USS Inaugural (AM-242) -USS Inaugural (AM-242)
Coordenadas : 38,611483 ° N 90,188101 ° W 38 ° 36 41 ″ N 90 ° 11 17 ″ W /
 USS Inaugural (em deslumbrante camuflagem ) durante a Segunda Guerra Mundial
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Construtor | Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company |
| Deitado | 22 de maio de 1944 |
| Lançado | 1 de outubro de 1944 |
| Comissionado | 30 de dezembro de 1944 |
| Descomissionado | 9 de setembro de 1946 |
| Reclassificado | MSF-242, 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido | 1 de março de 1967 |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo | Caça- minas de classe admirável |
| Deslocamento | 530 toneladas |
| Comprimento | 184 pés 6 pol. (56,24 m) |
| Feixe | 33 pés (10 m) |
| Esboço, projeto | 2,97 m (9 pés e 9 pol.) |
| Velocidade | 15 nós (27,8 km / h) |
| Complemento | 104 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Operações: | Batalha de Okinawa |
| Prêmios: | 2 estrelas de batalha |
USS de Abertura (AM-242) era uma admirável -classe frota de caça-minas . A classe Admirável foi a maior e uma das classes mais bem-sucedidas de caça-minas dos Estados Unidos encomendados durante a Segunda Guerra Mundial. Inaugural foi lançado em 1 de outubro de 1944 e comissionado menos de três meses depois. Depois de ver o combate no Pacific Theatre, ela foi desativada em 1946 e passou duas décadas na naftalina.
Em 1968, ela foi criada como um navio-museu em St. Louis , Missouri. Na enchente de 1993, a inauguração foi arrancada de seu ancoradouro e encalhada uma milha rio abaixo. Em dezembro de 2017, o Hulk ainda estava sentado no lado do rio Missouri.
Operações
A inauguração foi construída e lançada pela Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company de Winslow, Washington . Ela foi comissionada em 30 de dezembro de 1944, com o tenente John H. Pace USNR no comando.
Após o shakedown na costa da Califórnia , inaugural navegou em 14 de março de 1945 para Pearl Harbor , onde chegou oito dias depois. Nos dois meses seguintes, o caça-minas realizou tarefas de patrulha e escolta entre o Havaí e as ilhas do Pacífico ocidental. Ela estava em Saipan em 22 de maio e partiu naquele dia com um comboio com destino a Okinawa , local da última e maior operação anfíbia da guerra do Pacífico. Depois de uma viagem animada por vários ataques a supostos submarinos , o comboio chegou a Okinawa em 30 de maio.
Durante a luta desesperada por Okinawa, a inauguração patrulhou os mares ao redor do grupo de ilhas, muitas vezes atirando contra aeronaves japonesas que faziam esforços suicidas para destruir os navios que apoiavam a força de invasão. Com exceção de 19-24 de julho, quando o navio foi colocado no mar para enfrentar o grande tufão , a inauguração permaneceu nas águas perigosas ao redor de Okinawa até 30 de agosto de 1945.
Com o fim da guerra, ela partiu para as águas ao redor do Japão e da Coréia para operações de remoção de minas que eram um prelúdio necessário para a ocupação. Ela varreu as abordagens de Jinsen, na Coreia , em setembro, e mais tarde desminou nas águas de Nagasaki e Sasebo, no Japão . A inauguração seguiu para Okinawa, onde recebeu o equipamento necessário de 14 a 24 de outubro, e depois voltou para a limpeza de minas ao redor das ilhas japonesas.
O caça-minas navegou em 24 de dezembro para os Estados Unidos, via Saipan e Pearl Harbor, e chegou a San Pedro , Califórnia , em 7 de fevereiro de 1946. Navegando novamente em 11 de março, ela seguiu para Galveston , Texas , e lá desativou em 9 de setembro de 1946 Ela foi reclassificada como MSF-242 em 7 de fevereiro de 1955. Inaugural entrou na Frota da Reserva do Atlântico , Texas Group, onde permaneceu até ser excluída da Lista da Marinha em 1 de março de 1967 e vendida.
No geral, a inauguração limpou 82 minas e foi premiada com duas estrelas de batalha pelo serviço prestado durante a Segunda Guerra Mundial.
Navio museu
Em 1968, a inauguração foi rebocada para St. Louis e estabelecida como um museu flutuante. A embarcação foi designada como um marco histórico nacional em 14 de janeiro de 1986, como um dos dois caça-minas da classe Admirável sobreviventes usados no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial.
Em 1º de agosto de 1993, durante a inundação do rio Mississippi , a inauguração se soltou de seu ancoradouro no Gateway Arch . O navio sofreu uma ruptura no casco, entrou na água e rolou para bombordo. Ela afundou no lado de Missouri do rio, oitocentos metros ao sul da Poplar Street Bridge. Desde então, ela permaneceu nessa posição, parcialmente submersa.
Os planos para salvar os destroços inteiros e restaurá-los foram considerados inviáveis. O navio foi determinado como uma perda total. Inaugural ' s designação Landmark foi retirado em 7 de agosto de 2001, porque ela tinha deixado de satisfazer os critérios. Em janeiro de 2013, o rio baixou tanto que é possível caminhar até o navio. O trabalho de demolição estava programado para começar em janeiro, mas o nível dos rios voltou a subir. Ela ainda está no mesmo local com algumas peças de metal faltando no início do desmantelamento. Em dezembro de 2014, ela ainda estava sentada onde veio descansar e pode ser vista quando o rio está no nível ou abaixo da média.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .