USS Grosbeak (AMS-14) - USS Grosbeak (AMS-14)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Pedido: | como YMS-317 |
| Construtor: | Estaleiro da costa sul |
| Deitado: | data desconhecida |
| Lançado: | 27 de fevereiro de 1943 |
| Comissionado: | 18 de novembro de 1943 |
| Desativado: | 7 de dezembro de 1955 |
| Acometido: | 1 de novembro de 1959 |
| Destino: | aprovado para eliminação, 27 de outubro de 1959 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 270 toneladas |
| Comprimento: | 136 pés (41 m) |
| Feixe: | 25 pés (7,6 m) |
| Rascunho: | 8 pés (2,4 m) |
| Velocidade: | 15 nós |
| Complemento: | 32 |
| Armamento: | um suporte de pistola de 3 pol. (76 mm) |
USS Grosbeak (AMS-14 / YMS-317) foi um caça- minas da classe YMS-1 da subclasse YMS-135 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial .
História
Grosbeak foi lançado como YMS-317 , pelo estaleiro South Coast , Newport Beach, Califórnia , em 27 de fevereiro de 1943; patrocinado pela Sra. Marjorie Boutelle; e comissionado em 18 de novembro de 1943, com o tenente John B. Warner no comando.
Após o shakedown , o YMS-317 varreu a área da Baía de São Francisco até 3 de maio de 1944, quando navegou para Pearl Harbor . No Oceano Pacífico , ela atuou como um navio de escolta para comboios nas áreas de retorno e de parada, como Eniwetok , Saipan e Kwajalein , bem como patrulhamento e limpeza de minas nessas áreas.
Após o fim da guerra, o YMS-317 voltou a Pearl Harbor para uma reforma muito necessária. Ela chegou a Charleston, Carolina do Sul , via San Pedro, Califórnia , e o Canal do Panamá em junho de 1946 e novamente passou por uma reforma. O navio foi denominado Grosbeak e redesignado AMS-14 em 18 de fevereiro de 1947.
Grosbeak passou a maior parte de sua carreira no pós-guerra na Mine Warfare School, Yorktown, Virginia , e na Naval Minecraft Base em Charleston como um navio de treinamento . Ela também participou de vários experimentos na Estação de Contramedidas de Minas Naval, Cidade do Panamá, Flórida , e se envolveu em vários exercícios ao longo da costa da Nova Inglaterra ao Golfo do México . De 24 de fevereiro a 19 de março de 1950, Grosbeak esteve no Caribe para participar da Operação PORTREX de Vieques Island , Porto Rico , e em fevereiro de 1951 ela se tornou a primeira de seu tipo a viajar de Yorktown a Charleston pela via navegável intracoastal .
O caça-minas recebeu o cobiçado Battle Efficiency "E" por excelente desempenho em sua classe em 1950, 1951 e 1952, um dos poucos navios da Marinha a receber três desses prêmios. Quando ela não estava envolvida em exercícios de varredura, Grosbeak passou por revisões periódicas em Charleston e também visitou Miami, Flórida e Nova York .
Programado para desativação, Grosbeak navegou para Green Cove Springs, Flórida , em 16 de novembro de 1955 e foi desativado lá em 7 de dezembro de 1955. O hulk foi aprovado para descarte em 27 de outubro de 1959 e o nome de Grosbeak foi retirado da Lista da Marinha em 1 de novembro de 1959 .
Premios e honras
- Prêmio de eficiência de batalha da Marinha dos EUA , 1950, 1951, 1952
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
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