Circuito Parque O'Higgins - Parque O'Higgins Circuit
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| Localização | Santiago, Chile |
|---|---|
| Fuso horário | UTC-3: 00 |
| Coordenadas | 33 ° 27′45 ″ S 70 ° 39′35 ″ W / 33,46250 ° S 70,65972 ° W Coordenadas : 33 ° 27′45 ″ S 70 ° 39′35 ″ W / 33,46250 ° S 70,65972 ° W |
| Grau FIA | 3E |
| Eventos importantes | Fórmula E 2019- |
| Circuito de Fórmula E (até 2020) | |
| Comprimento | 2,287 km (1,421 mi) |
| Turns | 11 |
| Volta da corrida recorde | 1: 06.405 ( Oliver Rowland , Nissan e.DAMS , 2020 , FIA Fórmula E )  |
| Circuito de Fórmula E (2019) | |
| Comprimento | 2,348 km (1,459 mi) |
| Turns | 14 |
| Volta da corrida recorde | 1: 11: 263 ( Daniel Abt , Audi Sport ABT , 2019 , FIA Fórmula E )  |
O O'Higgins Circuito Parque é um temporária circuito de rua localizado na cidade de Santiago, Chile , e é usado para o Santiago ePrix da elétrica , monolugares ABB Fórmula E Championship . Seu primeiro uso ocorreu em 26 de janeiro de 2019, quando sediou o Santiago ePrix 2019 , e substituiu o anterior Circuito da Rua de Santiago como sede da corrida.
História
Sempre se esperou que Santiago recebesse a terceira rodada do campeonato 2018/19, mas a corrida permaneceu sem local determinado enquanto a FE e autoridades da cidade negociaram os termos para o campeonato elétrico retornar e realizar uma segunda prova, após o sucesso da primeira raça. No entanto, um novo layout se fez necessário, após os desafios logísticos foram encontrados na corrida inaugural, que enfrentou intensa oposição dos moradores locais devido ao uso de estradas que passam pelo Parque Florestal de Santiago. Como tal, foram feitos planos para realocar a corrida para o Parque O'Higgins , em uma tentativa de reduzir a perturbação para os residentes locais durante a corrida.
Layout
O traçado original do circuito era uma pista de 14 curvas, 2,4 km de extensão, e consistia nas estradas dentro do Parque O'Higgins , contornando a Movistar Arena .
Durante a segunda corrida da corrida no Circuito, o 2020 Santiago ePrix , várias alterações no layout da pista foram feitas, principalmente na curva reta para trás, onde a chicane apertada foi removida, enquanto o pit lane foi movido para o outro lado da pista, para o interior do circuito. Além disso, a variante direita que era a antiga Curva 1 foi modificada, com uma nova esquerda sendo adicionada à frente da antiga 1ª curva. O setor final da volta também foi removido, com a seção em zigue-zague da pista sendo invertida em relação ao ano anterior. A remoção da chicane veio enquanto a Fórmula E procurava reduzir o número de chicanas nas pistas do campeonato.
Referências
- ^ "2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix" . FIA Fórmula E . Obtido em 21/01/2019 .
- ^ Kalinauckas, Alex. "A Fórmula E revela nova localização na pista para a corrida 2018/19 de Santiago" . Autosport.com . Obtido em 21/01/2019 .
- ^ "Corrida de Santiago Fórmula E muda de localização, layout" . www.motorsport.com . Obtido em 21/01/2019 .
- ^ Kilshaw, Jake. "Alterações feitas no layout de Santiago; Chicane removida - e-racing365" . e-racing365.com . Obtido em 2020-01-17 .
- ^ Smith, Sam. "Valencia Chicane Mods para teste de pré-temporada - e-racing365" . e-racing365.com . Obtido em 2020-01-17 .