O passeio da meia-noite de Paul Revere -Paul Revere's Midnight Ride

representação do século 20 do passeio de Revere

The Midnight Ride foi o alerta à milícia colonial americana em abril de 1775 para a aproximação das forças britânicas antes das batalhas de Lexington e Concord .

A cavalgada ocorreu na noite de 18 de abril de 1775, imediatamente antes dos primeiros combates da Guerra Revolucionária Americana . Nas semanas anteriores, a atividade do Exército Britânico indicava uma repressão planejada ao Congresso Provincial de Massachusetts , então sediado em Concord . Paul Revere e William Dawes prepararam o alerta, que começou quando Robert Newman , sacristão da North Church de Boston , usou um sinal de lanterna para alertar os colonos em Charlestown sobre o avanço do Exército pelo rio Charles . Revere e Dawes então cavalgaram para encontrar John Hancock e Samuel Adams em Lexington , dez milhas distante, alertando até 40 outros pilotos ao longo do caminho. Revere e Dawes então se dirigiram para Concord com Samuel Prescott . Os três foram capturados pelas tropas britânicas em Lincoln . Prescott e Dawes escaparam, mas Revere foi devolvido a Lexington e libertado após interrogatório. Ao avisar os colonos com antecedência sobre as ações do exército britânico, o passeio desempenhou um papel crucial na vitória dos colonos nas batalhas subsequentes.

O passeio foi comemorado em uma série de representações culturais, principalmente no poema de 1861 de Henry Wadsworth Longfellow , " Paul Revere's Ride ", que moldou a memória popular do evento.

Fundo

Quando a atividade do Exército Britânico em 7 de abril de 1775 sugeriu a possibilidade de movimentos de tropas, Joseph Warren enviou Revere para alertar o Congresso Provincial de Massachusetts , então sentado em Concord , o local de um dos maiores esconderijos de suprimentos militares Patriot. Depois de receber o aviso, os residentes de Concord começaram a retirar os suprimentos militares da cidade.

Uma semana depois, em 14 de abril, o general Gage recebeu instruções do secretário de Estado William Legge, conde de Dartmouth (despachado em 27 de janeiro), para desarmar os rebeldes, que se sabia terem armas escondidas em Concord, entre outros locais, e para prender os líderes da rebelião, especialmente Samuel Adams e John Hancock . Dartmouth deu a Gage considerável discrição em seus comandos. Gage deu ordens ao tenente-coronel Francis Smith para prosseguir de Boston "com a maior expedição e sigilo para Concord, onde você irá apreender e destruir ... todos os estoques militares .... Mas você tomará cuidado para que os soldados não saqueiem os habitantes ou ferir a propriedade privada." Gage não emitiu ordens por escrito para a prisão dos líderes rebeldes, pois temia que isso pudesse desencadear uma revolta.

Marcador do local de desembarque de Paul Revere, beira-mar de Charlestown

Entre 21h e 22h da noite de 18 de abril de 1775, Joseph Warren disse a Revere e William Dawes que as tropas do rei estavam prestes a embarcar em barcos de Boston com destino a Cambridge e a estrada para Lexington e Concord. A inteligência de Warren sugeriu que os objetivos mais prováveis ​​dos movimentos dos regulares mais tarde naquela noite seriam a captura de Adams e Hancock. Eles não se preocupavam com a possibilidade de regulares marchando para Concord, já que os suprimentos em Concord estavam seguros, mas achavam que seus líderes em Lexington não sabiam do perigo potencial naquela noite. Paul Revere e William Dawes foram enviados para avisá-los e alertar as milícias coloniais nas cidades próximas.

