USS Benton -USS Benton

USS Benton
História
Homônimo	Senador americano Thomas Hart Benton
Construtor	James B. Eads , St. Louis, Missouri
Deitado	data desconhecida
Adquirido	início de novembro de 1861 por $ 2.600 USD
Comissionado	24 de fevereiro de 1862
Descomissionado	20 de julho de 1865
Acometido	1865 (est.)
Destino	vendido em 29 de novembro de 1865
Características gerais
Deslocamento	633 toneladas longas (643 t)
Comprimento	202 pés (62 m)
Feixe	72 pés (22 m)
Rascunho	9 pés (2,7 m)
Propulsão	Roda de pás da popa movida a vapor dois motores inclinados
Velocidade	5,5 nós
Complemento	176 oficiais e alistados
Armamento	(veja a seção abaixo )
armaduras	2,5 polegadas (64 mm) de casamata à frente apoiada por 2,5 pés (76 cm) de madeira Casamata lateral de 0,625 polegadas (15,9 mm) apoiada por 2 pés (61 cm) de madeira Pilothouse de 2,5 polegadas (64 mm)

USS Benton (1861) foi uma canhoneira fluvial de ferro da Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra Civil Americana . Ela foi nomeada em homenagem ao senador americano Thomas Hart Benton . Benton era um antigo catamarã de roda central e foi convertido por James B. Eads , St. Louis, Missouri , em 1861 e comissionado em 24 de fevereiro de 1862 como parte da Western Gunboat Flotilla do Exército .

Conversão de snagboat

Desenho de USS Benton

Em 29 de abril de 1861, o secretário da Marinha Gideon Welles recebeu correspondência de James Eads sobre a viabilidade de converter o submarino nº 7 em um navio de guerra ribeirinho para os militares dos EUA. O submarino nº 7 era um barco furado construído pela Marinha dos Estados Unidos, comprado pela Eads 'Missouri Wrecking Company e modificado para levantar barcos a vapor afundados no rio Mississippi .

Os dois cascos do Submarino nº 7 foram divididos em 7 compartimentos estanques e Eads argumentou que a embarcação poderia sofrer até 20 disparos penetrantes em 4 desses compartimentos e ainda assim permanecer flutuando. (Outras fontes afirmam que ela foi construída com 40 compartimentos estanques.) Ele argumentou que a embarcação seria capaz de suportar uma bateria forte de canhões de 32 libras. Sua proposta inicial era converter o navio em uma canhoneira revestida de algodão por um custo de US $ 3.000 em algodão. Sua carta também descreveu um plano para converter duas outras embarcações menores e criar uma base naval em Cairo, Illinois .

Sem recursos para empreender o projeto, Welles encaminhou a carta de Eads ao Secretário da Guerra Simon Cameron . Cameron ficou impressionado com a proposta e encaminhou-a ao General George McClellan para implementar a construção da base. Em vez do barco revestido de algodão, entretanto, o Exército dos EUA queria uma frota de novos navios; esta se tornou a frota blindada da classe City .

Eads ganhou vários contratos adicionais depois de impressionar as autoridades com suas habilidades durante a construção do City -class. Uma das embarcações envolvidas era o Submarino nº 7 . Eads alargou o convés inferior do Submarino nº 7 em um convés de canhão e acrescentou um segundo nível de acomodações. O grande tamanho da embarcação acabada e este espaço adicional fizeram com que a embarcação fosse bem adequada para um papel de capitão. O comandante William D. Porter reclamou que o navio acabado era muito lento, e a história registra que Eads respondeu que ela ainda era rápida o suficiente para lutar. Agora, como o Benton , ela serviria como uma nau capitânia durante a maior parte da guerra.

Armamento

Como muitos dos couraçados do teatro do Mississippi, o Benton teve seu armamento trocado várias vezes. Como a classe City , o Benton foi equipado com uma mistura de armas modernas e antiquadas, então teve suas armas atualizadas conforme novas peças se tornavam disponíveis. Embora os canhões de cano liso de 9 polegadas (230 mm) fossem modernos, a maioria dos outros armamentos originais eram antiquados, como os de 32 libras, ou modificados, como os "rifles" de 42 libras que eram na verdade canhões lisos antigos que tinham foi arrancado para lhes dar rifles. Essas armas modificadas eram de particular preocupação para os comandantes militares porque eram estruturalmente mais fracas e mais propensas a explodir do que os canhões estriados feitos para esse fim. Além disso, os confins do combate ribeirinho aumentaram muito a ameaça de grupos de abordagem. O obuseiro de 12 libras foi equipado para lidar com essa preocupação e não foi usado em combate regular. No final da guerra, o Benton era uma das embarcações armadas mais pesadas do teatro do Mississippi.

