Lloyd Trigg - Lloyd Trigg

Lloyd Trigg
Lloyd Allan Trigg.jpg
Nascer 5 de maio de 1914 ou 5 de junho de 1914
Houhora , Nova Zelândia
Faleceu 11 de agosto de 1943 (29 anos) ao
largo de Dacar , África Ocidental Francesa
Fidelidade Nova Zelândia
Serviço / filial Alferes da Força Aérea da Nova Zelândia.svg Força Aérea Real da Nova Zelândia
Anos de serviço 1941-1943
Classificação Oficial voador
Unidade No. 200 Squadron RAF
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios

O oficial voador Lloyd Allan Trigg VC DFC (5 de maio de 1914 ou 5 de junho de 1914 - 11 de agosto de 1943), de Houhora , Nova Zelândia , foi piloto do RNZAF durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi um destinatário póstumo da Victoria Cross , o maior prêmio por bravura em face do inimigo para as forças armadas britânicas e da Commonwealth , e recebeu o prêmio por levar para casa um ataque a um submarino alemão em agosto de 1943. Ele foi morto na ação. Seu prêmio é único, pois foi concedido com base em evidências fornecidas exclusivamente pelo inimigo, para uma ação em que não havia testemunhas Aliadas sobreviventes para corroborar sua bravura.

Vida pregressa

Lloyd Allan Trigg, filho de Arthur e Cecelia Louisa Trigg (nascida White), nasceu em Houhora , Northland , Nova Zelândia em 5 de maio de 1914 ou 5 de junho de 1914, e foi educado na Whangarei Boys 'High School , onde serviu em a força de cadetes da escola. Mais tarde, ele estudou no Auckland University College e, em seguida, começou a trabalhar na agricultura no Victoria Valley, além de servir como oficial não comissionado no North Auckland Rifles antes da Segunda Guerra Mundial.

Carreira militar

Trigg ingressou na Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) como piloto estagiário em 15 de junho de 1941. No alistamento, sua ocupação foi registrada como "vendedor de máquinas" e ele era casado e tinha dois filhos, tendo se casado com Nola McGarvey em 1938. Após completar o básico treinando na base do RNZAF em Levin , Trigg frequentou a escola de treinamento de pilotos na No. 3 EFS no Canadá . Famoso por seu trabalho árduo e disposição para aprender, ele foi recomendado para uma comissão. Ele obteve suas asas de piloto em 16 de janeiro de 1942 e foi comissionado como oficial piloto . Depois de se converter no Lockheed Hudson e completar o treinamento em uma escola de reconhecimento, Trigg foi promovido a oficial voador e embarcou para o Reino Unido em outubro de 1942, para ingressar no Comando Costeiro .

Ele foi destacado para a África Ocidental em novembro de 1942 e ingressou no 200 Squadron RAF em janeiro de 1943. Como primeiro piloto, participou de mais de 46 patrulhas de reconhecimento operacional, voos de escolta de comboio e patrulhas anti-submarino. Tendo anteriormente operado Hudsons, o esquadrão posteriormente se converteu à versão marítima do B-24 Liberator . Ele era um piloto experiente (já havia recebido a Distinguished Flying Cross ), tendo se envolvido em dois ataques contra U-boats em fevereiro de 1943.

Ele estava voando seu primeiro vôo operacional em um Liberator V sobre o Atlântico de sua base em Yundumn, África Ocidental (agora Banjul , Gâmbia ), quando em 11 de agosto de 1943 ele engajou o submarino alemão  U-468 sob o comando do Oberleutnant Klemens Schamong . Sua aeronave recebeu vários golpes catastróficos dos canhões antiaéreos do submarino durante sua abordagem ao submarino e estava em chamas quando Trigg fez seu ataque final.

Depois de lançar suas cargas de profundidade, o Liberator de Trigg caiu 300 jardas atrás de sua vítima, matando Trigg e sua tripulação. As únicas testemunhas das ações de Trigg foram os membros da tripulação do submarino. O submarino seriamente danificado naufragou logo após o ataque, mas um pequeno grupo de sobreviventes (incluindo Schamong) foi localizado por um RAF Short Sunderland do Esquadrão No. 204 no bote do Libertador acidentado, à deriva na costa da África Ocidental. Eles foram resgatados por um navio da Marinha Real , o HMS  Clarkia , no dia seguinte, e a tripulação alemã relatou o incidente, recomendando que Trigg fosse condecorado por sua bravura. Em 2 de novembro de 1943, Trigg foi premiado com a Cruz Vitória por suas ações.

