Keio 9000 series - Keio 9000 series

Keio 9000 series
Keio 9000 series
	Conjunto de 10 carros 9730 em janeiro de 2019
Em serviço	2001 – presente
Fabricante	Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Substituído	6000 series
Construído	2000–2009
Número construído	264 veículos (28 conjuntos)
Número em serviço	264 veículos (28 conjuntos)
Formação	8/10 carros por trem
Número da frota
Capacidade	141 (carros finais), 152 (carros intermediários)
Operador (es)	Keio Corporation
Depósito (s)	Takahatafudō e Wakabadai
Linha (s) servida (s)
Especificações
Construção da carroceria do carro	Aço inoxidável
Comprimento do carro	20 m (65 pés 7 pol.)
Largura	2.845 mm (9 pés 4 pol.)
Altura	4.100 mm (13 pés 5 pol.)
Portas	4 pares por lado
Velocidade máxima	110 km / h (68 mph) nas linhas da Keio Corporation, 75 km / h (47 mph) na linha Toei Shinjuku
Sistema de tração	Hitachi 2-level VVVF ( dispositivo de comutação IGBT )
Motores de tração	Motor de indução de gaiola de esquilo trifásico Hitachi
Potência da saída	170 kW (228 cv) x4 por carro motorizado
Aceleração	2,5 quilômetros por hora por segundo (1,6 mph / s) (Linha Keio), 3,3 km / (h⋅s) (2,1 mph / s) (Linha Toei Shinjuku)
Desaceleração	4,0 km / h / s (4,5 km / h / s para freio de emergência)
Sistema (s) elétrico (s)	1.500 V DC
Método de coleta atual	A sobrecarga
Sistema (s) de frenagem	Freios pneumáticos controlados eletronicamente com frenagem regenerativa
Sistema (s) de segurança	ATC , Digital-ATC
Trabalho múltiplo	7000 series
Bitola	1.372 mm ( 4 pés 6 pol. )

A série Keio 9000 (京王 9000 系) é um tipo de trem de unidade múltipla elétrica (EMU) no Japão, operado pela operadora ferroviária privada Keio Corporation desde 2001 na Linha Keio e suas filiais em Tóquio e Kanagawa .

Variantes

Série 9000: conjuntos originais de 8 carros (9701-9708)
Série 9030: conjuntos de 10 carros (9730-9749) para uso nos serviços de interoperação da Linha Toei Shinjuku a partir de 2006

Operações

9000 series

Os conjuntos de 8 carros da série 9000 são usados principalmente na Linha Keio , na Linha Takao e na Linha Sagamihara . Esses conjuntos são usados principalmente em serviços locais durante o dia. Eles também são usados em trens Special Express e Rapid de 10 carros. Os conjuntos são acoplados a conjuntos da série Keio 7000 de 2 carros para formar trens de 10 carros.

9030 series

Os conjuntos de 10 carros da série 9030 são usados principalmente em serviços de interoperabilidade de e para a linha Toei Shinjuku .

Projeto

O design da frente é baseado no design da série Keio 5000 . O corpo é feito de aço inoxidável . Enquanto a maioria dos conjuntos foram construídos na Nippon Sharyo , alguns foram construídos na Tokyu Car Corporation . A parte frontal é feita de aço pintado de branco marfim.

Os conjuntos da série 9030 diferem dos conjuntos anteriores de 8 carros por terem vidro de corte UV para as janelas largas, eliminando a necessidade de cortinas de enrolar e tendo painéis indicadores de LED coloridos de destino.

Painel de destino externo

Formações

Desde 1 de abril de 2013, a frota consiste em oito conjuntos da série 9000 de 8 carros e vinte conjuntos da série 9030 de 10 carros.

8 carros 9000 series

Os conjuntos de 8 carros da série 9000 (9701 a 9708) são formados conforme mostrado abaixo, com quatro carros motorizados (M) e quatro carros de reboque não motorizados (T), e com o carro 1 na extremidade oeste.

Nº do carro	1	2	3	4	5	6	7	8
Designação	Tc2	M2	M1	T2	T1	M2	M1	Tc1
Numeração	9750	9150	9100	9550	9.500	9050	9000	9700

Os carros 3, 6 e 7 têm, cada um, um pantógrafo de um braço .
Os carros 2 e 7 têm espaço para cadeiras de rodas.

10 carros 9030 series

Os conjuntos da série 9030 de 10 carros (9730 a 9749) são formados conforme mostrado abaixo, com cinco carros motorizados (M) e cinco carros de reboque não motorizados (T), e com o carro 1 na extremidade oeste.