USS Pueblo (PF-13) -USS Pueblo (PF-13)

História
Estados Unidos
Nome Pueblo
Homônimo Cidade de Pueblo , Colorado
Construtor Kaiser Cargo, Inc. , Richmond, Califórnia
Deitado 14 de novembro de 1943
Lançado 20 de janeiro de 1944
Comissionado 27 de maio de 1944
Descomissionado 6 de abril de 1946
Destino Vendido para a República Dominicana , 1948
República Dominicana
Nome
  • Presidente Troncoso (1948-1962)
  • Gregorio Luperón (1962-1979)
Homônimo
Adquirido 1948
Renomeado Gregorio Luperón , 1962
Acometido 1979
Destino desfeito, 1982
Características gerais
Classe e tipo Fragata classe Tacoma
Deslocamento
  • 1.430 toneladas longas (1.453 t) leve
  • 2.415 toneladas longas (2.454 t) cheio
Comprimento 303 pés 11 pol. (92,63 m)
Feixe 37 pés 11 pol. (11,56 m)
Rascunho 13 pés 8 pol. (4,17 m)
Propulsão
  • 2 × 5.500 shp (4.101 kW) turbinas
  • 3 caldeiras
  • 2 eixos
Velocidade 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Complemento 190
Armamento

O USS Pueblo (PF-13) , uma fragata da classe Tacoma , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Pueblo, Colorado .

Construção

O segundo Pueblo (PF-13) foi estabelecido sob o contrato da Comissão Marítima (casco MC 1431) na Kaiser Cargo, Inc. , Yard # 4, em Richmond, Califórnia , em 14 de novembro de 1943; lançado em 20 de janeiro de 1944, patrocinado pela Seaman Carol Barnhart, USN (W); e comissionado em 27 de maio de 1944, com o comandante Donald T. Adams, USCG , no comando.

Histórico de serviço

Após a extinção da costa do sul da Califórnia , Pueblo equipou-se com instrumentos meteorológicos altamente sensíveis , relatados para o serviço como um navio de rastreamento do tempo com a Western Sea Frontier , em 26 de outubro de 1944. Atribuído ao Setor do Norte da Califórnia e baseado em San Francisco , ela patrulhou estações meteorológicas oceânicas, relatando as condições meteorológicas e atuando como navio salva-vidas sob as rotas aéreas transpacíficas, até março de 1946. Em seguida, ordenada à costa leste, ela partiu da Califórnia no dia 13 e se dirigiu para Charleston, Carolina do Sul , e inativação.

Desativada em 6 de abril de 1946, ela foi vendida para JC Berkwitz and Company , na cidade de Nova York , em 22 de setembro de 1947, e revendida, um ano depois, para o governo da República Dominicana . Originalmente rebatizado de Presidente Troncoso (F103), o navio foi novamente rebatizado de Gregorio Luperón , antes de ser sucateado em 1982.

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

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