RV Sir Horace Lamb -RV Sir Horace Lamb
_NH_85397.jpg) USS Redpoll (AMS-57)
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome |
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| Homônimo | Um pequeno tentilhão encontrado na América do Norte, Europa e Ásia. |
| Proprietário | Marinha dos Estados Unidos |
| Operador | Marinha dos EUA (1943-1959) |
| Deitado | 10 de junho de 1943 |
| Lançado | 11 de agosto de 1943 |
| Comissionado | 11 de setembro de 1943 |
| Desativado / Em serviço: |
12 de novembro de 1946 |
| Fora de serviço / comissionado: |
20 de novembro de 1950 |
| Desativado / Em serviço: |
8 de novembro de 1957 |
| Fora de serviço: | 1 de julho de 1959 |
| Acometido | 1 de julho de 1959 |
| Status | Convertido em vaso de pesquisa acústica 1959 |
 RV Sir Horace Lamb
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| História | |
|---|---|
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Estados Unidos
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| Nome | Sir Horace Lamb (1959-1976) |
| Homônimo | Horace Lamb |
| Proprietário | Marinha dos Estados Unidos |
| Operador | Estação de campo geofísico da Universidade de Columbia, Bermudas (1959-1976) |
| Em serviço | 1959 |
| Fora de serviço | 1976 |
| Homeport | De St. George Harbour , Ilha de St. George, Bermudas |
| Destino | Eliminado, venda da Marinha em 1º de dezembro de 1976 |
| Características gerais | |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 136 pés (41 m) |
| Feixe | 24 pés 6 pol. (7,47 m) |
| Rascunho |
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| Velocidade | 15 nós |
| Complemento | Como meu / treinamento: 32 |
| Equipe técnica |
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| Armamento | um suporte de pistola de 3 pol. (76 mm) , duas metralhadoras de 20 mm , dois racks de carga de profundidade , duas trilhas de carga de profundidade (desarmadas na conversão para RV) |
RV Sir Horace Lamb era um antigo navio de guerra de minas de propriedade da Marinha designado para a Universidade de Columbia , instalação de pesquisa da Estação Geofísica de Campo nas Bermudas para pesquisas acústicas operando de 1959 a 1976. O navio era o antigo USS Redpoll (AMS-57 / YMS-294) , um caça- minas da classe YMS-1 da subclasse YMS-135 construído e comissionado como YMS-294 em 1943.
Durante a guerra, o YMS-294 serviu na Costa Oeste dos Estados Unidos, nas Ilhas Havaianas e nas Ilhas Marshall, designado para patrulha e escolta, bem como varredura de minas. Em dezembro de 1945, o navio retornou ao Havaí e no início de 1946 transitou para a Costa Leste para inativação, mas foi colocado em serviço eventualmente para tarefas de treinamento na Reserva Naval. Em 1952, Redpoll foi designado para Norfolk, Virginia . O navio serviu em tarefas de treinamento com status de comissionado e "em serviço" (não comissionado) em Yorktown, Virgínia e Chattanooga, Tennessee antes de ser excluído da lista da Marinha e convertido para tarefas de pesquisa.
Após a conversão, Sir Horace Lamb operou de 1959 a 1976 a partir das instalações de pesquisa da Estação Geofísica de Campo nas Bermudas , também conhecida como estação SOFAR das Bermudas , engajou-se em pesquisas acústicas patrocinadas pela Marinha relacionadas ao SOFAR. A embarcação operou no Atlântico Norte e no Caribe apoiando programas de pesquisa geofísica e acústica. Embora engajado principalmente no trabalho acústico e geofísico, o navio acomodou cientistas que trabalhavam em outros assuntos durante as operações normais e estava disponível para fretamento quando não estava programado para a missão principal. O navio também foi usado na área das Bermudas para apoiar outros projetos da Marinha e militares, incluindo os primeiros trabalhos no estabelecimento de meios para detectar testes nucleares subterrâneos. Sir Horace Lamb era em sua maior parte tripulado por bermudenses e foi aposentado em 1976, quando uma última viagem foi feita aos Estados Unidos para eliminação na venda da Marinha em 1º de dezembro de 1976.
YMS-294 / Redpoll
O navio foi lançado como YMS-294 em 10 de junho de 1943 pela Associated Shipbuilders , Lake Union, Seattle, Washington e lançado em 11 de agosto de 1943, patrocinado pela Srta. Joanne Swanson. O navio foi comissionado YMS-294 em 11 de setembro de 1943.
O YMS-294 permaneceu na área de Puget Sound durante o outono de 1943 e, em janeiro de 1944, mudou-se para o sul para San Pedro, Califórnia, operando a partir desse porto até abril. No dia 21, o caça-minas motorizado partiu para Pearl Harbor chegando em 1 de maio. Ela completou uma corrida de ida e volta para a Ilha Midway antes de continuar em junho para as Ilhas Marshall . Lá, principalmente fora de Kwajalein e Eniwetok , a embarcação se engajou em operações de patrulha, escolta de comboio e remoção de minas.
Em dezembro de 1945, o YMS-294 retornou ao Havaí, permanecendo lá até fevereiro até ser solicitado como inativado. A embarcação partiu para a costa leste dos Estados Unidos chegando a Charleston, na Carolina do Sul, no final de junho. Lá, o navio recebeu novos pedidos e em setembro mudou-se para o Golfo do México para trabalhar no 8º Distrito Naval . Em 12 de novembro, ela foi desativada e colocada em serviço em Nova Orleans, Louisiana . No mês seguinte, ela assumiu as funções de treinamento da Reserva Naval dos EUA em Houston, Texas .
