USS Eastern Chief (ID-3390) -USS Eastern Chief (ID-3390)
SS Chief Oriental , possivelmente, no momento da sua inspeção para possível serviço naval pela Marinha dos Estados Unidos ' s 6º Distrito Naval em Charleston, Carolina do Sul , em 10 de setembro de 1918. Ela é pintada em camuflagem Dazzle .
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História | |
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Estados Unidos | |
Nome | USS Eastern Chief |
Homônimo | Nome anterior retido |
Construtor | Uraga Dock Company , Uraga , Japão |
Concluído | Dezembro de 1917 |
Adquirido | 25 de setembro de 1918 |
Comissionado | 27 de setembro de 1918 |
Descomissionado | 29 de maio de 1919 |
Destino | Transferido para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos em 29 de maio de 1919 |
Características gerais | |
Modelo | Cargueiro |
Tonelagem | 4.660 toneladas de registro bruto |
Deslocamento | 9.606 toneladas |
Comprimento | 358 pés (109 m) |
Feixe | 51 pés (16 m) |
Rascunho | 6,93 m (22 pés 9 pol.) |
Propulsão | Uma 2.500 potência indicada (1.864- megawatts ) do motor a vapor , um eixo |
Velocidade | 12 nós |
Complemento | 70 |
O USS Eastern Chief (ID-3390) foi um navio de carga da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1918 a 1919.
Construção, aquisição e comissionamento
Eastern Chief foi construído como o navio de carga comercial SS Yoshida Maru No. 3 e concluído em dezembro de 1917 pela Uraga Dock Company em Uraga , Japão. Logo após a conclusão, ela foi enviada para os Estados Unidos , onde foi colocada sob o controle da United States Shipping Board , que a renomeou como SS Eastern Chief . Em 10 de setembro de 1918, a Marinha dos EUA ' s 6º Distrito Naval inspecionados ela em Charleston, Carolina do Sul , para possível serviço naval durante a I Guerra Mundial , eo Conselho de envio transferiu-a para a Marinha em 25 de setembro 1918 na Arsenal de Marinha de Charleston em Charleston . A Marinha atribuiu a ela o número de identificação de registro naval 3390 e a comissionou em 27 de setembro de 1918 como Chefe Leste do USS (ID-3390) com o Tenente Comandante AP Jensen, USNRF , no comando.
Histórico operacional
Atribuído ao Serviço de Transporte Naval Overseas , Eastern Chief partiu de Hampton Roads , Virginia , em 9 de outubro de 1918. Depois de parar em Sydney , Nova Scotia , Canadá, para reparos, ela chegou a La Pallice , França, em 26 de novembro de 1918 para descarregar sua carga e carregar armazéns de artilharia e engenharia. Ela partiu de La Pallice em 14 de dezembro de 1918 e chegou a Norfolk , Virgínia, em 8 de janeiro de 1919.
Em 9 de fevereiro de 1919, o chefe oriental estava novamente a caminho de La Pallice. Durante a travessia transatlântica , ela foi ajudar o navio cargueiro USS West Haven (ID-2159) da Marinha dos Estados Unidos (ID-2159) em 15 de fevereiro de 1919, de pé ao lado de West Haven até que um rebocador veio ajudá-lo. O chefe oriental ajudou a rebocar West Haven para as Bermudas , depois retomou o curso para La Pallice, que ela finalmente alcançou em 23 de fevereiro de 1919. Ela então embarcou para Antuérpia , Bélgica, onde terminou de descarregar sua carga. Ela partiu de Antuérpia em 3 de maio de 1919 com destino a Norfolk, onde chegou em 23 de maio de 1919.
Descomissionamento e descarte
Eastern Chief foi descomissionado em 29 de maio de 1919. A Marinha o transferiu de volta para o US Shipping Board no mesmo dia.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Departamento da Marinha: Biblioteca Online de Imagens Selecionadas do Centro Histórico Naval: Navios Civis: SS Eastern Chief (Cargueiro Japonês-Americano, 1917). Originalmente chamado de Yoshida Maru # 3 . Foi USS Eastern Chief (ID # 3390) em 1918-1919
- NavSource Online: Arquivo de fotos do navio de patrulha da seção: Eastern Chief (ID 3390)