Unidade de fiscalização de trânsito - Transit Enforcement Unit
| Unidade de fiscalização de trânsito | |
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| Visão geral da agência | |
| Formado | 1 ° de junho de 1997 (como Serviços Especiais de Polícia) 1 ° de fevereiro de 2011 (como Unidade de Fiscalização de Trânsito) |
| Estrutura jurisdicional | |
| Jurisdição legal | Status de policial na propriedade TTC ou em relação a ela |
| Estrutura operacional | |
| Membros juramentados | 56 policiais de trânsito (policiais especiais) |
| Membros não juramentados | 63 inspetores de tarifas de trânsito (oficiais provinciais de delitos) |
| Oficial eleito responsável | |
| Executivo de agência |
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| Local na rede Internet | |
| Website oficial | |
A Transit Enforcement Unit ( TEU ; anteriormente conhecida como Special Constable Services Department ) é a unidade de aplicação da lei de trânsito e segurança corporativa da Toronto Transit Commission (TTC) em Toronto , Ontário, Canadá. Em maio de 2019, o TEU empregava 56 agentes de fiscalização de trânsito (TEOs) e 63 inspetores de tarifas de trânsito (TFIs).
História
Antes da criação do TEU, a segurança no TTC era limitada a patrulhas aleatórias por policiais de Toronto e pelo Departamento de Segurança Corporativa do TTC para fornecer segurança interna relacionada a crimes de propriedade. Desde julho de 1987, o TTC empregou funcionários designados como oficiais de delitos provinciais, responsáveis pela aplicação dos estatutos do TTC, respondendo às chamadas de serviço e protegendo os funcionários, clientes e ativos do TTC.
Dez anos depois, em junho de 1997, o Toronto Police Services Board, com a aprovação do Solicitor General, designou os funcionários responsáveis pela segurança e proteção como " policiais especiais" nos termos da Seção 53 da Lei de Serviços Policiais . A designação foi regida por uma relação contratual entre o TTC e o Toronto Police Services Board.
Em 2009, o Serviço de Polícia de Toronto criou uma Unidade de Patrulha de Trânsito (TPU) para patrulhar o sistema de metrô e fornecer orientação e assistência aos TEOs. Em 2010, os oficiais do Departamento de Serviços de Polícia Especial perderam o status de policial especial após alegações de que estavam excedendo sua autoridade. O acordo com o Serviço de Polícia de Toronto foi encerrado oficialmente em fevereiro de 2011.
Em setembro de 2013, o TTC reorganizou o departamento e o renomeou como Unidade de Fiscalização de Trânsito. Antes da reorganização, o departamento era composto de três seções: Fiscalização de Trânsito, Serviços de Investigação e Segurança do Sistema.
Em 2014, o TEU recuperou o status de policial especial.
Operações
A Unidade de Fiscalização de Trânsito tem quatro seções:
- Patrulha (policiais especiais)
- Inspeção de tarifas (inspetores de tarifas)
- Segurança do sistema (policiais especiais e guardas / supervisores de serviços de proteção)
- Treinamento e apoio logístico (policiais especiais e inspetores de tarifas)
Jurisdição
Policiais de trânsito
Os oficiais de fiscalização do trânsito (TEOs) são juramentados como policiais especiais pelo Toronto Police Services Board, de acordo com a Police Services Act , que lhes concede poderes policiais limitados. Eles têm os mesmos poderes de um policial para fazer cumprir o Código Criminal, a Lei de Drogas e Substâncias Controladas, a Lei de Licença de Licores e a Lei de Trespass to Property.
Especificamente, TEOs:
- têm poderes e obrigações de um oficial de paz sob ss. 495 a 497 do Código Penal e as subseções 495 (3) e 497 (3) dessa Lei, aplicam-se ao policial especial como se ele / ela fosse um oficial de paz,
- têm poderes de um policial para os fins de ss. 16 e 17 da Lei de Saúde Mental, RSO 1990, c. M.7, conforme alterado,
- ter poderes de policial para os fins dos ss.31 (5), 36 (1), 47 (1) e (1.1) e 48 da Lei de Licença de Licores, RSO 1990, c. L.19, conforme alterado,
- têm poderes de um policial para os fins de ss. 9 da Lei de Trespass to Property, RSO 1990, c. T.21, conforme alterado, e
- são designados como oficiais de ofensas provinciais para fins de aplicação da Lei de Licença de Licor, Lei de Trespass to Property e TTC Estatuto nº 1.
Os TEOs também são designados como agentes / ocupantes do TTC.
Inspetores de tarifas de trânsito
Os TFIs são designados como oficiais de ofensas provinciais com o propósito de fazer cumprir o Regulamento No. 1 do TTC e a Lei de Transgressão à Propriedade.
