Autoridade Expressway Miami-Dade - Miami-Dade Expressway Authority
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| Visão geral da agência | |
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| Formado | 1994 |
| Jurisdição | Condado de Miami-Dade, Flórida |
| Quartel general | Miami, Flórida |
| Local na rede Internet | http://www.mdxway.com |
A Miami-Dade Expressway Authority (MDX) é uma agência independente criada em dezembro de 1994 pelo Estado da Flórida e pela Comissão do Condado de Miami-Dade . Desde 1997, a MDX opera e mantém cinco vias expressas anteriormente operadas pelo Departamento de Transporte da Flórida (FDOT):
- Gratigny Parkway (SR 924)
- Via expressa do aeroporto (SR 112)
- Dolphin Expressway (SR 836)
- Via expressa Don Shula (SR 874)
- Snapper Creek Expressway (SR 878)
Todas as cinco vias expressas são estradas com pedágio eletrônico , exigindo o uso de SunPass ou um programa de "pedágio por placa" e não aceitam dinheiro, e as seções de livre circulação foram removidas. A Gratigny Parkway, a Don Shula Expressway e a Snapper Creek Expressway se tornaram todas eletrônicas em 2010, enquanto a Airport Expressway e a Dolphin Expressway foram convertidas em 2014.
Completamente financiada por receitas de pedágio, a MDX vem atualizando e atualizando agressivamente suas estradas na última década, incluindo a extensão da Dolphin Expressway (a primeira fase foi concluída em 2007) e reengenharia de vários nós de ligação de suas duas vias expressas mais antigas (o Aeroporto e Dolphin). Os planos de longo prazo incluem o redesenho e reconstrução de gargalos de longa data nas vias expressas Shula e Dolphin, mais notavelmente o trevo de Killian Parkway / SR 990 frequentemente apoiado perto do campus de Miami Dade College-Kendall e o trevo altamente congestionado com a via expressa de Palmetto ( SR 826) próximo ao extremo sudoeste do Aeroporto Internacional de Miami .
Marcações
Todas as rodovias MDX usam os sinais em forma de escudo reservados pela FDOT para estradas com pedágio, com o logotipo MDX (veja acima) afixado abaixo do "escudo". Além disso, todas as rodovias MDX usam um marcador de quilometragem com design exclusivo. Em vez dos verdes marcadores "MILE XX" comumente visto em rodovias interestaduais , os cinco MDX vias expressas usam marcadores azuis quilometragem apresentando (de cima para baixo, em branco): uma única letra que indica a direcção da viagem, a State Road designação da estrada (completo com o contorno do Estado da Flórida) e dois números separados por uma linha horizontal ("2" na parte superior, "4" na parte inferior da linha representa o marcador 2.4 da milha a partir da extremidade sul ou oeste da via expressa ) Esses marcadores são colocados na borda do acostamento a cada 0,2 milhas ao longo da via expressa. O Gratigny Parkway tem dois deles (Mile Markers 5.0 e 5.2) em uma rua perto de Opa-locka na Northwest 119th Street, a leste do final de sua rampa mais a leste).
Antes da remoção das seções de movimento livre, em partes de uma rota MDX onde não há pedágios à frente, o TOLL na seção verde do escudo do TOLL foi removido.
Via expressa do aeroporto
A State Road 112, localmente conhecida como Airport Expressway, é uma via expressa leste-oeste de 4 milhas de extensão que conecta o Aeroporto Internacional de Miami em Miami à I-95 e I-195 , que em última instância se conecta a Miami Beach.
Dolphin Expressway
A State Road 836, localmente conhecida como Dolphin Expressway, é uma estrada com pedágio de 13,8 milhas de comprimento que atualmente se estende da Southwest 137th Avenue no oeste até a I-95 no leste. A seção da estrada a leste da I-95 é designada como I-395 ou MacArthur Causeway .
Don Shula Expressway
A State Road 874, localmente conhecida como Don Shula Expressway, tem 11 km de extensão, conectando a Homestead Extension of Florida's Turnpike e a Palmetto Expressway no centro de Miami-Dade County, Flórida. Desde 17 de julho de 2010, a Don Shula Expressway não aceita mais dinheiro.
Snapper Creek Expressway
State Road 878, localmente conhecida como Snapper Creek Expressway, se estende por 3 milhas entre Don Shula Expressway (State Road 874) e US Highway 1 (South Dixie Highway - SR 5). Isso fornece acesso a Kendall e South Miami. Embora construída, melhorada e mantida por meio da receita de pedágio, a Snapper Creek Expressway ficou sem pedágio até 17 de julho de 2010, quando foi iniciada a cobrança de pedágio (ORT) na via expressa.
Gratigny Parkway
A State Road 924, localmente conhecida como Gratigny Parkway, é uma rodovia com pedágio totalmente eletrônico de acesso limitado de 8,2 milhas, mantida pela Miami-Dade Expressway, indo de leste a oeste. A Gratigny Parkway começa a leste da interseção Palmetto Expressway / I-75 em Hialeah e termina na Northwest 32nd Avenue em North Miami. A seção da estrada a leste da NW 32nd Avenue é uma rua de superfície (Northwest 119th Street) também conhecida como Gratigny Road. Apesar de seu comprimento relativamente curto, SR 924 é uma importante artéria leste-oeste no norte do condado de Miami-Dade, Flórida.