O oficial de inteligência do HMS Clarkia inspeciona o bote do Libertador acidentado de Trigg, usado pelos sobreviventes do U-boat destruído

A Victoria Cross foi entregue à viúva de Trigg, Nola, pelo Governador Geral da Nova Zelândia, Sir Cyril Newall , em 28 de maio de 1944. A pedido de sua esposa, a apresentação aconteceu na casa da família Trigg para que a família e amigos estivessem presentes . Foi a última Victoria Cross a ser ganha por um neozelandês; a Victoria Cross para a Nova Zelândia , criada em 1999, é agora o mais alto prêmio de bravura que pode ser concedido a um soldado da Nova Zelândia.

Como Trigg não tem local de sepultamento, ele é homenageado no Memorial de Malta aos 2.298 tripulantes da Commonwealth que perderam a vida ao redor do Mediterrâneo durante a Segunda Guerra Mundial e que não têm túmulo conhecido.

Citação

A citação é o seguinte:

Ministério da Aeronáutica, 2 de novembro de 1943.

O REI teve o prazer de conferir a CRUZ DE VICTORIA ao oficial abaixo mencionado em reconhecimento da bravura mais notável: -

Oficial voador Lloyd Allan TRIGG, DFC (NZ413515), Força Aérea Real da Nova Zelândia (desaparecido, considerado morto), Esquadrão No. 200.

O oficial voador Trigg prestou um excelente serviço em escolta de comboio e deveres anti-submarino. Ele completou 46 surtidas operacionais e invariavelmente exibiu habilidade e coragem de uma ordem muito elevada. Um dia, em agosto de 1943, o Flying Officer Trigg realizou, como capitão e piloto, uma patrulha em um Liberator, embora não tivesse feito nenhuma surtida operacional nesse tipo de aeronave. Depois de procurar por 8 horas, um submarino na superfície foi avistado. O oficial voador Trigg se preparou imediatamente para atacar. Durante a aproximação, a aeronave recebeu muitos disparos dos canhões antiaéreos do submarino e explodiu em chamas, que rapidamente envolveram a cauda. O momento era crítico. O oficial voador Trigg poderia ter interrompido o combate e feito um pouso forçado no mar. Mas se ele continuasse o ataque, a aeronave apresentaria um alvo " sem deflexão " para o fogo antiaéreo mortalmente preciso, e cada segundo gasto no ar aumentaria a extensão e a intensidade das chamas e diminuiria suas chances de sobrevivência. Não poderia ter havido hesitação ou dúvida em sua mente. Ele manteve seu curso apesar das condições já precárias de sua aeronave e executou um ataque magistral. Deslizando sobre o submarino a menos de 50 pés com fogo antiaéreo entrando em suas portas de bombas abertas, o oficial voador Trigg jogou suas bombas sobre e ao redor do submarino, onde explodiram com um efeito devastador. Um pouco mais adiante, o Liberator mergulhou no mar com seu galante capitão e sua tripulação. O submarino afundou em 20 minutos e alguns de seus tripulantes foram apanhados em um bote de borracha que se soltou do Liberator. A Batalha do Atlântico rendeu muitas boas histórias de ataques aéreos a embarcações subaquáticas, mas a façanha do Flying Officer Trigg se destaca como um épico de determinação implacável e grande coragem. Seu era o caminho do dever que conduz à glória.

-  Suplemento de London Gazette , 29 de outubro de 1943, (datado de 2 de novembro de 1943)

Legado

Em 2007, o pesquisador da Nova Zelândia Arthur Arculus rastreou Klemens Schamong perto de Kiel . O comandante disse do esforço de Trigg "um lutador tão valente como Trigg teria sido condecorado na Alemanha com a maior medalha ou ordem".

Em maio de 1998, o VC da Trigg's foi vendido em leilão pela Spinks de Londres por £ 120.000, o maior preço já realizado para um VC naquela época. Não se acreditava que o vendedor fosse parente de Trigg e as medalhas foram compradas em nome do Michael Ashcroft Trust, a instituição que mantém a coleção VC de Lord Ashcroft . O VC está agora em exibição na Lord Ashcroft Gallery no Imperial War Museum .

Os prêmios de medalhas completos da Trigg são:

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Ashcroft, Michael (2007) [2006]. Victoria Cross Heroes . Revisão do título. ISBN 978-0-7553-1633-5.
  • Bowman, Martin (2014). Bombardeiros de campo de batalha: Ataque em alto mar . Caneta e espada. ISBN 9781783831975.
  • Halley, JJ (1969). Histórias da Unidade da Força Aérea Real: Volume 1 Nº 1 a 200 Esquadrão . Air-Britain (historiadores). OCLC  929540100 .
  • Harper, Glyn ; Richardson, Colin (2007). Diante do Inimigo: A História Completa da Victoria Cross e da Nova Zelândia . Auckland, Nova Zelândia: HarperCollins. ISBN 978-1-86950-650-6.
  • Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF . Publicação Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

links externos