Okeechobee Waterway - Okeechobee Waterway

St. Lucie Lock and Dam na Okeechobee Waterway, aproximadamente 15 milhas (24 quilômetros) a sudoeste de Stuart, Flórida . De acordo com a página da eclusa do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA , a câmara da eclusa tem "50 pés de largura x 250 pés de comprimento x 10 pés de profundidade em águas baixas" , mostrando que o projeto do sistema de canais e hidrovias é para barcaças rasas e não um canal de navio .
Ortona Lock and Dam no rio Caloosahatchee , parte da Okeechobee Waterway, no condado de Glades, Flórida

A Okeechobee Waterway ou Okeechobee Canal é uma via navegável artificial relativamente rasa nos Estados Unidos, que se estende pela Flórida de Fort Myers, na costa oeste, a Stuart, na costa leste da Flórida. A hidrovia pode suportar reboques, como barcaças ou embarcações privadas de até 50 pés (15 metros) de largura x 250 pés (76 metros) de comprimento, que puxam menos de 10 pés (3,0 metros), como partes do sistema, especialmente as eclusas podem ter águas profundas de apenas três metros. O sistema de canais atravessa o Lago Okeechobee e consiste no Rio Caloosahatchee a oeste do lago e no Canal St. Lucie (C-44) a leste do lago.

Um mapa para download da Hidrovia Okeechobee pode ser encontrado clicando aqui . Geológica e geograficamente, a margem norte do canal é o limite sul oficial da Divisória Continental Oriental .

História

Foi construído / concluído em 1937 para fornecer uma rota marítima em toda a Flórida, permitindo que os barcos passassem de leste a oeste pelo estado, em vez de viajarem pela longa rota ao redor do extremo sul do estado.

Gestão

O Lago Okeechobee e o Projeto Hidrovia Okeechobee fazem parte do complexo sistema de gerenciamento de água conhecido como Projeto de Controle de Inundações da Flórida Central e do Sul . Os projetos cobrem 16.000 milhas quadradas (41.000 quilômetros quadrados) 16.000 milhas quadradas começando ao sul de Orlando e se estendendo ao sul através da Bacia do Rio Kissimmee até o Parque Nacional Everglades e a Baía da Flórida .

O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA administra cinco eclusas e represas ao longo da Hidrovia Okeechobee.

St Lucie Lock and Dam

A eclusa St. Lucie foi construída em 1941 para fins de navegação e controle de inundações . Em 1944, a estrutura do vertedouro de conexão foi construída para controle de inundação e fluxo regulatório através do Canal St. Lucie para gerenciar o nível de água no Lago Okeechobee.

Eclusa e barragem de Port Mayaca

A eclusa e barragem do porto Mayaca foi construída em 1977 para fins de navegação, para permitir a elevação dos níveis de água no Lago Okeechobee e para moderar os efeitos de estágios mais elevados do lago ao longo do Canal de St. Lucie (C-44).

Ortona Lock and Dam

O Ortona Lock and Dam foi construído em 1937 para fins de navegação.

Em 1934, as eclusas foram dragadas pelo Capitão James B. Cox, que trabalhou no Hoover Dike , com Robert Pierce como engenheiro. O primeiro lockmaster foi Jack O'Day, depois o Capitão Cox.

Eclusa e barragem de Moore Haven

A eclusa e a represa de Moore Haven foram construídas em 1935 para fins de navegação e controle de inundações.

WP Franklin Lock and Dam

O WP Franklin Lock and Dam foram construídos em 1965 para controle de enchentes, controle de água, prevenção de intrusão de água salgada e propósitos de navegação.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 26 ° 48′22 ″ N 81 ° 06′46 ″ W  /  26,80611 ° N 81,11278 ° W  / 26.80611; -81,11278