Satakundskaya Flotilha - Satakundskaya Flotilla
| Satakundskaya Flotilla | |
|---|---|
 O Satakunta Flotilha invernada mais em Mustalahti Harbor, Tampere de 1917.
| |
| Ativo | 1916-1917 |
| País | Império Russo |
| Ramo | Marinha Imperial Russa |
| Tipo | canhoneira unidade |
| Função | guerra água marrom |
| Tamanho | Três convertido navios de passageiros , dois rebocadores e uma série de lanchas requisitados. Tripulado por 100+ Matrose . |
| Garrison / HQ | Mustalahti |
| acoplamentos | Primeira Guerra Mundial |
| comandantes | |
| notáveis comandantes |
Capitão do 2º grau Sablin |
O Satakundskaya Flotilha ( russo : Сатакундская флотилия , . Translit Satakundskaya flotilha ) foi um navy-água marrom unidade da Marinha Imperial Russa , operando em Lake Näsijärvi , Finlândia , durante a Primeira Guerra Mundial a partir da Primavera 1916 até o inverno 1917. Em fontes finlandesas, a unidade é muitas vezes chamado Satakunta Fleet ( finlandesa : Satakunnan laivasto ). O nome da unidade deriva de Satakunta , a província histórica onde o Lago Näsijärvi foi localizado no momento, mas a versão finlandesa é provavelmente um erro de tradução de flotilha .
história operacional
A flotilha foi fundada durante a primavera de 1916, como os militares russos encomendou os finlandeses navios de passageiros Tarjanne , Kuru e Pohjola e os rebocadores Murole e Näsijärvi . Além disso, lanchas civis foram requisitados para uso militar. Os navios foram tripulados por sua equipe finlandesa original, comandado por seus finlandeses mestres subordinadas a um oficial russo. Os navios de passageiros foram armados com 75 milímetros (3,0 polegadas) armas navais , tripuladas por Russo Matrose . A flotilha foi comandada pelo Capitão do 2º grau Sablin, que usou o Tarjanne como seu carro-chefe. O contingente russo da flotilha numeradas cerca de 100 homens, alojados em um edifício de armazenamento em Mustalahti porto.
Durante sua existência, a flotilha não realizou ações de combate e nunca demitiu seu armamento principal. Os navios de passageiros não foram projetados para atuar como plataformas de armas e suas estruturas provavelmente teria sofrido havia sido usado as armas. Em vez disso, durante a temporada de navegação de 1916, a flotilha praticada transportes de tropas em Näsijärvi. No caso de um alemão invasão da Finlândia, a flotilha Satakunta provavelmente teria sido capaz de impedir que os alemães usando Näsijärvi e foi capaz de fornecer e transportar unidades do exército na área de esta 100 hidrovia km de comprimento. Por outro lado, a flotilha foi confinado ao Lago Näsijärvi, como Tammerkoski impede toda a navegação a jusante.
Dissolução e rescaldo
Durante a primavera de 1917, a flotilha foi paralisado, como a Revolução de Fevereiro negada a disciplina do exército russo Imperial e Fleet. Ao mesmo tempo, os salários dos tripulantes finlandesas foram suspensos, o que resulta na sua saída a frota. Durante a temporada de navegação de 1917, a flotilha realizada nenhuma atividade vale a pena mencionar, e seus membros russos saiu de Tampere em Outubro de 1917. As armas navais manipuladas nos navios de passageiros foram deixados para trás, e eles viu a ação na guerra finlandesa Civil três meses depois. Durante o inverno ea primavera de 1918, eles foram utilizados pela primeira vez pelos Guardas Vermelhos , em seguida, após a Batalha de Tampere , pela Guarda Branca .
Após a Guerra Civil, os navios retornaram ao serviço de transporte de passageiros civis no Lago Näsijärvi. Em 1929, o Kuru afundado em uma tempestade, resultando na perda de 138 vidas. Dos três navios, o Tarjanne ainda está em serviço de passageiros.