Niles Canyon - Niles Canyon
| Niles Canyon Alameda Canyon
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|---|---|
 Alameda Creek em Niles Canyon
| |
| Etimologia | inglês |
| Nome nativo | Arroyo de la Alameda, Cañada Molina Vallejo |
| Localização | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Califórnia |
| Região | Alameda County |
| Características físicas | |
| Fonte | cabeça |
| • localização | em Sunol, Califórnia |
| • coordenadas | 37 ° 35′40 ″ N 121 ° 53′56 ″ W / 37,59444 ° N 121,89889 ° W |
| Boca | boca |
• localização |
em Niles, Califórnia |
• coordenadas |
37 ° 34 50 ″ N 121 ° 57 55 ″ W / 37,58056 ° N 121,96528 ° W Coordenadas: 37 ° 34 50 ″ N 121 ° 57 55 ″ W / 37,58056 ° N 121,96528 ° W |
• elevação |
82 pés (25 m) |
Niles Canyon é um desfiladeiro na área da Baía de São Francisco formado pelo Alameda Creek , conhecido por sua ferrovia e história do cinema mudo . O desfiladeiro fica em grande parte em uma área não incorporada do condado de Alameda , enquanto a parte oeste do desfiladeiro fica dentro dos limites da cidade de Fremont e Union City . O trecho da State Route 84 conhecido como Niles Canyon Road atravessa a extensão do canyon do distrito de Fremont de Niles até a cidade não incorporada de Sunol . Duas ferrovias também seguem a mesma rota descendo o cânion de Sunol a Niles: a antiga trilha Southern Pacific ao longo do lado norte, agora a Niles Canyon Railway , e a mais nova Union Pacific (anteriormente Western Pacific ), um pouco ao sul. Na extremidade oeste do cânion estão as ruínas do Moinho de Farinha de Vallejo , que data de 1853.
História
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A rota de El Camino Viejo à Los Angeles (Old Road to Los Angeles), a trilha norte-sul mais antiga do interior da Alta Califórnia, passava pelo Niles Canyon. Além disso, o cânion, então conhecido como Alameda Cañon, estava localizado em três diferentes concessões de terras mexicanas - Rancho Arroyo de la Alameda , Rancho Ex-Mission San José e Rancho Valle de San Jose .
Posteriormente, foi chamada de Cañada Molina Vallejo devido ao moinho de adobe de dois andares construído no início da década de 1840 no Rancho Arroyo de la Alameda, perto da foz do cânion, por seu proprietário José de Jesús Vallejo , irmão mais velho de Mariano Guadalupe Vallejo . A localidade ficou conhecida como Moinho de Vallejo e mais tarde como Moinhos de Vallejo quando Vallejo construiu um segundo moinho de madeira de três andares ao lado do moinho de adobe original em 1856. A área mais tarde se tornou a cidade de Niles , em homenagem à Estação Niles, que foi construída após o a primeira ferrovia transcontinental foi concluída através do cânion pela Western Pacific Railroad (1862-1870) no verão de 1869. A estação foi nomeada em homenagem ao advogado da Central Pacific Railroad Addison C. Niles , mais tarde juiz da Suprema Corte da Califórnia . O mapa Thompson & West mostra que a área ainda era conhecida como Niles ou Vallejo Mills em 1878 com a Contract & Finance Co., uma subsidiária da Central Pacific, ainda em propriedade da última cidade de Niles.
A ferrovia através da Alameda Cañon para Pleasanton foi concluída em 15 de agosto de 1869 e para Laddsville em 18 de agosto de 1869. A primeira através do trem de Sacramento para o Terminal Alameda (o primeiro terminal da Ferrovia Transcontinental) passou pela Alameda Cañon em 6 de setembro de 1869. Como Niles ficou conhecido como um destino de piquenique diurno por volta de 1900, o nome Niles Canyon substituiu Alameda Cañon.
A Essanay Film Manufacturing Company , uma das primeiras empresas de cinema, teve um estúdio e um estacionamento localizado em Niles de 1912 a 1916, na foz oeste do cânion. O desfiladeiro foi apresentado em muitos dos primeiros filmes, alguns de Broncho Billy, e foi aqui que Charlie Chaplin filmou um de seus filmes mais icônicos, O Vagabundo . O Niles Essanay Silent Film Museum tem exposições, exibições e eventos que lembram sua herança.
O abandonado Aqueduto Sunol atravessa o cânion. O aqueduto, construído na década de 1920, anteriormente fornecia metade do abastecimento de água a São Francisco antes de ser substituído pelo Aqueduto Hetch Hetchy .
Ferrovias
A Union Pacific Railroad (anteriormente Western Pacific Railroad ) tem uma linha principal ativa no lado sul do cânion, a subdivisão de Oakland . O Altamont Corridor Express opera ao longo desta linha durante a semana e aos sábados. A antiga rota do Pacífico Sul de Oakland a Tracy via Niles Canyon está agora abandonada, exceto para a parte de Sunol à Estação Niles operada pela ferrovia conhecida como Niles Canyon Railway . Essa linha era a seção original mais a oeste da Primeira Ferrovia Transcontinental de Sacramento à Baía de São Francisco (por meio de Stockton e Altamont Pass ). Foi concluído em setembro de 1869 pela Western Pacific Railroad (1862-1870) , mas perdeu seu tráfego transcontinental em 1879 para uma rota mais curta através de Benicia . As trilhas do Pacífico Sul em Niles Canyon estão no lado norte do canyon. A Southern Pacific, sendo a primeira ferrovia no cânion, escolheu a melhor rota. Portanto, quando os trilhos do Pacífico Ocidental foram colocados no cânion em 1905 a 1908, eles enfrentaram um desafio mais difícil. Isso forçou os engenheiros do Pacífico Ocidental a perfurar dois túneis e construir uma ponte de aço para colocar seus trilhos. Ao dirigir o mais longo dos dois túneis, duas gangues de escavadeiras trabalharam nele, uma conduzindo o túnel pela extremidade leste e a outra pela extremidade oeste. As escavadeiras movimentavam cerca de 30 metros por mês.