USS Pioneer (AM-105) -USS Pioneer (AM-105)

Para outros navios com o mesmo nome, veja USS Pioneer .
USS Pioneer (PM 105) .jpg
História
Estados Unidos
Nome: USS Pioneer (AM-105)
Construtor: Pensilvânia Estaleiros Inc., Beaumont, Texas
Deitado: 30 de outubro de 1941
lançado: 26 julho de 1942
encomendado: 27 fevereiro de 1943
desactivadas: 08 de julho de 1946
reclassificados: MSF-105, 07 de fevereiro de 1955
Struck: 1 de julho de 1972
Honras e
prêmios:		 4 estrelas da batalha (II Guerra Mundial)
Destino: Vendido para o México de 1972
História
México
Nome: ARM Leandro Valle (C70)
Homônimo: Leandro Valle Martínez
Adquirido: 19 de setembro de 1972
reclassificados: G01
reclassificados: P101, 1993
desactivadas: retirado de serviço em 2004
Destino: Afundado em 2006 pela Marinha mexicana
Características gerais
Classe e tipo: Auk de classe minesweeper
Deslocamento: 890 toneladas longas (904 t)
Comprimento: 221 pés em 3 (67,44 m)
feixe: 32 pés (9,8 m)
Esboço, projeto: 10 pés 9 em (3,28 m)
Rapidez: 18 nós (33 km / h, 21 mph)
Complemento: 100 oficiais e praças
Armamento:

USS Pioneer (AM-105) foi um Auk de classe caça-minas adquiridas pela Marinha dos Estados Unidos para a perigosa tarefa de remoção de minas de campos minados na água para impedir que os navios de passagem.

Pioneer era um caça-minas oceânicos da Marinha dos EUA, em homenagem a palavra "pioneiro", que é definido como uma pessoa ou grupo que se origina ou ajuda a abrir uma nova linha de pensamento ou atividade ou um novo método ou o desenvolvimento técnico.

Pioneer foi estabelecido 30 de outubro de 1941 pela Pensilvânia Shipyards , Inc., Beaumont, Texas ; lançado 26 de julho de 1942; patrocinado pela Sra HR Jessup; e encomendou 27 fevereiro de 1943, o tenente-Comdr. HB Stevens no comando.

atribuição Convoy

Pioneer treinou sua equipe e experimentou com a engrenagem recém-desenvolvido no Golfo do México , Chesapeake Bay , eo rio Potomac antes de entrar para um Mediterrâneo -bound comboio em Nova York em 14 de maio de 1943, para a primeira das quatro viagens de escolta de Nova York ou Norfolk, Virginia , a norte-Africano portas. Em novembro ela tomou-se de patrulha e escolta dever dentro do Mediterrâneo.

Em 26 de novembro de 1943, enquanto a leste limite de Oran , da Pioneer comboio foi atacado por bombardeiros alemães. Eles bateram de tropas britânica HMT  Rohna (com mais de 2.000 militares norte-americanos a bordo) e defina seu incendiado; Pioneer ali estavam, continuando a disparar sobre a aeronave de ataque durante a realização do resgate de 606 soldados e tripulantes de Rohna . O navio (com sua tripulação de cerca de 100 marinheiros), no entanto, nunca foi dada qualquer reconhecimento para o resgate de mais de 600 HMT Rohna sobreviventes. Para este dia (junho de 2007), A Organização Rohna sobreviventes continua a tentar ter a Pioneer reconhecido para esta operação de resgate extraordinária.

Operações na invasão da Itália

Ela protegida criticamente importantes aliadas comboios no Mediterrâneo até atribuído à força de assalto para a operação de Anzio início em janeiro de 1944. Após o treinamento em Salerno , seu grupo sortied de Nápoles em 21 de janeiro para varrer um canal milhas de largura no apoio de fogo e de transporte áreas, e depois varreu essas próprias áreas. Quando os transportes entraram na área recém-eliminado, Pioneer começou antisubmarine e antiaérea patrulha, e depois retomou deveres de escolta, trazendo reforços para Anzio em 24 de janeiro.

Resistência alemã desesperada por terra e ar, bem como a partir do mar impedida uma fuga de Anzio. Pioneer guardava a cabeça de ponte sitiada, patrulhando em direcção ao largo, acompanhando oferta e movimentos de reforço, e detecção de minas caíram inimigo aviões a intenção de isolar a cabeça de praia pelo mar como era por terra. Ela voltou para tarefas de escolta mais amplas alcance quando avançando forças terrestres aliadas rompeu a Anzio no final de Maio.

As operações na invasão da França

Em 12 de agosto, Pioneer sortied para a invasão do sul da França . Novamente minesweepers liderou o caminho, limpando a área de assalto, ignorando ataques bateria costa ao completar sua tarefa complexa e vital. Patrol e operações de varredura incluiu extensa atividade para preparar recém-capturado Marselha para receber transporte.

operações Guerra Mundial II do Pacífico

Pioneer partiu de Bizerte em 24 de novembro para a revisão stateside preparatório para Pacific implantação, para o qual ela deixou Norfolk, Virginia , 15 de fevereiro de 1945, com destino a Panamá a caminho de Hawaii . Chegando Pearl Harbor em 18 de março após o treinamento em curso, Pioneer instalou um novo radar gear e juntou-se em exercícios antes de começar andamento para Okinawa em 23 de maio. Chamadas em rota atrasou sua chegada até 7 de agosto. Para o restante do ano, Pioneer juntou na gigantesca tarefa de limpar águas japonesas e chinesas dos milhares de minas colocadas em uma década de guerra.

Desmantelamento e venda

Uso pacífico dos oceanos restaurados, Pioneer voltou a San Pedro, Califórnia , 14 de fevereiro 1946 para inativar. Ela desmantelada e foi para reserva em San Diego, Califórnia , 8 de julho de 1946. Ela foi redesignado MSF-105 em 7 de Fevereiro de 1955. Struck da Marinha Register em 1 de Julho de 1972, o navio foi vendido para o México em 19 de Setembro de 1972.

Prêmios

Pioneer recebeu 4 estrelas da batalha para a II Guerra Mundial serviço.

serviço Marinha mexicana

Em 19 de Setembro de 1972, o ex- Pioneer foi vendida para a Marinha mexicana e tornou-se ARM Leandro Valle (C70), o navio principal da Marinha mexicana Valle classe de offshore de navios de patrulha . Seu número de amura foi mais tarde alterado para G01, e em 1993, foi alterado para o tempo final para P101. Leandro Valle foi retirado de serviço em 2004. De acordo com mergulhadores em uma viagem ao México, o navio foi afundado pela Marinha mexicana em junho de 2006.

Notas

Referências

Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .

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