John Pirie (navio) - John Pirie (ship)
| História | |
|---|---|
 Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda
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| Nome | John Pirie |
| Proprietário |
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| Construtor | Alexander Hall and Company |
| Destino | Naufragado perto do Grupo Furneaux |
| Características gerais | |
| Toneladas carregadas | 105 toneladas |
| Comprimento | 62 pés e 3 polegadas (19,0 m) |
| Feixe | 20 pés e 1 polegada (6,1 m) |
| Profundidade de retenção | 11 pés e 1 polegada (3,4 m) |
| Plano de vela | escuna |
| Complemento | |
| Notas | |
John Pirie era uma escuna e o menor dos navios da Primeira Frota da Austrália do Sul que transportava colonos e suprimentos para a Colônia da Austrália do Sul em 1836. Foi o primeiro navio a zarpar para a South Australian Company , apenas três dias depoisforam assinadasas Cartas-Patentes que estabelecem a Província da Austrália do Sul . Foi construído por Alexander Hall and Company em Aberdeen, Escócia, em 1827.
Carreira
O navio foi batizado em homenagem a John Pirie , um comerciante de Londres que inicialmente possuía metade das ações do navio, e mais tarde assumiu a propriedade integral. Inicialmente, foi comercializado entre a Grã-Bretanha e a Itália, Espanha e Nova Escócia.
Pirie foi um membro fundador da South Australian Company e vendeu o John Pirie para a empresa antes de partir para o sul da Austrália. Para a viagem, foi carregado com lojas, animais de fazenda e 21 passageiros. O capitão era George Martin, com dois companheiros e cinco outros tripulantes. Partiu de Londres em 22 de fevereiro de 1836 e chegou a Nepean Bay em 16 de agosto. Outro navio de Pirie, o Emma , foi fretado pela empresa para também fazer a viagem ao sul da Austrália. Martin então navegou John Pirie para Hobart Town em Van Diemen's Land para coletar mais suprimentos.
John Pirie , junto com os outros navios da South Australian Company, permaneceram na Austrália após a entrega de seus passageiros. Transportou mercadorias e passageiros entre vários assentamentos no sul da Austrália, bem como assentamentos em Launceston , Hobart Town e Sydney . Ele foi lançado em terra durante uma tempestade em dezembro de 1837, enquanto estava ancorado perto da estação baleeira em Rosetta Harbor (a oeste de Victor Harbor ) em Encounter Bay , mas foi reflutuado.
John Pirie foi empurrado para a costa em outra tempestade em 23 de setembro de 1841 na Baía de Aldinga depois de quebrar os dois cabos de ancoragem. Ela foi reflutuada e navegou de volta a Port Adelaide para reparos várias semanas depois. Ao mesmo tempo, os jornais de Sydney publicaram anúncios de que o John Pirie estaria à venda em excelente ordem quando chegasse a Sydney. Permaneceu em reparos até o final de janeiro de 1842, quando partiu para a Nova Zelândia com 16 passageiros e carga.
Destino
Ela partiu da cidade de Hobart para Port Albert, Victoria em 25 de agosto de 1848, onde carregou o gado para retornar a Hobart. Ela estava atrasada para chegar à cidade de Hobart no final de 1848. Os destroços foram descobertos em 3 de outubro de 1850 no lado sudoeste da Ilha Prime Seal no Grupo Furneaux em Bass Strait .
Referências
Veja também
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