Força Aérea Territorial da Nova Zelândia - New Zealand Territorial Air Force

Força Aérea Territorial da Nova Zelândia
Uma Harvard norte-americana pilotada pela Força Aérea Territorial
Fundado	1930
Forma Atual	1957
Quartel general	Wellington , Nova Zelândia
Mão de obra
Pessoal ativo	72 (1923), 341 (1939)

A Força Aérea Territorial da Nova Zelândia , ou TAF , é uma força aérea de reserva que opera na Nova Zelândia . A linhagem da Força remonta a um relatório de 1919 que propunha uma força aérea para o país tripulada por voluntários de meio período, com os primeiros recrutas chegando em 1923. No entanto, foi só em 1930 que a Força Aérea Territorial foi formalmente constituída. Todos os pilotos haviam servido anteriormente na Royal Air Force , muitos na Primeira Guerra Mundial . Estruturalmente, a força consistia em uma ala de quatro esquadrões , cada um alocado em uma das principais cidades do país, com locais importantes em Auckland , Christchurch , Dunedin e Wellington . A Força Aérea Territorial sofreu com a falta de equipamentos, principalmente aeronaves, ao longo de sua existência. Inicialmente, ele dependia de aeronaves operadas pela Força Aérea Permanente da Nova Zelândia , incluindo exemplos obsoletos que haviam sido fornecidos como parte do Presente Imperial , até que um lote de Blackburn Baffin de segunda mão foi comprado para fornecer treinamento e serviço de combate. A Força Aérea Territorial foi absorvida pela Força Aérea Real da Nova Zelândia com o início da Segunda Guerra Mundial . No final da guerra, uma rede expandida foi originalmente prevista, mas a versão revivida de 1948 manteve sua estrutura de quatro esquadrões. O esquadrão voador do TAF durou apenas mais nove anos antes de a força ser reduzida a fornecer pessoal não-voador, como controladores de tráfego aéreo e membros da banda.

História

As raízes da Força Aérea Territorial da Nova Zelândia residem em um relatório escrito pelo Capitão do Grupo Bettington da Força Aérea Real, escrito em junho de 1919. O relatório era pessimista sobre a possibilidade de uma paz duradoura após o Armistício de 11 de novembro de 1918 , apesar o iminente Tratado de Versalhes . Previa uma Força Aérea Territorial de 174 oficiais e 1.060 outras patentes, a ser construída ao longo de oito anos. A força consistiria em voluntários que trabalhariam meio período na Força Aérea Territorial, espelhando a Força Territorial existente das Forças Militares da Nova Zelândia , apoiada por um núcleo menor de oficiais em tempo integral que formariam o Ar Permanente da Nova Zelândia complementar Força . No entanto, não foi até 1923 que os primeiros 72 oficiais foram recrutados. Todos haviam servido anteriormente na Primeira Guerra Mundial com a Força Aérea Real e começaram a receber seu treinamento de atualização em 1924. Em 1927, isso havia aumentado para 101. No entanto, aeronaves disponíveis insuficientes significavam que o tempo de vôo real era limitado e dentro de dois anos o a força diminuiu para níveis inviáveis.

Encarnação inicial

O que era necessário era uma estrutura mais formal e, em agosto de 1930, foi formada a Força Aérea Territorial, ou TAF, baseada em esquadrões de aeronaves comandados por quadros permanentes. Somente em 1934 foi disponibilizada a primeira aeronave dedicada à Força Aérea Territorial, inicialmente transferida dos estoques da Força Aérea Permanente da Nova Zelândia. Foi também em 1934 que a Força Aérea Permanente foi renomeada para Força Aérea Real da Nova Zelândia ou RNZAF, embora a TAF permanecesse na Força Aérea da Nova Zelândia. Apesar disso, a TAF permaneceu essencialmente uma força de papel até a chegada de doze aeronaves de segunda mão da Grã-Bretanha em 1937. Essas aeronaves foram baseadas no aeródromo fora de Wellington , e foram acompanhadas por mais três que atuaram como sobressalentes. A escolha de exemplos de segunda mão foi por prudência financeira, embora aeronaves de baixa hora tenham sido escolhidas para garantir que a aeronave pudesse operar por um tempo razoável em serviço.

A expansão então foi rápida. Em preparação para a Segunda Guerra Mundial , a Diretoria da Aeronáutica utilizou a Força Aérea Territorial como canal para aumentar a captação de pilotos, principalmente entre os já envolvidos na aviação civil e membros de aeroclubes . Um Esquadrão Territorial de Auckland com base em Hobsonville foi fundado em junho de 1938 e a primeira aeronave chegou a Wigram para servir a unidade em Christchurch em setembro seguinte. Em março de 1939, a TAF incluía 18 oficiais e 96 aviadores baseados em Wellington, 17 e 92 respectivamente em Christchurch e 20 e 77 baseados em Auckland . Um quarto esquadrão, em Dunedin , foi autorizado ao mesmo tempo, mas ainda não existia. Com a declaração de guerra à Alemanha pelo Reino Unido , que devido a um tratado existente significava que a Nova Zelândia também estava em guerra, a Força Aérea Territorial foi totalmente mobilizada . Os esquadrões de Auckland e Christchurch começaram a treinar quase imediatamente, o último incluindo particularmente a guerra anti-submarino em seu regime. O Esquadrão Wellington mudou-se para um novo aeródromo em Blenheim três dias depois para fazer o mesmo. Discussões ocorreram em abril de 1939 sobre como expandir isso ainda mais. Em vez disso, as unidades foram absorvidas pela força aérea regular, a RNZAF, e o pessoal passou a desempenhar funções ativas.