Desdobramento, desenvolvimento
Os membros da Divisão de Patrulha Móvel eram a presença visível nos veículos de superfície TTC, enquanto os membros da Divisão de Patrulha do Metrô eram a presença visível no sistema de metrô. Eles usavam uniformes diferentes dos uniformes padrão do TTC ou da Polícia de Toronto ; consistindo de uma jaqueta preta e uma camisa azul clara com uma crista especial de policial em ambos os ombros e calças cargo pretas. Eles estavam armados com cassetetes e espuma OC ( spray de pimenta em uma forma menos aerossol para evitar contaminação em locais confinados), colete à prova de balas e portavam rádios portáteis. Alguns policiais patrulhavam o sistema de metrô a pé, enquanto outros dirigiam em veículos marcados ou não, respondendo a chamadas em rotas de superfície e no metrô.
Cancelamento e revivificação do programa especial de polícia
Em 18 de junho de 2009, o conselho dos Serviços de Polícia de Toronto votou unanimemente para assumir o controle dos policiais especiais do TTC. As negociações entre o Serviço de Polícia de Toronto e o TTC sobre como proceder ocorreram por mais de um ano antes que o Conselho de Serviços de Polícia decidisse encerrar a organização. Uma das principais objeções que levaram a essa decisão foi o fato de os policiais não estarem armados e, sempre que houver uma situação com arma de fogo envolvida, eles não estão equipados para responder e devem aguardar a polícia. Também havia preocupações com relação aos policiais que extrapolavam sua jurisdição quando se tratava de investigações criminais e com a falta de supervisão civil.
Em entrevista a um jornal, Alok Mukherjee, presidente do Conselho de Serviços Policiais, foi citado como tendo dito: “Estávamos criando mais de uma polícia pública (força) paga pelo contribuinte público, sem fiscalização, sem prestação de contas, sem fiscalização. ... A atividade principal do TTC é administrar o sistema de trânsito e a atividade principal do Serviço de Polícia de Toronto é fornecer policiamento. Portanto, acho que foi uma decisão racional ”.
Em 21 de outubro de 2010, o Conselho de Serviços da Polícia de Toronto votou a favor do cancelamento do programa especial de polícia a partir de 1º de fevereiro de 2011. Ao mesmo tempo, o conselho aprovou a expansão da Unidade de Patrulha de Trânsito da Polícia de Toronto. Espera-se que os policiais especiais existentes se tornem oficiais de cumprimento da lei, encarregados principalmente da evasão de tarifas e de infrações legais.
Andy Byford , o CEO do TTC, solicitou em outubro de 2013 que o Toronto Police Services Board restaurasse o programa especial de polícia em um esforço para implementar um processo de reclamações independente e uma campanha de conscientização pública.
Em 2014, o TEU recuperou o status de policial especial.
Problemas de policiamento
De acordo com o Relatório Anual de 2008 para a Comissão de Trânsito, os policiais especiais estiveram envolvidos em 1.215 prisões e apresentaram aproximadamente 450 acusações durante o ano civil encerrado em 31 de dezembro de 2008. Durante esse período, mais de 6.000 relatórios de ocorrência foram arquivados em relação a incidentes que não ocorreram envolvem prisões ou acusações.
Inspetores de tarifas de trânsito e comprovante de pagamento
A Unidade de Fiscalização de Trânsito emprega aproximadamente 64 inspetores de tarifas de trânsito, que conduzem inspeções de tarifas e fiscalizam as tarifas em rotas de comprovação de pagamento designadas (seja a bordo dos veículos ou em terminais / estações de intercâmbio). Os inspetores usam uniformes brancos, com uma faixa "Fiscal" nas costas.
A unidade foi lançada em agosto de 2014, quando os novos bondes Flexity com piso rebaixado entraram em operação nas linhas de bondes . Todas as linhas de bonde usam um sistema de honra em que os passageiros pagam sua tarifa usando máquinas eletrônicas de tarifa ou usando o sistema de tarifa Presto. Os inspetores de tarifas de trânsito irão então inspecionar os passageiros enquanto estiverem em um veículo, saindo de um veículo ou nas estações de metrô.
Frota
- Ford Taurus Police Interceptor com novo pacote gráfico
- Ford Police Interceptor - previamente marcado, no entanto, todos foram convertidos para operação não marcada
- Vários veículos não marcados para operações secretas e de vigilância
Ranks
- Policial especial (patrulha)
- Sargento (Patrulha / Inspeção Tarifária / Treinamento e Apoio Logístico)
- Sargento da equipe (Patrulha / Segurança do Sistema / Inspeção de Tarifas / Treinamento e Apoio Logístico)
- Chefe de polícia especial
Outras posições
- Inspetor de tarifas (oficial de delitos provinciais)
- Guarda de serviços de proteção (segurança / proteção de receitas)