USS Catskill (LSV-1) - USS Catskill (LSV-1)
 USS Catskill atracado a uma bóia em Hong Kong, 1969
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Catskill |
| Homônimo: | Montanhas Catskill em Nova York |
| Construtor: | Willamette Iron and Steel Works , Portland, Oregon |
| Deitado: | 12 de julho de 1941, como CM-6 ( Minelayer ) |
| Lançado: | 19 de maio de 1942 |
| Comissionado: | 30 de junho de 1944 |
| Desativado: | 30 de agosto de 1946 |
| Reclassificado: |
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| Acometido: | 1 de julho de 1961 |
| Reintegrado: | 1 de junho de 1964 |
| Recomissionado: | 6 de outubro de 1967 |
| Desativado: | Dezembro 1970 |
| Honras e prêmios: |
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| Características gerais | |
| Modelo: | Navio de desembarque |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 455 pés 5 pol. (138,81 m) |
| Feixe: | 18,34 m (60 pés 2 pol.) |
| Rascunho: | 20 pés (6,1 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 23 nós (43 km / h; 26 mph) |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados: |
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| Tropas: | 868 oficiais e alistados (configuração LSV) |
| Complemento: | Mais de 400 oficiais e soldados |
| Armamento: |
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| Aeronave transportada: | 2 helicópteros (configuração MCS) |
USS Catskill (LSV-1) foi um navio de desembarque de veículos construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. O navio líder de sua classe, ele foi nomeado para o USS Catskill , um monitor da Guerra Civil e o segundo navio da Marinha dos EUA a levar o nome.
Histórico de serviço
Originalmente projetado como cruiser-minelayer e classificado como CM-6 ; ela deitou em 12 de julho de 1941 ao abrigo do Contrato da Comissão Marítima (casco MC 106). Ela foi lançada em 19 de maio de 1942 pela Willamette Iron and Steel Corporation de Portland, Oregon; patrocinado pela Sra. JG McPherson. Ela foi reclassificada para AP-106 em 1º de maio de 1943, e para LSV-1 em 21 de abril de 1944, porque se adaptou prontamente ao papel de portadora de veículos anfíbios com uma necessidade urgente. Ela comissionou 30 de junho de 1944 com o capitão RW Chambers, USNR, no comando.
1944
Catskill partiu de San Diego em 12 de agosto de 1944 para o Havaí, onde embarcou nos fuzileiros navais , e seguiu por meio de Eniwetok para Manus , onde se juntou ao grupo de transporte da Força de Ataque Sul para o ataque a Leyte . Este grupo navegou em 14 de outubro para o retorno às Filipinas e entrou no Golfo de Leyte sem intercorrências , ancorando ao largo de Dulag em 20 de outubro para lançar o ataque inicial. O desembarque foi bem-sucedido e Catskill concluiu seu descarregamento e pôde se retirar na tarde de 22 de outubro, antes do início da batalha pelo Golfo de Leyte . Catskill voltou para a Nova Guiné , depois navegou para Morotai , onde de 5 a 10 de novembro de 1944 carregou tropas e carga sob ataques aéreos quase contínuos do inimigo. Enquanto seu comboio seguia para o norte com esses reforços para Leyte, ele sofreu um ataque aéreo inimigo em 13 de novembro, e os artilheiros de Catskill contribuíram para derrubar aeronaves japonesas. O desembarque no Golfo de Leyte ocorreu em 14 de novembro, e Catskill começou imediatamente para Manus e Nova Guiné, onde ela participou de um treinamento especial.
1945
Voltando a Manus 21 de dezembro de 1944, Catskill navegado 10 dias mais tarde com a Força de Ataque Lingayen, que veio sob o ataque aéreo, embora não em Catskill ' setor s, como ele fez a sua aproximação final. Em 9 de janeiro de 1945, os desembarques foram feitos com sucesso em praias que os japoneses consideraram muito difíceis para um ataque anfíbio. A força estava sob repetidos ataques aéreos, mas Catskill cumpriu sua parte no pouso e liberou Lingayen para Leyte em 10 de janeiro. Ancorando dois dias depois, ela carregou tropas do Exército e carga para o primeiro reforço de Lingayen, em 27 de janeiro. Chegando às Ilhas Salomão em 11 de fevereiro de 1945 Catskill começou um treinamento intensivo para a operação de Okinawa . Em 21 de março, ela ancorou em Ulithi , área de preparação para o ataque em massa, e em 27 de março deu início ao ataque inicial em 1 de abril, no qual pousou unidades do 6º fuzileiro naval . Naquela noite, ela mudou-se para o mar e, durante os quatro dias seguintes, voltou à área da cabeça de praia diariamente para concluir o descarregamento de homens e cargas. Retornando a Saipan em 9 de abril, Catskill continuou para San Francisco, chegando em 13 de maio. Entre 16 de maio e 14 de junho de 1945, Catskill fez uma viagem de São Francisco a Pearl Harbor, transportando veículos e carga geral, e navegou para Pearl Harbor mais uma vez. Ela carregou tropas para Eniwetok, Saipan e Guam e, depois de cumprir essa missão, seguiu para Manila , chegando em 5 de julho. Aqui ela permaneceu até 20 de setembro, quando navegou carregada de tropas do Exército para a ocupação do Japão. Catskill ancorou na baía de Wakayama em 25 de setembro, e liberou o Japão em 1º de outubro para as Filipinas, onde embarcou soldados com destino a casa. Ela chegou a São Francisco em 27 de outubro e navegou novamente em 10 de novembro na primeira de duas outras viagens para trazer tropas de Guam , Ulithi, Peleliu e Eniwetok. Em 21 de dezembro de 1945, Catskill partiu de San Diego para Guam com o 90º Projeto de Substituição do Corpo de Fuzileiros Navais, que finalmente foi encaminhado para a China. Ela chegou a Guam em 18 de janeiro de 1946.
Descomissionamento e conversão, 1946-1967
Em 10 de fevereiro, 1946 Catskill chegou a San Diego, onde foi colocado fora da comissão na reserva de 30 de agosto de 1946. Laid-se no Pacífico Reserve Fleet, San Diego Group, Catskill foi reclassificado SCB 123 como o meu contramedidas navio de apoio MCS-1 em 18 de outubro de 1956. Retirado do Registro de Navios Navais em 1º de julho de 1961, ela foi reintegrada em 1º de junho de 1964.
Convertido em MCS no ano fiscal de 1964 na Boland Machine Manufacturing Company de New Orleans, Louisiana, de 25 de junho de 1964 a 8 de setembro de 1967, Catskill (MCS-1) foi recomissionado em 6 de outubro de 1967.
Vietnã, 1967-1970
Durante a Guerra do Vietnã, Catskill participou das seguintes campanhas:
- Tet 69 / Contra-ofensiva (5 a 11 de maio de 1969)
- Vietnã verão-outono de 1969 (9 a 18 de junho de 1969)
- Vietnã Inverno-primavera de 1970 (14 de março a 12 de abril de 1970)
- Contra-ofensiva do santuário (28 a 30 de junho de 1970)
- Contra-ofensiva vietnamita - Fase VII (1 de julho de 1970)
Desativado em dezembro de 1970 no Estaleiro Naval em Long Beach, Califórnia , Catskill foi retirado do Registro Naval e acredita-se que tenha sido descartado.
Prêmios
- Medalha de campanha da Ásia-Pacífico com três estrelas de batalha
- Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial
- Medalha de Ocupação da Marinha com fecho "ASIA"
- Medalha do Serviço de Defesa Nacional
- Medalha de serviço do Vietnã com cinco estrelas de campanha
- Citação da unidade presidencial filipina
- Medalha de Libertação das Filipinas com duas estrelas de serviço
- Medalha de campanha da República do Vietnã
Referências
- Egan, Robert (junho de 2019). "USS Terror e sua família: Parte 3: As conversões (1ª parcela)". Warship International . LVI (2): 139–165. ISSN 0043-0374 .
- Egan, Robert S. (2020). "USS Terror e sua família: Parte 3: As conversões (parcela 3D)". Warship International . LVII (1): 57–76. ISSN 0043-0374 .
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .
links externos
- " Catskill " . Dicionário de navios de combate da Marinha Americana . Página visitada em 28 de abril de 2007 .
- "AP-106 / CM-6 / LSV-1 / MCS-1 Catskill " . Arquivo de fotos anfíbias . Página visitada em 28 de abril de 2007 .