Revival pós-guerra

Perto do fim da guerra, o futuro da Força Aérea Territorial foi discutido e, em 1945, o Comodoro Aéreo Arthur Neville produziu um relatório recomendando uma grande rede de estações da Força Aérea Territorial em todo o país. Em dezembro de 1948, o TAF foi revivido com quatro esquadrões de aeronaves de treinamento , com base em Auckland , Canterbury , Otago e Wellington . Os esquadrões foram posteriormente equipados com caças que também desempenhavam funções de ataque ao solo . Em 1952, um quinto esquadrão, numerado seis , foi adicionado, equipado para reconhecimento marítimo . O aumento da pressão financeira e a redução da necessidade de gastos com defesa significaram que os esquadrões voadores da TAF foram dissolvidos em 31 de julho de 1957.

A Força Aérea Real da Nova Zelândia manteve uma unidade de reserva depois que os esquadrões de vôo TAF foram dissolvidos. Uma das principais responsabilidades era fornecer aos músicos que formavam a Banda da Força Aérea , serviço que o TAF desempenhava desde 1935, exceto por um hiato entre 1940 e 1945. Em 1982, o relatório do Conselho Naval do Conselho de Defesa para o período 1 De abril de 1981 a 31 de março de 1982 escreveu que "como nos anos anteriores, a Força Aérea Territorial continuou a providenciar nomeações para o Controle de Tráfego Aéreo e tripular a banda do RNZAF." Também falava de esquadrões de força não regulares que deveriam ser estabelecidos em cada base do RNZAF, que nunca foram realmente formados. Em 1984, o pessoal da reserva do RNZAF incluía 201 membros territoriais, cada um dos quais servia 7 semanas e 20 dias por ano. A banda foi uma das três únicas bandas militares que foram mantidas em 2012.

Organização

A Força Aérea Territorial da Nova Zelândia foi construída segundo o modelo da Força Aérea Real. O serviço consistia em esquadrões, cada um com doze aeronaves, subdivididos em voos, apoiados por um conjunto de sobressalentes. Como o papel principal da força era o treinamento de atualização, um extenso programa foi desenvolvido para fornecer uma ampla gama de habilidades. Os funcionários receberam instruções sobre funções de voo, teoria de voo, cordame e motores de aeronaves. Eles também foram treinados no uso de rádios e armas, incluindo metralhadoras Lewis e Vickers .

A sede operacional do TAF era inicialmente Wellington, embora Christchurch logo se tornasse o centro de operações. Os primeiros recrutas foram treinados junto com a Força Aérea Permanente, mas em tempo parcial, enquanto viajavam de casa. Tripulações de terra que prestaram serviço ou manutenção, oficiais subalternos e outras patentes foram treinados independentemente no Christchurch Technical College .

Conforme constituída em agosto de 1930, a Força Aérea Territorial era uma ala de quatro esquadrões, cada um liderado por um oficial permanente. Um esquadrão foi alocado para uma das principais cidades da Nova Zelândia, com equipe geralmente alocada para a mais próxima de onde moravam. As patentes foram alteradas para refletir a prática na Força Aérea Real, em vez de usar o Exército como modelo. A força inicial era de sessenta oficiais da encarnação anterior e seis cadetes de aeroclubes. O treinamento ocorreu nos Aeródromos Hobsonville e Wigram, embora ainda fosse restrito aos pilotos. Em 1936, Hobsonville tinha instalações suficientes, incluindo uma oficina de conserto de motores, para fornecer o suporte necessário para a frota. O pessoal de manutenção permanente, dois suboficiais, quatro montadores e quatro montadores, chegaram em fevereiro de 1939, pouco antes de o TAF ser absorvido pela Força Aérea Real da Nova Zelândia. Apesar das recomendações para uma expansão posterior, a encarnação de 1948 da Força Aérea Territorial foi similarmente baseada em uma ala de inicialmente quatro esquadrões. Cada esquadrão consistia normalmente de doze aeronaves.

Aeronave

Imagem	Modelo	Variantes	Origem	Função	Período de serviço	Notas	Referência
	Aventureiro Auster	J / 5	Reino Unido	Hidroavião de uso geral	1952–1957
	Blackburn Baffin	Baffin I	Reino Unido	Biplano de reconhecimento geral de dois lugares	1937-1939	As primeiras aeronaves usadas pela Força Aérea foram doze, que vieram de segunda mão da Fleet Air Arm em julho de 1937 a um custo de £ 200 cada.
	de Havilland Tiger Moth	DH.82A, Mk II	Reino Unido  NZ	Biplano piloto elementar de treinamento de dois lugares	1948–1956
	Harvard norte-americana	Harvard Mk II, IIA, IIB, III	nós	Avião de treinamento de piloto avançado de dois lugares	1948-1957
	Mustang norte-americano	P-51D (Mustang Mk III)	nós	Avião caça-bombardeiro monoposto	1951-1957
	Short Sunderland	Sunderland MR5	Reino Unido	Barco voador de reconhecimento marítimo	1952–1957
	Vickers Vildebeest	Vildebeest I	Reino Unido	Biplano de reconhecimento geral de três lugares	1938-1939

As primeiras aeronaves utilizadas pela Força Aérea Territorial foram operadas pela Força Aérea Permanente da Nova Zelândia . Estes incluíam os ex- bombardeiros DH.4 e DH.9 da Força Aérea Real e os caças Bristol F.2 , que serviram na Primeira Guerra Mundial e fizeram parte do Imperial Gift , bem como os treinadores Avro 504K .

Referências

Citações

Bibliografia