USS Mirth (AM-265) -USS Mirth (AM-265)

História
Estados Unidos
Nome USS Mirth (AM-265)
Construtor American Shipbuilding Company , Lorain , Ohio
Deitado 31 de julho de 1943
Lançado 24 de dezembro de 1943
Patrocinado por Sra. BE Gathercoal
Comissionado 12 de agosto de 1944
Descomissionado 21 de maio de 1945
Destino Transferido para a União Soviética , 21 de maio de 1945
Reclassificado MSF-265, 7 de fevereiro de 1955
Acometido 1 de janeiro de 1983
História
União Soviética
Nome T-277
Adquirido 21 de maio de 1945
Comissionado 21 de maio de 1945
Reequipar Convertido em traineira naval , 1948
Renomeado Musson , 1948
Destino Sucateado em 1960
Características gerais
Classe e tipo Caça-minas de classe admirável
Deslocamento 650 toneladas
Comprimento 184 pés 6 pol. (56,24 m)
Feixe 33 pés (10 m)
Esboço, projeto 2,97 m (9 pés e 9 pol.)
Propulsão
Velocidade 14,8 nós (27,4 km / h)
Complemento 104
Armamento
Registro de serviço
Parte de:

USS Mirth (AM-265) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e na comissão de 1944 a 1945. Em 1945, ela foi transferida para a União Soviética e serviu na Marinha soviética depois que, como T-277 . Os soviéticos a converteram em uma traineira naval em 1948 e a rebatizaram de Musson .

Construção e comissionamento

Mirth foi estabelecido em 31 de julho de 1943 em Lorain , Ohio , pela American Shipbuilding Company , lançado em 24 de dezembro de 1943, patrocinado pela Sra. BE Gathercoal, e encomendado em 12 de agosto de 1944 com o Tenente MA Rusteen, USNR , no comando.

Histórico de serviço

Marinha dos EUA, Segunda Guerra Mundial, 1944-1945

Após o shakedown na Baía de Chesapeake , o Mirth , uma unidade da Divisão 37 da Mina , começou a funcionar em 29 de novembro de 1944 para um breve serviço na Base Operacional Naval das Bermudas . Durante dezembro de 1944, ela operou da Baía de St. George, Bermuda, varrendo os canais e conduzindo patrulhas anti- submarinas para garantir uma passagem segura para o terminal oeste das rotas do comboio transatlântico sul e escoltando embarcações individuais para junções no meio do oceano com comboios em rota.

Mirth chegou à Virgínia no final de dezembro de 1944 e continuou para a cidade de Nova York em 3 de janeiro de 1945. Ela permaneceu na área da cidade de Nova York durante janeiro de 1945. Ela partiu em 8 de fevereiro de 1945 para o Canal do Panamá para trabalhar no Pacífico .

Selecionado para transferência para a Marinha Soviética no Projeto Hula - um programa secreto para a transferência de navios da Marinha dos EUA para a Marinha Soviética em Cold Bay , Território do Alasca , em antecipação à União Soviética se juntando à guerra contra o Japão - Mirth seguiu para Cold Bay , onde ela chegou em 3 de abril de 1945 para iniciar o treinamento de familiarização de sua nova tripulação soviética.

Marinha Soviética, 1945-1960

Após a conclusão do treinamento para sua tripulação soviética, Mirth foi descomissionado em 21 de maio de 1945 em Cold Bay e transferido para a União Soviética sob Lend-Lease imediatamente. Também comissionada na Marinha Soviética imediatamente, ela foi designada como tralshik (" caça- minas") e renomeada como T-277 no serviço soviético. Ela logo partiu de Cold Bay com destino a Petropavlovsk-Kamchatsky na União Soviética, onde serviu no Extremo Oriente soviético .

Em fevereiro de 1946, os Estados Unidos iniciaram negociações para a devolução de navios emprestados à União Soviética para uso durante a Segunda Guerra Mundial e, em 8 de maio de 1947, o Secretário da Marinha dos Estados Unidos, James V. Forrestal, informou ao Departamento de Estado dos Estados Unidos que o Departamento da Marinha dos Estados Unidos queria que 480 dos 585 navios de combate que havia transferido para a União Soviética para uso na Segunda Guerra Mundial fossem devolvidos. A deterioração das relações entre os dois países à medida que a Guerra Fria estourou levou a negociações prolongadas sobre os navios e, em meados da década de 1950, a Marinha dos Estados Unidos achou que era muito caro trazer de volta para casa navios que já haviam se tornado inúteis para ela. Muitos navios ex-americanos foram meramente "devolvidos" administrativamente aos Estados Unidos e, em vez disso, vendidos para sucata na União Soviética, enquanto a Marinha dos Estados Unidos não perseguiu seriamente o retorno de outros porque os considerava não valiam mais o custo da recuperação. A União Soviética nunca devolveu Mirth aos Estados Unidos, convertendo-a em uma traineira naval em 1948 e rebatizando-a de Musson . Enquanto isso, a Marinha dos Estados Unidos a reclassificou como "caça-minas de frota" (MSF) e redesignou seu MSF-265 em 7 de fevereiro de 1955.

Disposição

O navio foi desfeito em 1960. Sem saber de seu destino, a Marinha dos Estados Unidos manteve Mirth em seu Registro de Navios Navais até finalmente atingi-lo em 1 de janeiro de 1983.

Referências