New Orleans -class cruiser (1896) - New Orleans-class cruiser (1896)
.jpg) USS New Orleans por volta de 1898
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| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome | Aula de nova orleans |
| Construtores | Armstrong Whitworth , Elswick, Inglaterra |
| Operadores |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Precedido por | Classe columbia |
| Sucedido por | Aula de Denver |
| Construído | 1895–1900 |
| Em comissão | 1898–1922 |
| Concluído | 2 |
| Sucateado | 2 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Modelo | Cruzeiro protegido |
| Deslocamento | 3.769 toneladas longas (3.829 t ) |
| Comprimento | 108,03 m (354 pés 5 pol.) |
| Feixe | 13,34 m (43 pés 9 pol.) |
| Esboço, projeto | 18 pés (5,5 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 × parafusos |
| Velocidade | 20,5 nós (38,0 km / h; 23,6 mph) |
| Complemento | 366 |
| Armamento |
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| armaduras |
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| Características gerais (1907) | |
| Armamento |
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| Características gerais (1918) | |
| Armamento |
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A classe New Orleans de cruzadores protegidos da Marinha dos Estados Unidos consistia em dois navios que estavam construindo para a Marinha do Brasil em Elswick , perto de Newcastle Upon Tyne , na Inglaterra, por Armstrong Whitworth . A Marinha do Brasil encomendou quatro cruzadores Elswick , mas já havia vendido o primeiro navio durante a construção para o Chile como Ministro Zenteno . Um navio foi entregue ao Brasil , o Almirante Barroso . O terceiro navio foi encomendado como Amazonas , e o quarto, como Almirante Abreu .
Em 16 de março de 1898, a Marinha dos Estados Unidos comprou os navios não entregues para evitar que fossem adquiridos pela Marinha Espanhola e para aumentar a Marinha dos Estados Unidos pouco antes da Guerra Hispano-Americana .
Design e construção
Armamento
Esses navios foram originalmente armados com seis canhões de fogo rápido (RF) de 6 polegadas (152 mm) / 50 calibre e quatro canhões de 4,7 polegadas (119 mm) / 50 calibre RF. Eram armas de modelo de exportação britânicas construídas pela Elswick Ordnance Company , uma subsidiária da Armstrong. Uma fonte afirma que as armas de 6 polegadas eram Elswick Pattern DD e as armas de 4,7 polegadas eram Pattern AA. Essas armas eram únicas na Marinha dos Estados Unidos, e foram designadas como "6" / 50 calibre Mark 5 Armstrong "e" 4.7 "/ 50 calibre Mark 3 Armstrong. Os canhões de 6 polegadas foram dispostos com um na proa e na popa, e dois na proa e na popa em patrocinadores nas laterais para permitir fogo à frente ou à popa. As armas de 4,7 polegadas estavam do lado lateral. Três tubos de torpedo de 18 polegadas (457 mm) para torpedos Whitehead também foram equipados. Armas adicionais incluíam dez canhões Hotchkiss RF de 6 libras (2,2 pol.) , Oito canhões RF de 1 libra 37 mm (1,5 pol.) E quatro .30 cal. (7,62 mm) Metralhadoras Maxim .
armaduras
A armadura Harvey foi usada nesses navios. O deck blindado tinha 3+1 ⁄ 2 pol. (89 mm) nos lados inclinados e 1+1 ⁄ 4 pol. (32 mm) no meio plano. Os canhões principais tinham escudos de 102 mm (4 pol.) E a torre de comando tinha blindagem de 102 mm (4 pol.). Uma fonte também lista 4 pol. (102 mm) na cobertura da sala da caldeira.
Engenharia
A planta de engenharia incluía quatro caldeiras marítimas Scotch a carvão de dupla extremidade fornecendo vapor para dois motores de expansão tripla vertical invertida (feitos por Humphrys & Tennant em Nova Orleans , Hawthorn Leslie em Albany ), que produziu 7.500 ihp (5.600 kW ) para um projeto velocidade de 20,5 nós (38,0 km / h; 23,6 mph), que foi alcançada nas tentativas. O subsídio normal de carvão era de 512 toneladas, mas poderia ser aumentado para 747 toneladas.
Reequipamentos
Para reduzir as dificuldades de abastecimento, durante as reformas no Cavite Navy Yard nas Filipinas em 1903, ambos os navios tiveram seus canhões de 4,7 polegadas substituídos por canhões padrão de 5 polegadas (127 mm) / calibre 50 Mark 5; os canhões de 6 polegadas foram substituídos por canhões adicionais de 5 polegadas em 1907. Seus tubos de torpedo também foram removidos nas reformas de 1903. Pelo menos alguns dos canhões desses navios foram colocados na área da Ilha Grande / Baía de Subic 1907-1910 e operados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos até que as defesas modernas do Corpo de Artilharia da Costa centradas no Forte Wint fossem concluídas. Durante a Primeira Guerra Mundial, os canhões de 5 polegadas foram reduzidos de dez para oito e um canhão antiaéreo de 3 polegadas (76 mm) / calibre 50 foi adicionado. Pelo menos um canhão de 6 polegadas Mark 5 foi entregue ao Exército durante aquela guerra para potencial serviço em carruagens de campo M1917B na Frente Ocidental ; não está claro se essas armas foram enviadas para o exterior.
Serviço
Nova Orleans (ex- Amazonas ) serviu na Guerra Hispano-Americana , na Primeira Guerra Mundial e na guerra civil russa na Sibéria .
Albany (ex- Almirante Abreu ) foi concluído tarde demais para ver o serviço na Guerra Hispano-Americana. Ela serviu primeiro na Guerra Filipino-Americana e depois na Primeira Guerra Mundial e na guerra civil russa na Sibéria .
Ambos os cruzadores foram desativados em 1922 e vendidos para demolição em 1930.
Navios na classe
Os dois navios da classe New Orleans eram:
| Enviar | Estaleiro | Deitado | Lançado | Comissionado | Descomissionado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS New Orleans (CL-22) | Armstrong Whitworth , Elswick , Inglaterra | 1895 | 4 de dezembro de 1896 | 18 de março de 1898 | 16 de novembro de 1922 | Vendido para sucata em 11 de fevereiro de 1930 |
| USS Albany (CL-23) | Armstrong Whitworth, Elswick, Inglaterra | 1897 | 14 de janeiro de 1899 | 29 de maio de 1900 | 10 de outubro de 1922 | Vendido para sucata em 11 de fevereiro de 1930 |
Inicialmente, esses navios não tinham números de casco . Em 17 de julho de 1920 foram designados com os números de casco PG-34 (canhoneira) e PG-36 . Em 8 de agosto de 1921, eles foram redesignados com os números de casco CL-22 (cruzador leve) e CL-23 .
Legado
Duas armas de 4,7 polegadas (uma de cada navio da classe) estão preservadas no Monumento aos Soldados e Marinheiros do Condado de Kane, Illinois, no antigo tribunal de Genebra, Illinois .
Veja também
- New Orleans de classe cruzador - não relacionado Nova Orleans cruzadores de classe em comissão 1930s-1950s.
Referências
Bibliografia
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de navios da Marinha dos Estados Unidos, 1775–1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Burr, Lawrence (2011). US Cruisers 1883-1904: O Nascimento da Marinha de Aço . Publicação Osprey. ISBN 9781780962702. Retirado em 5 de julho de 2014 .
- Friedman, Norman (1984). US Cruisers: An Illustrated Design History . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press. ISBN 0-87021-718-6.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Nova York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- Williford, Glen (2016). American Breechloading Mobile Artillery, 1875-1953 . Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978 0 7643 5049 8.
links externos