USS Mirth (AM-265) -USS Mirth (AM-265)
História | |
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Estados Unidos | |
Nome | USS Mirth (AM-265) |
Construtor | American Shipbuilding Company , Lorain , Ohio |
Deitado | 31 de julho de 1943 |
Lançado | 24 de dezembro de 1943 |
Patrocinado por | Sra. BE Gathercoal |
Comissionado | 12 de agosto de 1944 |
Descomissionado | 21 de maio de 1945 |
Destino | Transferido para a União Soviética , 21 de maio de 1945 |
Reclassificado | MSF-265, 7 de fevereiro de 1955 |
Acometido | 1 de janeiro de 1983 |
História | |
União Soviética | |
Nome | T-277 |
Adquirido | 21 de maio de 1945 |
Comissionado | 21 de maio de 1945 |
Reequipar | Convertido em traineira naval , 1948 |
Renomeado | Musson , 1948 |
Destino | Sucateado em 1960 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Caça-minas de classe admirável |
Deslocamento | 650 toneladas |
Comprimento | 184 pés 6 pol. (56,24 m) |
Feixe | 33 pés (10 m) |
Esboço, projeto | 2,97 m (9 pés e 9 pol.) |
Propulsão |
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Velocidade | 14,8 nós (27,4 km / h) |
Complemento | 104 |
Armamento |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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USS Mirth (AM-265) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e na comissão de 1944 a 1945. Em 1945, ela foi transferida para a União Soviética e serviu na Marinha soviética depois que, como T-277 . Os soviéticos a converteram em uma traineira naval em 1948 e a rebatizaram de Musson .
Construção e comissionamento
Mirth foi estabelecido em 31 de julho de 1943 em Lorain , Ohio , pela American Shipbuilding Company , lançado em 24 de dezembro de 1943, patrocinado pela Sra. BE Gathercoal, e encomendado em 12 de agosto de 1944 com o Tenente MA Rusteen, USNR , no comando.
Histórico de serviço
Após o shakedown na Baía de Chesapeake , o Mirth , uma unidade da Divisão 37 da Mina , começou a funcionar em 29 de novembro de 1944 para um breve serviço na Base Operacional Naval das Bermudas . Durante dezembro de 1944, ela operou da Baía de St. George, Bermuda, varrendo os canais e conduzindo patrulhas anti- submarinas para garantir uma passagem segura para o terminal oeste das rotas do comboio transatlântico sul e escoltando embarcações individuais para junções no meio do oceano com comboios em rota.
Mirth chegou à Virgínia no final de dezembro de 1944 e continuou para a cidade de Nova York em 3 de janeiro de 1945. Ela permaneceu na área da cidade de Nova York durante janeiro de 1945. Ela partiu em 8 de fevereiro de 1945 para o Canal do Panamá para trabalhar no Pacífico .
Selecionado para transferência para a Marinha Soviética no Projeto Hula - um programa secreto para a transferência de navios da Marinha dos EUA para a Marinha Soviética em Cold Bay , Território do Alasca , em antecipação à União Soviética se juntando à guerra contra o Japão - Mirth seguiu para Cold Bay , onde ela chegou em 3 de abril de 1945 para iniciar o treinamento de familiarização de sua nova tripulação soviética.
Após a conclusão do treinamento para sua tripulação soviética, Mirth foi descomissionado em 21 de maio de 1945 em Cold Bay e transferido para a União Soviética sob Lend-Lease imediatamente. Também comissionada na Marinha Soviética imediatamente, ela foi designada como tralshik (" caça- minas") e renomeada como T-277 no serviço soviético. Ela logo partiu de Cold Bay com destino a Petropavlovsk-Kamchatsky na União Soviética, onde serviu no Extremo Oriente soviético .
Em fevereiro de 1946, os Estados Unidos iniciaram negociações para a devolução de navios emprestados à União Soviética para uso durante a Segunda Guerra Mundial e, em 8 de maio de 1947, o Secretário da Marinha dos Estados Unidos, James V. Forrestal, informou ao Departamento de Estado dos Estados Unidos que o Departamento da Marinha dos Estados Unidos queria que 480 dos 585 navios de combate que havia transferido para a União Soviética para uso na Segunda Guerra Mundial fossem devolvidos. A deterioração das relações entre os dois países à medida que a Guerra Fria estourou levou a negociações prolongadas sobre os navios e, em meados da década de 1950, a Marinha dos Estados Unidos achou que era muito caro trazer de volta para casa navios que já haviam se tornado inúteis para ela. Muitos navios ex-americanos foram meramente "devolvidos" administrativamente aos Estados Unidos e, em vez disso, vendidos para sucata na União Soviética, enquanto a Marinha dos Estados Unidos não perseguiu seriamente o retorno de outros porque os considerava não valiam mais o custo da recuperação. A União Soviética nunca devolveu Mirth aos Estados Unidos, convertendo-a em uma traineira naval em 1948 e rebatizando-a de Musson . Enquanto isso, a Marinha dos Estados Unidos a reclassificou como "caça-minas de frota" (MSF) e redesignou seu MSF-265 em 7 de fevereiro de 1955.
Disposição
O navio foi desfeito em 1960. Sem saber de seu destino, a Marinha dos Estados Unidos manteve Mirth em seu Registro de Navios Navais até finalmente atingi-lo em 1 de janeiro de 1983.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- NavSource Online: Arquivo de fotos de navios de guerra de minas - Mirth (MSF-265) - ex-AM-265