Em 1 de setembro de 1947, o YMS-294 foi nomeado Redpoll e redesignado AMS-57 . O Redpoll foi recomissionado a partir de 20 de novembro de 1950, mas até 1952 permaneceu no 8º Distrito Naval como um navio de treinamento de reserva . Em maio de 1952, ela partiu de Lake Charles, Louisiana , e voltou para a costa do Atlântico. Atribuída ao 5º Distrito Naval pelos 5 anos seguintes, ela operou em Norfolk, Virgínia, por 2 anos. Em junho de 1954, o navio mudou para Yorktown, Virgínia, para trabalhar na Mine Warfare School.
Em 7 de fevereiro de 1955, o Redpoll foi redesignado como MSCO-57 . Em outubro de 1957, ela foi enviada para Chattanooga, Tennessee, para o dever de treinamento da reserva. Ela chegou ao seu novo porto de origem em 2 de novembro e 6 dias depois, em 8 de novembro, foi novamente desativada e colocada em serviço. Um pouco mais de 1+1 ⁄ 2 anos depois, ela completou sua última turnê. Ela foi colocada fora de serviço e excluída da lista da Marinha em 1º de julho de 1959.
RV Sir Horace Lamb
O navio foi convertido e renomeado para Sir Horace Lamb para apoiar a pesquisa acústica, especificamente a pesquisa SOFAR, e designado para a Estação de Campo Geofísica, também conhecida como estação SOFAR das Bermudas, operada pela Universidade de Columbia e associada ao Observatório Lamont . A embarcação foi batizada em homenagem ao eminente físico e escritor britânico de hidrodinâmica , Horace Lamb . O nome foi escolhido por Gordon Hamilton, que era o responsável pela estação das Bermudas, sabendo que dar-lhe o nome de um inglês agradaria aos locais.
A missão principal da estação e do navio era a coleta de dados sobre as características do SOFAR, ou som profundo, canal e suas variações por localização geográfica e estação do ano. Um exemplo das operações do navio foram as observações em uma área limitada pelas Bermudas, 15 ° Norte 55 ° Oeste, Barbados e Porto Rico, durante as quais foram feitas medições da velocidade do som. As observações destinavam-se a determinar a variação de curto prazo no local, variações de longo prazo revisitando os mesmos locais e a variação por localização geográfica medindo as velocidades em vários locais em um curto período de tempo.
Além dos cruzeiros de rotina para apoiar a pesquisa acústica, o navio estava envolvido em experimentos maiores na área das Bermudas. Por exemplo, em 1963, Sir Horace Lamb serviu como navio-fonte para um experimento que estudava a atenuação de ondas sonoras de baixa frequência em hidrofones montados no fundo do canal de som profundo, outro nome para o canal SOFAR, onde o hidrofone receptor fica próximo ou próximo uma encosta íngreme. Dois hidrofones receptores foram usados, um sendo um hidrofone de corda vertical Artemis existente e o outro suspenso do navio de apoio experimental USS Brattleboro do Naval Underwater Sound Laboratory (EPCER-852) . O hidrofone Artemis foi amplificado por equipamento na Ilha de Argus e gravado no Laboratório Tudor Hill .
Outro exemplo de trabalho não diretamente relacionado à pesquisa acústica de rotina foi o uso do navio no apoio a alguns dos trabalhos realizados pelo Observatório Geológico Lamont de Columbia para a Força Aérea dos Estados Unidos em conexão com o Projeto Vela Uniforme . Esse trabalho, desenvolvendo um sistema de monitoramento para detecção de testes nucleares subterrâneos, envolveu a aplicação de métodos para distinguir um teste nuclear de um terremoto. A pesquisa exigiu o plantio de sismógrafos de fundo para testes com Sir Horace Lamb plantando o Sismógrafo Telemetering Bottom, MK-2, 150 milhas a sudoeste de Bermuda em setembro de 1960.
Incidentalmente às missões primárias, outros cientistas fizeram observações da embarcação. Um exemplo é o trabalho de dois cientistas, A. G Taruski e HE Winn, de 1969 a 1973 a bordo do Sir Horace Lamb e do R / V Trident pesquisando golfinhos-pintados . A embarcação estava disponível para afretamento por grupos científicos.
O perfil sísmico do fundo do mar foi uma ferramenta importante para a compreensão da geologia do fundo do oceano. O Observatório Geológico Lamont tornou o perfilamento uma questão de rotina em seus navios a partir de 1961. Os navios do laboratório Vema , Robert D. Conrad e Eltanin foram os principais coletores de perfis sísmicos, com Sir Horace Lamb sendo um dos navios que contribuíram substancialmente para a coleção.
O navio, tripulado por Bermudians, operado fora do St. George Harbour , Ilha de St. George, Bermuda em 1976 variando de Newfoundland para Puerto Rico . Sir Horace Lamb , depois de trabalhar em Eleuthera , Bahamas , foi devolvido aos Estados Unidos para demolição, deixando a estação apenas com o navio menor Erline para operações de pesquisa. O navio foi eliminado pela venda da Marinha em 1 de dezembro de 1976 para demolição.
Notas de rodapé
Veja também
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .
links externos
- Fotos de Sir Horace Lamb
- Galeria de fotos do Redpoll na NavSource Naval History sem nacionalidade ou prefixo;