USS Redwing (AMS-200) - USS Redwing (AMS-200)

Shrike (AMS-201), Redwing (MSC-200), Hummingbird (MSC-192), Frigate Bird (MSC-191) e Falcon (MS-190) em Charleston, Carolina do Sul
História
Estados Unidos
Nome:	ASA vermelha
Homônimo:	ASA vermelha
Construtor:	Tampa Marine Company , Tampa , Flórida
Deitado:	1 de julho de 1953
Lançado:	29 de abril de 1954
Comissionado:	7 de janeiro de 1955
Desativado:	16 de junho de 1959
Reclassificado:	Coastal Minesweeper , 7 de fevereiro de 1955
Acometido:	18 de junho de 1959
Identificação:	Símbolo do casco : AMS-200 Símbolo do casco: MSC-200
Destino:	Transferido para a Marinha Espanhola
Espanha
Nome:	Sil
Adquirido:	18 de junho de 1959
Reclassificado:	Patrol Craft , final dos anos 1970 Campo Minado, 1982
Acometido:	25 de setembro de 2002
Identificação:	Símbolo do casco: M-29 Símbolo do casco: PVZ-55 Símbolo do casco: M-27 Letras de código : EBJD (M27)
Destino:	aposentado, 15 de abril de 2003
Status:	desconhecido
Características gerais
Classe e tipo:	Bluebird -class minesweeper
Deslocamento:	335 toneladas longas (340 t)
Comprimento:	144 pés (44 m)
Feixe:	28 pés (8,5 m)
Rascunho:	2,54 m (8 pés 4 pol.)
Poder instalado:	2 × motores diesel General Motors 8-268A 880 cavalos de potência (660 kW) cada
Propulsão:	2 × parafusos
Velocidade:	14  kn (26 km / h; 16 mph)
Armamento:	2 × 20 mm (0,8 pol.) Canhões Oerlikon antiaéreos (AA) montagens

O USS Redwing (AMS / MSC-200) era um caça- minas da classe Bluebird da Marinha dos Estados Unidos .

Construção

Redwing foi estabelecido em 1º de julho de 1953, pela Tampa Marine Company , Tampa, Flórida ; lançado em 29 de abril de 1954, como AMS-200; patrocinado pela Sra. Courtney W. Campbell, esposa do Representante dos EUA Campbell da Flórida; e comissionado em 7 de janeiro de 1955, Tenente Tenente Ralph L. Anderson no comando.

Atribuição da Costa Leste

Atribuído para a Frota do Atlântico , Redwing chegou a Charleston, Carolina do Sul , em 23 de janeiro de 1955. Reclassificado um caça-minas costeiro, MSC-200 em 7 de fevereiro, foi submetido a uma operação de limpeza em Key West , Flórida, começando em 3 de março. Retornando via Mayport, Flórida , para procurar aeronaves abatidas, ela chegou a Charleston, em 20 de abril, e iniciou as operações de remoção de minas com várias unidades da Frota.

Redwing chegou à Cidade do Panamá, Flórida , em 5 de julho, e prestou serviços ao Laboratório de Defesa contra Minas até 9 de setembro. Ela então se juntou à Tonawanda para operações de desenvolvimento especial em Key West, antes de retornar a Charleston em 22 de setembro. Redwing continuou a operar fora de Charleston, até janeiro de 1957, participando de exercícios de remoção de minas e treinamento anfíbio até o sul da Baía de Guantánamo , Cuba, e Vieques , Porto Rico.

Ela partiu de Charleston em 16 de janeiro para prestar serviços para a Naval Mine Warfare School em Yorktown, Virginia , e para operar sob o comando do Amphibious Training Command, Little Creek, Virginia . Ela então conduziu pesquisas no Canal de Boston , começando em 3 de outubro, seguido por exercícios ao longo da costa de Nova Jersey em janeiro de 1958.

Saindo de Nova York , 25 de fevereiro, para exercícios no sul até Key West, ela retornou a Boston, Massachusetts , em 21 de março, e no ano seguinte prestou serviços para o Destroyer Development Group na Baía de Narragansett .

Descomissionamento

Redwing partiu de Boston em 26 de fevereiro de 1959, a caminho de Norfolk, na Virgínia , para revisão e preparação para transferência para a Espanha. Desativada em Norfolk em 16 de junho de 1959, ela foi retirada da Lista da Marinha e transferida para a Marinha Espanhola como Sil (M-29) a partir de 18 de junho de 1959.

Notas

Citações

Bibliografia

links externos

• Dicionário de navios de combate navais americanos
• Arquivos de fotos de navios de guerra contra minas
• Galeria de fotos do USS Redwing (AMS / MSC-200) na NavSource Naval History