USS Hilarity (AM-241) -USS Hilarity (AM-241)

História
Estados Unidos
Nome USS Hilarity (AM-241)
Construtor Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company , Seattle
Deitado 20 de março de 1944
Lançado 30 de julho de 1944
Patrocinado por Sra. LH Hirschy
Comissionado 27 de novembro de 1944
Descomissionado 26 de agosto de 1946
Reclassificado MSF-241, 7 de fevereiro de 1955
Destino Vendido para a Marinha Mexicana , 30 de agosto de 1962
Acometido 2 de outubro de 1962
História
México
Nome ARM DM-02
Adquirido 30 de agosto de 1962
Acometido 1986
Destino desfeito, 1 de agosto de 1988
Características gerais
Classe e tipo Caça-minas de classe admirável
Deslocamento 650 toneladas longas (660 t)
Comprimento 184 pés 6 pol. (56,24 m)
Feixe 33 pés (10 m)
Esboço, projeto 2,97 m (9 pés e 9 pol.)
Propulsão
Velocidade 15 nós (28 km / h)
Complemento 104
Armamento
Registro de serviço
Parte de:
Operações: Batalha de Okinawa
Prêmios: 2 estrelas de batalha

USS Hilarity (AM-241) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi premiada com duas estrelas de batalha por servir no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. Ela foi desativada em 1946 e colocada na Frota de Reserva do Atlântico . Enquanto permaneceu na reserva, Hilarity foi reclassificada como MSF-241 em fevereiro de 1955, mas nunca foi reativada. Em outubro de 1962, ela foi vendida para a Marinha mexicana e rebatizada de ARM DM-02 . Ela foi atingida em 1986 e desmantelada em agosto de 1988.

Carreira da Marinha dos EUA

Hilarity foi lançada em 30 de julho de 1944 pela Winslow Marine Railway & Shipbuilding Co., Inc., Winslow, Washington ; patrocinado pela Sra. LH Hirschy; e comissionado em 27 de novembro de 1944, o tenente JB McEvoy no comando. Após seu treinamento de shakedown na Califórnia , Hilarity participou de exaustivos exercícios de remoção de minas e anti - submarino para se preparar para a participação na guerra do Pacífico . Ela partiu em 10 de fevereiro de 1945 de San Pedro, Califórnia , e, após sua chegada a Pearl Harbor 7 dias depois, operou em águas havaianas em exercícios de treinamento. A partir de 12 de abril, o caça-minas assumiu as funções de escolta de comboio , navegando para Eniwetok , Saipan e, finalmente, para Okinawa , chegando a Kerama Retto em 30 de maio de 1945.

Juntando-se às enormes forças navais que participaram da captura de Okinawa , Hilarity serviu como piquete ao largo da ilha duramente contestada, protegendo os transportes e as praias de desembarque. Ela permaneceu em Okinawa até a rendição japonesa e navegou em 30 de agosto para varrer as minas ao redor da Coréia e nas ilhas japonesas em preparação para a ocupação. Hilarity operou nos portos de Jinsen , Coreia e Nagasaki , bem como no Mar da China Oriental durante o restante de 1945. O navio partiu em 28 de dezembro de Sasebo para os Estados Unidos e chegou a San Pedro, Califórnia , em 6 de fevereiro de 1946 via Saipan , Eniwetok e Pearl Harbor . Hilarity partiu em 26 de fevereiro para Nova Orleans, Louisiana , através do Canal do Panamá , e descomissionado em 26 de agosto de 1946 no Estaleiro Consolidado , Orange, Texas . Hilarity recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.

Hilarity foi colocado na Frota da Reserva do Atlântico e lá permaneceu até ser vendido ao México em 30 de agosto de 1962. Sua classificação foi alterada para MSF-241 em 7 de fevereiro de 1955, enquanto na reserva. Hilarity foi vendido para o México em 2 de outubro de 1962.

Carreira da marinha mexicana

O antigo Hilarity foi adquirido pela Marinha mexicana em 2 de outubro de 1962 e rebatizado como ARM DM-02 . Ela foi atingida em 1986 e desmantelada em 1 de agosto de 1988.

Notas

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .

Referências

links externos