USS Doran (DD-634) -USS Doran (DD-634)
USS Doran em 1 de Março de 1943, local desconhecido.
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História | |
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Estados Unidos | |
Nome: | USS Doran |
Homônimo: | John James Doran |
Construtor: | Boston Navy Yard |
Deitado: | 14 junho de 1941 |
lançado: | 10 de dezembro de 1941 |
encomendado: | 04 de agosto de 1942 |
Identificação: | DD-634 |
reclassificados: | DMS-41, 30 de maio de 1945 |
desactivadas: | 29 de janeiro de 1947 |
Struck: | 15 de janeiro de 1972 |
Destino: | Vendido 27 de agosto de 1973 e dividido para a sucata. |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Gleaves de classe destroyer |
Deslocamento: | 1.630 toneladas |
Comprimento: | 348 pés em 3 (106,15 m) |
feixe: | 36 ft 1 em (11,00 m) |
Esboço, projeto: | 11 ft 10 na (3,61 m) |
Propulsão: |
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Rapidez: | 37,4 nós (69 km / h) |
Alcance: | 6.500 milhas náuticas (12.000 km; 7,500 mi) a 12 kn (22 km / h, 14 mph) |
Complemento: | 16 agentes, 260 alistados |
Armamento: |
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USS Doran (DD-634) , um Gleaves de classe destruidor , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado para Medal of Honor destinatário John James Doran .
Doran foi lançado em 10 de Dezembro 1941 pelo Boston Navy Yard ; patrocinado pela Sra P. J. Hurley irmã de Master Chief at-Arms Doran, e encomendado em 4 de agosto de 1942, o tenente-comandante HW Gordon no comando.
história do serviço
Doran partiu de Norfolk, Virginia em 23 de outubro de 1942 triagem transporta para os desembarques de invasão em Safi , Marrocos Francês , 8 de novembro. Dois dias mais tarde, enquanto em patrulha ela investigou um encalhada submarino que acabou por ser francês. O submarino tinha escapado de Casablanca e tinha sido abandonada depois de sofrer vários ataques de bombardeio por aviões americanos. Doran retornou a Norfolk 24 de Novembro.
Entre 12 de dezembro de 1942 e 28 de abril de 1943 Doran fez três viagens de New York e Norfolk para chegar a Oran em 22 de junho, e em 5 de julho teve início a Casablanca. Ela partiu de Norfolk novamente 08 de junho, pela invasão da Sicília , triagem transporta off Scoglitti e fornecendo apoio de fogo para os desembarques 10 de Julho. Ela continuou a servir nesta operação com escolta e patrulha entre Bizerte , Tunísia e portos da Sicília até 21 de agosto. Seis dias depois, ela partiu de Casablanca para os Estados Unidos, chegando a Nova Iorque 14 de Setembro.
Retornando ao dever comboio, Doran fez cinco viagens entre Boston e Nova York e portos no Reino Unido entre 22 de outubro de 1943 e 1º de maio de 1944. Ela partiu de Norfolk 17 de maio para voltar ao Mediterrâneo , onde ela exibido transportes de Oran a Nápoles e conduzido exercícios e patrulhas anti-submarino ao largo de Oran e Gibraltar . Ela voltou para Nova York 22 de agosto e fez uma viagem de comboio para Liverpool a partir de 6 outubro - 1 novembro antes de embarcar para a Zona do Canal do Panamá como escolta para o porta-aviões Randolph .
De 13 janeiro - 26 abril 1945 Doran escoltado dois comboios de Oran, em seguida, em Charleston, Carolina do Sul , começou a conversão para um caça-minas de alta velocidade . Ela foi reclassificado DMS-41 , 30 de maio de 1945. Sua conversão e shakedown concluída, ela partiu de Norfolk 02 de julho para um mês de treinamento em San Diego , chamado em Pearl Harbor , e chegou a Okinawa em 7 de outubro. Ela varreu minas no Mar Amarelo e servido em escolta e dever de correio em Xangai , China , até 3 de janeiro de 1946, quando ela viajou para a Wakanoura Wan escoltar os navios de Mina Squadron 11 (MineRon 11) para bóia-laying dever. Doran permaneceu em serviço no japonesas águas até 11 de março, quando ela partiu de Yokosuka para San Francisco , chegando ao último dia do mês. Ela foi colocada fora da comissão de reserva em San Diego 29 de janeiro de 1947. Ela foi reclassificado DD-634 , 15 de julho de 1966.
Doran recebeu três estrelas da batalha para a II Guerra Mundial serviço.
Referências
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .