USS Cardinal (AMS-4) -USS Cardinal (AMS-4)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Nome | USS YMS-179 |
| Construtor | |
| Deitado | 27 de outubro de 1942 |
| Lançado | 8 de maio de 1943 |
| Concluído | 31 de julho de 1943 |
| Comissionado | 28 de agosto de 1943, Nova Orleans, Louisiana |
| Descomissionado | 6 de agosto de 1946 |
| Reclassificado | AMS-4, 17 de fevereiro de 1947 |
| Renomeado | Cardeal , 18 de fevereiro de 1947 |
| Homônimo | o pássaro cardeal |
| Em serviço | 1 de dezembro de 1948, navio de treinamento da Reserva Naval |
| Recomissionado | 22 de setembro de 1950 |
| Descomissionado | 18 de novembro de 1957 |
| Reclassificado | MSC (O) -4, 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido | 1 de novembro de 1959 |
| Homeport | Charleston, Carolina do Sul (de 15 de fevereiro de 1954) |
| Honras e prêmios |
1 estrela de batalha , Segunda Guerra Mundial |
| Destino | Transferido para o Brasil, 15 de agosto de 1960 |
 Brasil
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| Nome | Javari (M 11) |
| Adquirido | 15 de agosto de 1960 |
| Destino | Sucateado em 1970 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Subclasse YMS-135 de caça- minas da classe YMS-1 |
| Deslocamento | 270 t |
| Comprimento | 136 pés (41 m) |
| Feixe | 24 pés 6 pol. (7,47 m) |
| Rascunho | 8 pés (2,4 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 15 nós (28 km / h) |
| Complemento | 32 |
| Armamento | |
O USS Cardinal (MSC (O) -4 / AMS-4 / YMS-179) foi um caça- minas da classe YMS-1 da subclasse YMS-135 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome do cardeal .
História
O cardeal foi nomeado YMS-179 em 27 de outubro de 1942 por Henry C. Grebe and Co. , Chicago, Illinois ; lançado em 8 de maio de 1943; concluído, 31 de julho de 1943; e encomendou o USS YMS-179 em 28 de agosto de 1943 em New Orleans, Louisiana .
Saindo de Nova Orleans em 7 de setembro de 1943, ela viajou para Norfolk, Virgínia , e chegou em 13 de setembro para treinamento de shakedown na Baía de Chesapeake e alterações finais no Estaleiro da Marinha de Norfolk . Ela partiu para Key West, Flórida , em 13 de outubro, atribuída ao Comandante da Fronteira do Mar do Golfo na Base Operacional Naval de Key West, Flórida. Durante os seis meses seguintes, ela foi designada como escolta de comboio de Key West, fazendo inúmeras viagens ao longo da Costa do Golfo com navios mercantes e auxiliares navais.
Ela às vezes era desviado em viagens de escolta para Havana e na Baía de Guantánamo, Cuba , e freqüentemente chamado na Florida portos de Miami e Port Everglades . Ela partiu de Key West pela última vez em 16 de abril de 1944 e juntou-se a um comboio em Havana para escoltar até Norfolk.
Ela deixou o comboio na costa da Virgínia em 21 de abril de 1944 e entrou no estaleiro da Marinha de Nova York no dia seguinte para reparos na viagem. O YMS 179 chegou ao porto de Boston em 17 de maio de 1944 para trabalhar com o Northern Group, Eastern Sea Frontier e operou como um navio patrulha ao largo do quebra-mar de Boston. Ela entrou no Norfolk Navy Yard em 6 de julho de 1944 para se preparar para o serviço distante e liberou Norfolk em 24 de julho como parte de um comboio que chegou a Mers El Kébir , na Argélia, em 10 de agosto.
Ela patrulhou aquele porto enquanto esperava a encenação de uma força-tarefa e começou em 20 de agosto de 1944 para apoiar a invasão do sul da França . Uma unidade da Divisão de Minas 32, Esquadrão 11, Oitava Força Anfíbia da 6ª Frota dos EUA , ela chegou ao Golfe de Frejus, próximo a St. Raphael, França, em 25 de agosto de 1944.
Ela se envolveu imediatamente em varrer campos minados perto do porto de Nice , quando, em 14 de setembro de 1944, abriu fogo para ajudar a silenciar uma incômoda bateria inimiga que vinha perseguindo operações. Suas ações foram respondidas por projéteis que caíram tão perto que estilhaços caíram em seu convés, ferindo um homem. Ela continuou suas operações sob forte fogo de baterias costeiras até que fossem completamente silenciadas pelo Edison (DD-439) .
Parando em Toulon em 22 de setembro, ela chegou a Palermo no dia 24. Nos sete meses seguintes, ela varreu minas nas proximidades de Palermo e do porto de Cagliari , na Sardenha , e realizou breves descansos em Nápoles , Livorno e Gênova . Ela partiu de Palermo em 15 de junho de 1945 para retornar aos Estados Unidos chegando a Nova York em 30 de junho de 1945. Enquanto estava em Nova York , ela passou por reparos até 16 de agosto de 1945, quando foi para o mar para o Pacífico .
Ela navegou por meio de San Pedro, Califórnia , em um cruzeiro para as ilhas do Havaí , Marianas e Filipinas . Ela voltou a San Pedro em 1 ° de fevereiro de 1946 para operações locais.
Ela foi colocada fora da comissão, na reserva, em San Diego, Califórnia , 6 de agosto de 1946. Em 17 de fevereiro de 1947, sua classificação foi alterada para AMS 4, e foi renomeada Cardeal no dia seguinte. O caça-minas permaneceu na reserva até 1º de dezembro de 1948, quando foi colocado ao serviço do Décimo Primeiro Distrito Naval em San Diego para treinamento local de Reservistas da Marinha . Ela continuou neste importante serviço até ser oficialmente readmitida em 22 de setembro de 1950. Durante os três anos seguintes, ela trabalhou nas águas da costa da Califórnia e nas ilhas havaianas.
Em 15 de fevereiro de 1954, seu porto de origem foi mudado para Charleston, Carolina do Sul, de onde ela operaria pelos próximos três anos. Em 7 de fevereiro de 1955, sua classificação de casco foi alterada para MSC (O) -4.
Seu tempo foi dividido entre o treinamento em águas locais, viagens periódicas de serviço na Baía de Chesapeake como um navio-escola para alunos da Escola de Guerra de Minas Naval de Yorktown, Virgínia ; cruzeiros de treinamento de atualização que incluíram visitas às Ilhas Virgens , Porto Rico e República Dominicana ; e períodos de manutenção no Norfolk Navy Yard.
Essa tarefa terminou em 10 de setembro de 1957, quando ela saiu do porto de Charleston por inativação no estaleiro da Marinha de Boston . Ela chegou a Boston em 14 de setembro e foi colocada fora de serviço, na reserva, em 18 de novembro de 1957.
Ela permaneceu inativa em Boston até ser retirada do Registro Naval em 1º de novembro de 1959. Disposição final, ela foi emprestada ao Governo do Brasil e renomeada Javari (M 11) em 15 de agosto de 1960. Lá ela permaneceu no serviço até ser desfeita pelos brasileiros em 1970.
Honras e prêmios
YMS-197 recebeu uma estrela de batalha por seu apoio à invasão do sul da França durante a Segunda Guerra Mundial.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui . (O texto está na parte inferior da página vinculada.)