ( Hedgehogs ), quatro projéteis de carga de profundidade (k-guns), duas faixas de carga de profundidade |
USS Ruddy (AM-380) foi um caça- minas classe Auk adquirido pela Marinha dos Estados Unidos para a perigosa tarefa de remover minas de campos minados colocados na água para impedir a passagem de navios. Ela foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos com o nome do pato corado norte-americano .
Lançado em Chickasaw, Alabama, em 1945
Ruddy foi estabelecido em 24 de fevereiro de 1944 pela Gulf Shipbuilding Corp., Chickasaw, Alabama ; lançado em 29 de outubro de 1944; patrocinado pela Sra. John Zerolis; e comissionado em 28 de abril de 1945.
Após o comissionamento, Ruddy completou seu cruzeiro de shakedown na Baía de Chesapeake e em 27 de julho de 1945 partiu de Little Creek, Virginia , para Okinawa . Chegando a Buckner Bay em 27 de setembro, ela escoltou o Miiilicoma (AO-73) para Sasebo , Japão , destruindo duas minas japonesas com tiros de rifle no caminho. Em outubro, ela voltou ao Ryukyus ; mas, no dia 26, estava de volta em Sasebo para iniciar as operações de varredura na área "Klondike" daquele porto. Separada em 8 de novembro, ela prestou serviço de correio; operações YMS supervisionadas ; e transportou carga entre Okinawa e Sasebo até o ano novo. Em janeiro de 1946, ela conduziu novamente operações de remoção de minas .
Em 17 de fevereiro, Ruddy navegou para as Ilhas Marshall . No Atol de Biquíni, de 7 a 24 de março, ela supervisionou as atividades de colocação de boias em preparação para a Operação Encruzilhada , os testes atômicos de julho de 1946; em seguida, continuou para os Estados Unidos .
Chegando a San Pedro, Califórnia , em 23 de abril, o caça - minas foi desativado em San Diego, Califórnia , em 15 de janeiro de 1947 e atracado com a Frota da Reserva do Pacífico .
Operações da Guerra da Coréia
Recomissionado em 12 de março de 1952, Ruddy juntou-se à Divisão de Minas 72 e, após 11 meses de exercícios de guerra contra minas e operações anfíbias da frota, partiu de Long Beach, Califórnia , em fevereiro de 1953 para a zona de combate coreana . Ela chegou ao largo de Wonsan , Coreia do Norte , em 15 de março e iniciou as operações como uma unidade da Força de Bloqueio e Escolta da ONU . No dia 16, ela transportou prisioneiros de guerra para Yo Do , depois voltou para Wonsan , de onde, por 6 semanas, ela conduziu patrulhas costeiras.
Seguiram-se três semanas de reparos de viagem em Yokosuka, Japão . Ela então partiu para Inchon e patrulhou ao longo da costa oeste da península. Em meados de julho, Ruddy voltou ao Japão .
Quatorze dias depois, a trégua entrou em vigor; e, no final do mês, o caça-minas esteve em Niigata , no Japão , para participar da comemoração do Centenário da Expedição Perry . Em meados de agosto, ela voltou à Coréia para patrulhar em Cheju Do ; e, em 4 de setembro, ela partiu de Sasebo para a Califórnia , chegando a Long Beach, Califórnia , no dia 27.
Pelos próximos 16 meses, o Ruddy se engajou em treinamento de tipo e táticas ao longo da costa da Califórnia .
Tour pós-guerra da Coréia no Extremo Oriente
Em 20 de janeiro de 1955, acompanhado por USS Zeal , MSF-131 , Ruddy partiu do Píer de Pipeline em Long Beach Harbor e rumou para o oeste para outra excursão no Extremo Oriente , parando em Pearl Harbor no Território do Havaí e nas Ilhas Midway para combustível e suprimentos.
Dezoito dias depois, ainda em trânsito, ela foi redesignada como MSF-380.
Ruddy e Zeal chegaram a Sasebo, Japão , no dia 16 de fevereiro e, até 10 de agosto, Ruddy variou do Japão às Filipinas em operações com a 7ª Frota dos EUA . Acompanhada por Zeal, ela voltou ao Pipeline Pier em Long Beach, Califórnia, em 5 de setembro, e retomou as operações locais.
Descomissionamento
Com o ano novo, 1956, ela iniciou a inativação. Descomissionado em San Diego, Califórnia , em 31 de agosto de 1956, Ruddy foi atracado com a Frota da Reserva do Pacífico .
Serviço peruano
Em 1º de novembro de 1960 foi transferida, nos termos do Programa de Assistência Militar , para o governo do Peru . A caça-minas serviu como Gálvez na Marinha do Peru até 1975, quando foi transferida para a Guarda Costeira do Peru. O caça-minas foi aposentado em 1981.
Premios e honras
Ruddy ganhou uma estrela de batalha por operações de remoção de minas pós- Segunda Guerra Mundial e duas por seu serviço durante a Guerra da Coréia .
Veja também
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos de Ruddy na NavSource Naval History
- Artigos do Capitão Arthur P. Ismay 1965-1972