USS Brant (AM-24) -USS Brant (AM-24)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Brant .

USS Brant (AM-24) em andamento, por volta de 1920 (NH 56562) .jpg
História
Estados Unidos
Nome USS Brant
Construtor Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester, Pensilvânia
Custo $ 601.756 (casco e maquinário)
Lançado 30 de maio de 1918
Comissionado 5 de setembro de 1918, como Campo Minado No.24
Descomissionado 19 de dezembro de 1945
Reclassificado
  • AM-24, 17 de julho de 1920
  • AT-132, 1º de junho de 1942
  • ARS-32, 1 de setembro de 1942
Honras e
prêmios		 3 estrelas de batalha (Segunda Guerra Mundial)
Destino Provavelmente descartado
Características gerais
Classe e tipo Caça- minas classe Lapwing
Deslocamento 950 toneladas longas (965 t)
Comprimento 187 pés 10 pol. (57,25 m)
Feixe 35 pés 6 pol. (10,82 m)
Rascunho 3,15 m (10 pés 4 pol.)
Velocidade 14 nós (26 km / h; 16 mph)
Complemento 78
Armamento Pistolas de 2 × 3 pol. (76 mm)

USS Brant (AM-24) foi um caça- minas da classe Lapwing na Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi nomeada pela Marinha dos Estados Unidos em homenagem ao brant , um pequeno ganso.

Brant foi lançado em 30 de maio de 1918 pela Sun Shipbuilding Co. , Chester, Pensilvânia ; patrocinado pela Srta. Lois Graham; comissionado em 5 de setembro de 1918, Tenente JW Stoakley no comando; e reportou à Força de Remoção de Minas, 5º Distrito Naval , para varrer os cursos do comboio ao largo da costa da Virgínia .

Operações da costa leste

Envelope postal da Fleet Week no início dos anos 1940

Ela serviu como navio - farol na costa da Virgínia em dezembro de 1918. Em maio de 1919 foi colocada sob o comando do Diretor de Rebocadores, 5º Distrito Naval , para reboque e operações portuárias em Norfolk .

Em 17 de setembro de 1919, Brant apresentou-se ao Train, Pacific Fleet , em San Diego . Ela permaneceu na costa oeste dos Estados Unidos com a frota até junho de 1941, servindo como caça - minas , navio-alvo e rebocador de frota , exceto para movimentos periódicos curtos para a costa leste , Caribe , área do Canal do Panamá e ilhas havaianas na frota concentrações e exercícios.

Atribuído para a Frota do Atlântico , Brant chegou ao New York Navy Yard em 1º de agosto de 1941 e iniciou as operações entre Washington, DC e Solomons Island, Maryland , testando minas.

Em 26 de novembro de 1941, Brant chegou à Base Operacional Naval, em Argentia , Newfoundland , onde realizou operações de reboque, piquete e escolta até junho de 1942. Entre 10 e 13 de fevereiro de 1942 ela ajudou o navio norueguês SS  Anderson , encalhado perto de Shots Cove , Newfoundland , e transportou sua tripulação para Argentia. Em 16 de fevereiro, ela ajudou o navio a vapor inglês SS  Kitty's Brook a sair de um banco de areia na baía de Placentia . Entre 18 e 24 de fevereiro, ela estava de serviço no porto de Great St. Lawrence, perto do local do USS  Pollux  (AKS-2) e do USS  Truxton  (DD-229) . Em 6 de maio, ela resgatou a tripulação do SS  Magnhild encalhado em Virgin Rocks .

Operações atlânticas da segunda guerra mundial

Em 29 de junho de 1942, ela chegou a Boston para uma ampla revisão. Sua designação foi alterada para Ocean rebocador AT-132 em 1 de junho de 1942, e para resgatar o navio de salvamento ARS-32 em 1 de setembro de 1942. Em 6 de novembro de 1942, Brant partiu dos Estados Unidos para o Mediterrâneo, onde permaneceu entre 25 de novembro de 1942 e 16 de dezembro 1943 conduzindo operações de salvamento. Durante esse tempo, ela operou em vários portos na Argélia, Marrocos, Tunísia, Sicília e Itália. Ela também participou da ocupação siciliana (9-15 de julho de 1943) e dos desembarques em Salerno (9-21 de setembro de 1943).

Danificado por fogo amigo na Sicília

O USS Brant foi acidentalmente danificado em 10 de agosto de 1943, ao largo da Sicília , quando sinais inadequados fizeram com que forças navais amigas o bombardeassem. Brant estava em uma missão para localizar um LCT à deriva e partiu de Licata, Sicília, no canal regular do comboio.

Às 01:00, o contratorpedeiro USS Benson disparou dois projéteis estelares e 15 rodadas de serviço no Brant de mais de 4000 jardas. Incêndios extensos ocorreram, mas foram imediatamente controlados. Dez membros de sua tripulação morreram e 18 ficaram feridos. No mesmo dia, Brant partiu para a Sicília e o Benson para Malta. O inquérito formal em 24 de agosto de 1943 em Bizerte, Tunísia, declarou as seguintes descobertas dos fatos: 1. A lua se pôs e a visibilidade era fraca. (Alcance do vidro de 3000 jardas) 2. BRANT não estava equipado com radar. 3. BRANT só sabia que BENSON estava na área depois que a concha estelar explodiu. 4. BRANT usou sua lâmpada Aldis para desafiar BENSON porque sua lâmpada de 12 polegadas foi imediatamente destruída. 5. O BENSON usou uma lâmpada de sinalização azul de 4500 jardas. (Não visível até 2500 jardas) 6. BRANT estava em uma rota de comboio regular. 7. O dano de BRANT foi no convés principal. 8. 5 mortos conhecidos, 5 desaparecidos, 18 feridos. 9. BRANT usou o desafio correto sob fogo. 10. Nem as luzes de desafio BRANT nem BENSON eram fortes o suficiente para as condições de visibilidade. 11. BRANT procedeu por conta própria para Bizerte na Tunísia 12. BRANT foi amarrado a Large Repair Ship em Bizerte para reparos extensivos.

Operações de invasão da Normandia

Retornando aos Estados Unidos em janeiro de 1944, Brant passou por uma revisão do estaleiro em Norfolk, Virgínia , e depois partiu para Falmouth , Inglaterra, onde chegou em 9 de março de 1944. Ela realizou operações de salvamento e reboque em vários portos da Inglaterra e da Escócia até junho quando ela partiu para a invasão do continente europeu. Entre 6 e 19 de junho de 1944, ela forneceu apoio logístico aos navios que participaram da invasão da Normandia .

Brant continuou com suas tarefas de salvamento em águas inglesas e francesas até junho de 1945, quando seguiu para Bremerhaven, Alemanha . Permanecendo em Bremerhaven até 26 de julho de 1945, partiu então para os Estados Unidos, via Irlanda. Ela chegou a New London, Connecticut , em 25 de agosto de 1945 e depois viajou para Nova York, onde permaneceu atracada até 4 de outubro.

Ela foi desativada em 19 de dezembro de 1945 no New York Navy Yard e transferida para a Comissão Marítima em 19 de agosto de 1946.

Brant recebeu três estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial .

Veja também

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

links externos