Agrupación Aérea Presidencial - Agrupación Aérea Presidencial

A Agrupación Aérea Presidencial ( Grupo Aéreo Presidencial ) foi a Chefe da Unidade de Transporte Aéreo do Estado da Presidência da Argentina . Foi fechado em 2016 pelo presidente Mauricio Macri , devido ao alto custo com reparos e manutenção e à falta de pilotos adequados.

História

Fokker F28 T-01 na Base de Marambio , Antártica, 1973.

O Presidential Air Group era uma pequena frota de aeronaves e helicópteros da Força Aérea Argentina para uso oficial do presidente , familiares próximos e altos funcionários do governo. A frota era administrada pela Casa Militar ("Casa Militar"), encarregada da segurança presidencial e transporte. Pilotos militares e civis compunham a frota. A aeronave foi pintada de branco com linhas azuis claras, evocando a bandeira argentina .

Alguns eventos notáveis ​​da aviação presidencial:

• 28 de julho de 1973: Fokker F-28 Patagonia pousou na Base Antártica de Marambio
• 26 de agosto de 1985: O ex-presidente Raúl Alfonsín foi lançado do porta-aviões da Marinha Argentina ARA 25 de Mayo em um Grumman S-2 Tracker número 0702/2-AS-23.

Após assumir o cargo em 2015, o presidente Mauricio Macri solicitou uma avaliação da unidade para determinar a situação da frota e decidir se era economicamente viável.

Frota

Boeing 757 Tango 01 .

Fokker F28 Tango 02 .

Em fevereiro de 2016, a frota presidencial argentina era composta por 5 aeronaves (uma alugada) e 3 helicópteros.

A aeronave principal era um Boeing 757 conhecido como Tango 01 após seu registro militar: "T-01" (o "T" significa "Transporte", embora seja fortuitamente pronunciado "Tango", como na dança nacional argentina , no Alfabeto da OTAN ). O 757 entrou em serviço em 1995 substituindo o antigo T-01, um Boeing 707 . Apelidado de Virgen de Luján em homenagem ao santo padroeiro da Argentina , o 757 tem sido objeto de contenção política na última década (e um tema quente da campanha política durante as eleições presidenciais de 1999), com muitos políticos e comentaristas da mídia denunciando esta aeronave como desnecessária e cara luxo sujeito a abusos por parte de presidentes, suas famílias, amigos e aliados políticos.

Boeing 737 T-04

A atual frota presidencial também inclui dois Fokker F28 (T-02 e T-03) (um sempre em serviço), um Boeing 737-500 (T-04) e um Learjet 60 (T-10). O Learjet também é usado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea.

Essas aeronaves são baseadas no Aeroparque Jorge Newbery e na base da Força Aérea El Palomar .

Como helicópteros , um Sikorsky S-70 (H-01 ^pic ) e dois Sikorsky S-76 (H-02 Virgen de Loreto ^pic e H-03 ^pic ) também compõem a frota, com um adicional Air Force Bell 212 , como necessário.

Durante a administração de Néstor Kirchner e Cristina Fernández , a AAP usou diferentes aeronaves para seus voos globais, principalmente o Boeing 747 emprestado da Aerolíneas Argentinas e um Bombardier Global 5000 privado .

Frota anterior

Boeing 707 Tango 01 em Heathrow, Reino Unido, dezembro de 1976

Aeronave

• Vickers VC.1 Viking T-64 (ex LV-XFM) 1948-1952
• Rockwell Aero Commander 680 1957-1967
• Douglas DC-3 Independencia T-01 (ex LV-XFY) 1959-1966
• Avro 748 Libertad
• FMA IA 50 Guaraní II
• Fokker F-28 T-02 Patagônia 1977-1999
• Boeing 707-320C T-01 (TC-91 de 1977)

Helicópteros

• Sikorsky S-51 e Sikorsky S-55 , embora não façam oficialmente parte da AAP, foram usados ​​pelo Presidente enquanto em serviço para a Força Aérea
• Sikorsky S-58T H-01 1974-1979 e H-02 1975-1980
• Sikorsky S-61R H-02 1993-1997

Incidentes

• 19 de setembro de 1993: com o ex-presidente Carlos Menem a bordo, um CH-47 Chinook da Força Aérea caiu enquanto visitava Pozo de Mortero, perto de Las Lomitas, na província de Formosa, sem nenhuma vítima.
• 1º de abril de 1998: novamente o presidente Menem teve um momento crítico, desta vez a bordo do T-01, quando realizou um pouso forçado abortado devido aos fortes ventos cruzados em Wellington durante uma visita de estado à Nova Zelândia. O piloto retomou o controle da aeronave e o desviou para Auckland, onde pousaram uma hora depois. A primeira-ministra Jenny Shipley teve de ser transferida para se encontrar com o presidente Menem lá.
• 1º de agosto de 2003: O presidente Néstor Kirchner fez um pouso de emergência na " Quebrada de Humahuaca ", perto da "Posta de Hornillos" ( província de Jujuy ), enquanto estava a bordo do helicóptero Bell 407 da província de Salta .
• 19 de outubro de 2004: Tango 01 fez um pouso de emergência bem-sucedido na base aérea militar de El Palomar logo após decolar no Aeroparque Jorge Newbery em Buenos Aires quando um de seus motores pegou fogo. Os motores foram levados a Israel para uma revisão completa e a aeronave voltou ao serviço em meados de 2005. Nesse ínterim, dois Boeing 747 fretados operados pela Aerolíneas Argentinas serviram como transporte presidencial em viagens ao exterior, e quando o 757 voltou ao serviço, o presidente Néstor Kirchner continuou usando os 747 para viagens longas, devido ao seu alcance estendido.
• 19 de abril de 2009: O Tango 01 com a presidente Cristina Kirchner a bordo voltava da 5ª Cúpula das Américas a caminho de Trinidad e Tobago para Buenos Aires, fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Simón Bolívar , na Venezuela, depois que o para-brisa da cabine rachou durante o voo devido "às diferenças de temperatura dentro e fora da aeronave". O presidente venezuelano, Hugo Chávez, emprestou à delegação argentina um jato Falcon para o restante da viagem.

Galeria

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  Sikorsky S-61 H-02

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Veja também

• Transportes aéreos de chefes de estado e governo

Referências

Notas

links externos

• "Presidencia - Introducción" . Aeromilitaria.com.ar (em espanhol). Carlos Ay (webmaster). 01-07-2011. Arquivado do original em 03/03/2016 . Página visitada em 18/05/2014 .
• Pineiro, Luis (26/01/2016). "El fin de la fota aerea Presidencial argentina" . defensa.com (em espanhol) . Obtido em 09/02/2019 .
• Pineiro, Luis (03-10-2016). "En venta el Tango 01 y el Boeing 04 de la Agrupacion Aerea Presidencial argentina" . defensa.com (em espanhol) . Obtido em 09/02/2019 .
• Potenze, Pablo (03/04/2016). "La aviación estatal argentina" . Gaceta Aeronautica (em espanhol) . Recuperado em 17/02/2019 .
• Neme, Carlos (13/07/2017). "La Unidad Aérea Presidencial" . Gaceta Aeronautica (em espanhol) . Obtido em 09/02/2019 .
• "El H-01 hizo ruido por Concordia" . Roll Out (em espanhol). 04/04/2018 . Recuperado em 11/02/2019 .

Notícias

• Incidente na Nova Zelândia no jornal Clarin (em espanhol)
• Incidente no Bell 407 no jornal Clarin (em espanhol)