RARDEN - RARDEN

O L21A1 RARDEN ("Estabelecimento Real de Armamento, Pesquisa e Desenvolvimento" e "Enfield") é um canhão automático britânico de 30 mm usado como arma de veículo de combate . O Estabelecimento Real de Pesquisa e Desenvolvimento de Armamento (RARDE) e a Fábrica Real de Armas Pequenas (RSAF), Enfield , na época, faziam parte do Ministério da Defesa .

Projeto

A arma usa um sistema de operação de recuo longo , para forças de recuo mínimas na montagem e no veículo. As caixas gastas são ejetadas para a frente. A arma também foi projetada para um comprimento interno mínimo, permitindo mais espaço na torre ou uma torre menor em geral. Outra característica é que nenhum gás de canhão escapa para a torre.

A caixa do cartucho usada tem 170 mm de comprimento e é baseada na munição Hispano-Suiza 831-L. Ao contrário dos sistemas alimentados por correia ou tambor em muitas armas de veículos, o Rarden é carregado manualmente com clipes de três tiros . Cada grampo 3-redondo é carregado para o compartimento como uma unidade, semelhante aos grampos 4-redondas da arma de Bofors 40 milímetros . A revista pode conter um total de dois clipes de 3 voltas de cada vez. Isso limita sua capacidade de disparo automático. A arma Rarden não requer uma fonte de alimentação externa e pode, portanto, permanecer em ação mesmo se o veículo estiver desativado, desde que sejam feitas provisões para deslocamento manual e elevação da torre ou suporte e para mira da arma.

Fabricar

A RSAF Enfield fabricou o Rarden no início dos anos 1970. No entanto, a RSAF foi incorporada às Royal Ordnance Factories no início dos anos 1980, no período que antecedeu sua privatização , tornando-se parte da Royal Ordnance . Royal Ordnance (RO) planejava fechar Enfield e vários outros locais após a privatização. A British Aerospace (BAe) comprou a Royal Ordnance em 2 de abril de 1987 e o fechamento da RSAF Enfield foi anunciado em 12 de agosto de 1987. A maior parte do trabalho de RO Enfield foi transferida, antes do fechamento da RSAF, para RO Nottingham . A fabricação do RARDEN foi realizada na British Manufacture and Research Company BMARC a partir de 1985. Esta empresa foi adquirida pela BAe em 1992, passando a fazer parte da RO Defense ; essa organização agora é renomeada como BAE Systems Global Combat Systems Munitions .

Uso do serviço

O Rarden é, ou foi, instalado em uma série de veículos blindados do Exército Britânico :

O Rarden também foi projetado para ser instalado no veículo blindado de transporte de pessoal FV432 , mas quando equipado com o Rarden e sua torre, sobrava muito pouco espaço para acomodar a infantaria necessária. Treze veículos foram equipados com a torre Fox para serem veículos experimentais de apoio de fogo. Houve problemas com a arma de cano longo, sujando acessórios externos (o que significava que a torre tinha que ser montada em um espaçador de três polegadas) e com danos de explosão na tela de flutuação. Eles foram enviados para a Brigada de Infantaria de Berlim .

Substituição

Em março de 2008, o Ministério da Defesa do Reino Unido anunciou que uma arma de 40 mm com munição telescópica revestida desenvolvida pela empresa anglo-francesa CTA International havia sido selecionada para substituir Rarden no Warrior IFV e para ser instalada no veículo de reconhecimento que substituiria o gama existente de veículos CVR (T) .

Especificações

30 mm vs munição de 5,56 mm.
  • Cartucho: 30 × 170 mm
  • Calibre: 30mm
  • Comprimento total: 3,15 metros (10 pés 4 pol.)
  • Comprimento do cano: 2,44 metros (8 pés 0 pol.)
  • Comprimento interno: 430 milímetros (17 pol.)
  • Peso total: 110 quilogramas (240 lb)
  • Peso do cano: 24,5 quilogramas (54 lb)
  • Munição: Efeito Secundário de Perfuração de Armadura (APSE), Incendiário de Alto Explosivo (HEI), Sabot de Descarte de Perfuração de Armadura (APDS)
  • Velocidade do focinho:
    • APSE, HEI: 1070 m / s
    • APDS: 1175 m / s
  • Alcance: 2.000 metros (2.200 jardas)

Referências

Leitura adicional

  • Pam, David (1998). The Royal Small Arms Factory Enfield e seus trabalhadores . Enfield: publicado em particular pelo autor. ISBN  0-9532271-0-3 .