Trans-Am carros de produção - Trans-Am production cars

Trans-Am carros de produção foram construídos na fábrica carros de pônei com base em veículos correu na Sports Car Club of America Series Trans-Am . Estes carros foram usados em grande parte para fins de homologação, mas também como ferramentas promocionais para a série. A primeira rua carro Trans-Am foi Chevrolet Z 's / 28 Camaro, que entrou em produção em 1967. Em 1970 seis marcas estavam produzindo carros de rua com base em seus veículos de corrida. Devido aos seus baixos números de produção e de alto desempenho, estes veículos são altamente colecionáveis hoje.

História

A série Trans-Am começou em 1966, com a primeira corrida a ser realizada no dia 25 de março em Sebring International Raceway . A série consistiu em duas classes: mais de 2 litros e com menos de 2 litros. Entre 1966 e 1972, Ford, Mercury, Chevrolet, Pontiac, Dodge, Plymouth, e American Motors todos participaram na série em vários momentos.

marcas

Listados abaixo estão os carros de rua com base em veículos de corrida na Série Trans-Am.

Chevrolet Z / 28 Camaro

O Chevrolet Camaro foi lançado em 1967, três anos após o Ford Mustang. No seu primeiro ano, o Camaro pode ser solicitados com RPO Z / 28, que inclui uma pequena série de blocos de motor polegada cúbica 302 com 11,0: 1 de compressão. Para o ano de 1970, o motor Z / 28 foi alterado para o 350 polegadas cúbicas LT-1 .

1967 602
1968 7199
1969 20.302
1970 8733

Pontiac Trans-Am Firebird

O Pontiac Firebird entrou em produção contemporaneamente e na mesma plataforma como o Camaro. Pontiac entrou na série Trans-Am em 1968, e um ano mais tarde introduziu o Trans-Am Firebird para a compra pública. Esta opção veio com o Pontiac pequenas séries revista motor de polegada cúbica 400, que não se classificou para homologação.

1969 697
1970 3.196

Ford Mustang Boss 302

O Ford Mustang foi o primeiro "carro de pônei", introduzida no meio do ano em 1964. Ford tinha participado em Trans-Am desde a sua primeira temporada em 1966. Em 1969 e 1970 Ford produziu o Boss 302, uma réplica de sua raça Trans-Am carros. Este carro caracterizado da Ford Boss 302 , que era um 302 padrão motor Ford Windsor equipado com 351 Cleveland cabeças de cilindro.

1969 1.628
1970 7.013

Mercúrio saliência 302 do eliminador do puma

Mercury lançou seu carro de pônei, o puma , em 1967. Embora Mercury única participou da Trans-Am temporada 1967, a empresa ofereceu o 302 do motor chefe nos anos modelo 1969 e 1970.

1969 169
1970 469

Plymouth AAR 'Cuda

O Plymouth 'Cuda começou sua vida em 1964 como o compacto Barracuda , construída sobre Chrysler ' s A Plataforma . Na temporada inaugural das corridas Trans-Am, o Barracuda foi um dos participantes. Em 1970, a Chrysler apresentou seus primeiros carros de pônei, o Plymouth 'Cuda e Dodge Challenger , construído sobre o novo E Platform . Em seu primeiro ano, tanto dos novos veículos participou de Trans-Am. A AAR 'Cuda foi nomeado após motorista Dan Gurney ' da equipe s, os ' All American Racers ', e contou com a 340 polegadas cúbicas LA-série do motor com três carburadores 2-barril e fibra de vidro preto fosco de ar forçado capô de indução.

1970 2.724

Dodge Challenger T / A

Em 1970, a Chrysler apresentou seus próprios carros de pônei, o Plymouth 'Cuda e Dodge Challenger , ambos construídos no novo E Platform. Ambos os carros participaram da Trans-Am temporada 1970. Como o TAA 'CUDA, o Challenger T / Um veio com o mesmo motor 340 polegada cúbica com três carburadores 2-barril e uma capa de fibra de vidro fosco preto com indução de ar forçado.

1970 2.399

AMC Mark Donohue Assinatura SST Javelin

A American Motors Javelin foi introduzido para o ano modelo 1968 e participou na série Trans-Am esse ano também. Em 1970, AMC assinado Roger Penske e Mark Donohue à sua equipe. AMC ganhou a série Trans-Am em ambos os 1971 e 1972, os anos finais do da Trans-Am "idade de ouro". Em 1970, o Donohue Javelin foi introduzido para a compra pública. Este carro caracterizado da AMC Gen 3-séries 304, 360, ou motor polegada cúbica 390. AMC também produziu um / A Javelin T em 1970. Esta versão do carro foi pintado no esquema da equipe de corrida de cor vermelho-branco-azul e foi utilizado para fins promocionais. Apenas 100 foram construídos.

1970 2.501

Referências