Oficiais comandantes

Além de hospedar intermitentemente os almirantes Andrew Foote e David Porter, o Benton teve vários oficiais comandantes durante seu serviço.

Serviço

1862

Como parte do comando do almirante Andrew Foote , ela participou da Batalha da Ilha Número Dez em março-abril. Em 10 de maio, ela esteve presente na Batalha de Plum Point Bend, onde uma flotilha ram confederada emboscou a frota, afundando Cincinnati e Mound City antes de ser expulsa. Em 6 de junho, Benton e a frota, agora apoiada por uma flotilha de aríetes da União sob o comando do coronel Charles Ellet Jr., enfrentaram os aríetes confederados na Batalha de Memphis, onde a flotilha confederada foi completamente desbaratada. Em julho, o Benton liderou a frota em uma tentativa de confronto com o CSS Arkansas perto de Vicksburg, Mississippi . A tentativa foi um fracasso e Benton e a frota foram forçados a recuar para o norte da cidade pelo resto do ano. Em outubro, toda a frota foi transferida do comando do Exército para o comando da Marinha. Benton passou o resto do ano patrulhando o rio Yazoo .

1863

O general William Tecumseh Sherman rema até o Benton depois que ele chega abaixo de Vicksburg

Em 16 de abril, sob a direção do almirante David Porter , o Benton liderou um ataque noturno passando pelos canhões de Vicksburg. Protegendo o Ivy de tiros de canhão, o Benton liderou uma coluna de dez embarcações adicionais além das baterias de artilharia pesada. Passando a uma distância de 800 jardas (730 m), o Benton foi atingido 5 vezes, incluindo um projétil de 250 mm que dividiu sua casamata, ferindo vários tripulantes. em 29 de abril, o Benton liderou uma frota blindada de 7 pessoas em um bombardeio das baterias de armas de Grand Gulf, MS . Um golpe particularmente devastador perfurou a armadura do Benton , causando 25 vítimas. À medida que a batalha continuava, a velocidade da corrente aumentou e subjugou os motores do Benton e ela foi arrastada rio abaixo antes da conclusão do bombardeio. Em maio, Benton voltou a Vickburg para continuar bombardeando a cidade até o outono em junho.

1864

Em 10 de março, o Benton liderou uma grande frota rio Vermelho para ajudar o Exército a subjugar Shreveport, LA . Esta expedição foi um fracasso. Em 12 de março, de acordo com as memórias do almirante Porter "Incidentes e anedotas da Guerra Civil", o Benton disparou uma rajada de sua bateria de arco durante a Batalha de Fort De Russy, antes da rendição do forte ao General AJ Smith. Em maio, o exército foi derrotado em combate e forçado a recuar, e a frota ficou encalhada no rio depois que o nível da água caiu muito para permitir que a frota recuasse de volta ao Mississippi. A frota acabou sendo salva com a construção de represas em pontos baixos do rio. Quando o nível da água ficou alto o suficiente, as represas foram destruídas e a frota conseguiu escapar com a pressa da maré alta.

1865

No final da guerra, a maior parte da ação havia sido resolvida no teatro ocidental. Sua última ação significativa foi subir novamente o rio Red em junho para tomar posse do CSS Missouri, que se rendeu .

Descomissionamento pós-guerra

Benton descomissionado em 20 de julho de 1865 em Mound City, Illinois . Sua armadura e armamento foram removidos e ela foi vendida em 29 de novembro de 1865.

Notas

Bibliografia

• Konstam, Angus, New Vanguard 56, Union River Ironclad 1861-65 , Osprey Publishing, 2002. ISBN  978-1-84176-444-3
• Donovan, Frank, Ironclads of the Civil War , American Heritage, 1964.
• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui . (História e algumas imagens)
• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui . (Imagens adicionais)