Eventos

Preparação

Nos dias anteriores a 18 de abril, Revere instruiu Robert Newman , o sacristão da North Church , a enviar um sinal por lanterna para alertar os colonos em Charlestown quanto aos movimentos das tropas britânicas quando a informação se tornasse conhecida. No que é bem conhecido hoje pela frase "um se por terra, dois se por mar", uma lanterna no campanário sinalizaria a escolha da rota terrestre pelo exército britânico, enquanto duas lanternas sinalizariam a rota "por água" através do Charles Rio . (No final, os britânicos realmente escolheram a rota da água e, portanto, duas lanternas foram colocadas no campanário.) Revere primeiro deu instruções para enviar o sinal para Charlestown. Ele então cruzou o rio Charles de barco a remo, passando pelo navio de guerra britânico HMS Somerset ancorado. As travessias foram proibidas naquela hora, mas Revere pousou com segurança em Charlestown e cavalgou para Lexington, evitando uma patrulha britânica e, posteriormente, alertando quase todas as casas ao longo da rota. Os colonos de Charlestown despacharam cavaleiros adicionais para o norte.

Andar de

A estátua equestre de Paul Revere em North End, Boston, por Cyrus Dallin, foi inaugurada em 22 de setembro de 1940.

Cavalgando pelos atuais Somerville , Medford e Arlington , Revere alertou os patriotas ao longo de sua rota, muitos dos quais partiram a cavalo para fazer seus próprios avisos. No final da noite, provavelmente havia até 40 cavaleiros em todo o condado de Middlesex trazendo a notícia do avanço do exército. Revere não gritou a frase mais tarde atribuída a ele ("Os britânicos estão chegando!"): sua missão dependia do sigilo, o campo estava cheio de patrulhas do exército britânico e a maioria dos colonos de Massachusetts (que eram predominantemente ingleses de origem étnica ) ainda se consideravam britânicos. O aviso de Revere, de acordo com relatos de testemunhas oculares do passeio e as próprias descrições de Revere, foi "Os regulares estão saindo". De acordo com seu próprio relato, Revere escapou por pouco da captura na atual Somerville perto do cadáver exibido de um escravo local, um marco local. Revere continuou e chegou a Lexington por volta da meia-noite, com Dawes chegando cerca de meia hora depois. Eles se encontraram com Samuel Adams e John Hancock, que estavam passando a noite com os parentes de Hancock (no que agora é chamado de Hancock-Clarke House ), e passaram muito tempo discutindo planos de ação ao receber a notícia. Eles acreditavam que as forças que deixavam a cidade eram muito grandes para a única tarefa de prender dois homens e que Concord era o alvo principal. Os homens de Lexington despacharam passageiros para as cidades vizinhas, e Revere e Dawes continuaram ao longo da estrada para Concord acompanhados por Samuel Prescott , um médico que estava em Lexington "voltando da casa de uma amiga na hora estranha de 1 da manhã"

A cavalgada dos três homens desencadeou um sistema flexível de "alarme e reunião" que havia sido cuidadosamente desenvolvido meses antes, em reação à resposta impotente dos colonos ao Alarme da Pólvora de setembro de 1774. Esse sistema era uma versão aprimorada de uma antiga rede de notificação generalizada e mobilização rápida de forças de milícias locais em tempos de emergência. Os colonos usaram periodicamente esse sistema desde os primeiros anos das guerras indígenas na colônia, antes de cair em desuso na Guerra Franco-Indígena . Para uma comunicação rápida de cidade em cidade - além de outros passageiros expressos entregando mensagens - sinos, tambores, armas de alarme, fogueiras e uma trombeta foram usados, notificando os rebeldes em dezenas de aldeias do leste de Massachusetts que eles deveriam reunir suas milícias porque os regulares em números superiores a 500 estavam deixando Boston com possíveis intenções hostis. Esse sistema era tão eficaz que as pessoas nas cidades a 25 milhas (40 km) de Boston estavam cientes dos movimentos do exército enquanto ele ainda descarregava barcos em Cambridge. Ao contrário do Alarme da Pólvora, o alarme disparado pelos três pilotos permitiu com sucesso que a milícia enfrentasse as tropas britânicas em Concord e, em seguida, assediasse-os por todo o caminho de volta a Boston.

Revere, Dawes e Prescott foram detidos por uma patrulha do Exército Britânico em Lincoln em um bloqueio no caminho para Concord. Prescott saltou com seu cavalo por cima de uma parede e escapou para a floresta; ele finalmente chegou a Concord. Dawes também escapou, embora tenha caído do cavalo pouco depois e não tenha completado a cavalgada.

Revere foi capturado e interrogado pelos soldados britânicos sob a mira de uma arma. Ele contou a eles sobre o movimento do exército de Boston e que as tropas do exército britânico correriam algum perigo se se aproximassem de Lexington, por causa de um grande número de milícias hostis ali reunidas. Ele e outros cativos levados pela patrulha ainda foram escoltados para o leste em direção a Lexington, até que cerca de meia milha de Lexington ouviram um tiro. O major britânico exigiu que Revere explicasse o tiroteio, e Revere respondeu que era um sinal para "alarmar o país". À medida que o grupo se aproximava de Lexington, o sino da cidade começou a tocar rapidamente, no qual um dos cativos proclamou aos soldados britânicos: "O sino está tocando! A cidade está alarmada e vocês estão todos mortos!" Os soldados britânicos se reuniram e decidiram não pressionar mais em direção a Lexington, mas sim libertar os prisioneiros e voltar para avisar seus comandantes. Os britânicos confiscaram o cavalo de Revere e partiram para avisar a coluna do exército que se aproximava. Revere caminhou até a casa do Rev. Jonas Clarke , onde Hancock e Adams estavam hospedados. Enquanto a batalha em Lexington Green se desenrolava, Revere ajudou Hancock e sua família em sua fuga de Lexington, ajudando a carregar um baú com os papéis de Hancock.

Um mapa do National Park Service mostrando a rota dos mensageiros Patriot iniciais.

Legado

poema de longfellow

Revere no selo dos EUA de 1958.

Henry Wadsworth Longfellow popularizou Paul Revere em " Paul Revere's Ride ", um poema publicado pela primeira vez em 1861, mais de 40 anos após a morte de Revere, e reimpresso em 1863 como parte de Tales of a Wayside Inn . O poema abre:

Ouçam, meus filhos, e ouvirão falar
da cavalgada de Paul Revere à meia-noite
, em 18 de abril de setenta e cinco;
Dificilmente um homem está vivo agora
Que se lembra daquele famoso dia e ano

O poema de Longfellow não é historicamente preciso, mas as imprecisões foram deliberadas. Longfellow pesquisou o evento histórico, usando obras como a História dos Estados Unidos de George Bancroft , mas mudou os fatos para efeito poético . O poema fazia parte de uma série em que ele procurou criar lendas americanas; exemplos anteriores incluem The Song of Hiawatha (1855) e The Courtship of Miles Standish (1858). Longfellow conseguiu criar uma lenda: a estatura de Revere aumentou significativamente nos anos seguintes à publicação do poema.

Partes da rota do passeio em Massachusetts agora estão afixadas com placas marcadas como "Passeio de Revere". A rota segue a Main Street em Charlestown , a Broadway e a Main Street em Somerville , a Main Street e a High Street em Medford , a Medford Street até o centro de Arlington e a Massachusetts Avenue o resto do caminho através de Lexington e Lincoln. O passeio de Revere é reencenado anualmente.

Ao contrário da crença popular, Revere e Dawes não eram os únicos pilotos; no entanto, eles foram os únicos dois a serem notados na poesia. Samuel Prescott e Israel Bissell também foram encarregados de realizar a missão, sendo Bissell a pessoa a percorrer a maior distância de todas.

Música

O grupo de rock Paul Revere and the Raiders teve considerável popularidade de meados da década de 1960 até o início da década de 1970. O homônimo da banda e organista nasceu Paul Revere Dick, em homenagem a Revere. A música "Me and Paul Revere", escrita pelo músico Steve Martin e tocada com seu grupo de bluegrass Steve Martin e os Steep Canyon Rangers , foi inspirada na história da cavalgada de Paul Revere e contada do ponto de vista do cavalo de Revere, Brown Beauty .

Referências

Bibliografia

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