Northrop Alpha - Northrop Alpha
| Alfa | |
|---|---|
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|
| Northrop Alpha - NASA Photo | |
| Função | Transporte |
| Fabricante | Northrop |
| Designer | John K. Northrop |
| Primeiro voo | 1930 |
| Introdução | 20 de abril de 1931 |
| Aposentado | 1975 para a Smithsonian Institution |
| Usuários primários |
Transcontinental e Western Air US Army Air Corps |
| Número construído | 17 |
| Variantes |
Northrop Gamma C-19 Alpha |
O Northrop Alpha era uma aeronave americana monomotor, totalmente em metal, de sete lugares, monoplano de asa baixa, correio rápido / transporte de passageiros, usada na década de 1930. O trabalho de design foi feito na Avion Corporation, que em 1929 se tornou a Northrop Aircraft Corporation com sede em Burbank, Califórnia .
Design e desenvolvimento
Com base em sua experiência com o Lockheed Vega , John K. Northrop projetou uma aeronave avançada de transporte de correio / passageiros. Além da construção toda em metal, o novo Alpha se beneficiou de dois avanços aerodinâmicos revolucionários: filetes de asa pesquisados no Laboratório Aeronáutico Guggenheim no Instituto de Tecnologia da Califórnia e uma asa multicelular estressada do próprio projeto da Northrop que foi posteriormente usada com sucesso em o Douglas DC-2 e Douglas DC-3 . Além disso, o Alpha foi a primeira aeronave comercial a usar botas de degelo de borracha nas bordas de ataque da asa e empenagem, o que, em conjunto com equipamentos de rádio-navegação de última geração, deu-lhe capacidade diurna ou noturna em qualquer clima. A aeronave voou pela primeira vez em 1930, com um total de 17 unidades.
O Alpha foi desenvolvido em um transporte rápido dedicado, o Northrop Gamma .
Histórico operacional
O Alpha entrou em serviço com a Transcontinental & Western Air (TWA) fazendo seu vôo inaugural em 20 de abril de 1931. A viagem de São Francisco a Nova York exigiu 13 paradas e levou pouco mais de 23 horas. A TWA operou 14 aeronaves até 1935, voando em rotas com escalas em San Francisco, Califórnia; Winslow, Arizona; Albuquerque, Novo México; Amarillo, Texas ; Wichita, Kansas; Kansas City, Missouri; St. Louis, Missouri; Terre Haute, Indiana; Indianápolis, Indiana; Columbus, Ohio; Pittsburgh, Pensilvânia; Filadélfia, Pensilvânia; e Nova York. Três Alphas foram operados pelos militares dos EUA como transportes VIP C-19 até 1939.
Os TWAs foram inicialmente operados como um serviço de passageiros, mas os Alpha foram posteriormente modificados na fábrica da Stearman em Wichita para o modelo 4A de transporte de carga com um novo certificado de tipo. Stearman e Northrop tinham a mesma empresa-mãe na época.
O terceiro Alpha construído, NC11Y, foi readquirido pela TWA em 1975 e está preservado no Smithsonian National Air and Space Museum .
Variantes
- Alpha 2
- versão de seis passageiros
- Alpha 3
- versão de dois passageiros mais carga, vários Alpha 2s foram convertidos para esta configuração
- Alpha 4
- versão de carga com envergadura aumentada de 2 pés (0,6 m) e grandes carenagens de metal encapsulando a engrenagem principal para redução do arrasto. Todos foram convertidos de Alpha 3s
- Alpha 4A
- versão de carga, todas convertidas de Alpha 4s
- YC-19 e Y1C-19
- transporte VIP militar, assentos reduzidos para quatro passageiros, números de série 31-516 a 31-518, YC-19 tinha um Pratt & Whitney R-1340-7, enquanto o Y1C-19s tinha o motor R-1340-11
Operadores
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Especificações (Alfa 2)
Características gerais
- Tripulação: um
- Capacidade: seis passageiros e carga útil de 1.910 lb (868 kg)
- Comprimento: 28 pés 5 pol. (8,7 m)
- Envergadura: 41 pés 10 pol. (12,8 m)
- Altura: 9 pés 0 pol. (2,7 m)
- Área da asa: 295 pés quadrados (27,4 m 2 )
- Peso vazio: 2.590 lb (1.177 kg)
- Peso bruto: 4.500 lb (2.045 kg)
- Powerplant: 1 × Pratt & Whitney Wasp R-1340-SC1, 420 hp (313 kW)
atuação
- Velocidade máxima: 177 mph (285 km / h, 154 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 145 mph (233 km / h, 126 kn)
- Alcance: 1.650 mi (2.650 km, 1.430 nm)
- Teto de serviço: 19.300 pés (5.885 m)
- Taxa de subida: 1.400 pés / min (7,1 m / s)
- Carregamento da asa: 15,3 lb / pés quadrados (74,6 kg / m 2 )
- Potência / massa : 0,09 hp / lb (0,15 kW / kg)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Referências
- Notas
- Bibliografia