Lille tramway - Lille tramway

Lille tramway
Visão geral
Nome nativo	Tramway de Lille
Localidade	Lille , Hauts-de-France , França
Tipo de trânsito	Eléctrico
Número de linhas	2
Número de estações	36
Operação
Começou a operação	1874 (cavalo), 1900 (elétrico)
Operador (es)	Ilevia
Técnico
Comprimento do sistema	22 km (14 mi)
Bitola	1.000 mm ( 3 pés 3 + 3 ⁄ 8 pol. )
Eletrificação	750 V DC
Mapa do sistema
	Mapa da rede ferroviária de Lille (metrô e bonde)

O bonde Lille ( francês : Tramway de Lille ) é um sistema de transporte público na cidade de Lille em Hauts-de-France , França . A linha de bonde costuma ser chamada de Mongy , em homenagem a Alfred Mongy , o engenheiro que criou as linhas interurbanas que compõem o sistema atual.

O sistema consiste em duas linhas interurbanas, ligando o centro de Lille às comunidades vizinhas de Roubaix e Tourcoing , e tem 36 estações. As linhas foram construídas ao mesmo tempo que as avenidas que ligam Lille aos seus dois vizinhos, e as linhas correm em trilhos reservados dentro das avenidas na maior parte de sua extensão.

A primeira linha de bonde em Lille foi construída em 1874, e a eletrificação do sistema da cidade começou em 1894. As atuais linhas interurbanas foram construídas em 1909. Enquanto a maioria das linhas urbanas em Lille foram abandonadas após 1950, o Mongy permaneceu em serviço como a espinha dorsal da a rede de transporte público do TCC, o antecessor do Transpole. Embora a expansão do metrô inicialmente tenha ameaçado os bondes, eles foram mantidos em serviço.

As linhas terminavam originalmente na rua fora da Opéra de Lille , mas foram desviadas para um túnel e terminal subterrâneo na Gare de Lille Flandres , oferecendo intercâmbio com as duas linhas do metrô. O sistema foi renovado entre 1991 e 1994, e novos bondes de piso baixo foram fornecidos. O sistema é medido por metro eletrificado a 750 volts DC .

O sistema é operado pela Ilévia , a operadora de transporte público de Lille Métropole . A Ilévia também opera o Lille Metro , um sistema VAL de duas linhas subterrâneas e elevado , e 68 rotas de ônibus urbanos , todos compartilhando um sistema de bilheteria comum.