Haruchika Aoki - Haruchika Aoki
Haruchika Aoki | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidade | japonês | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Haruchika Aoki (青木 治 親, Aoki Haruchika , nascido em 28 de março de 1976 em Gumma, Japão ) é um ex- piloto de motos de estrada no Grande Prêmio . Ele foi bicampeão mundial FIM 125cc . Ele é o mais novo de três irmãos Aoki que competiram em grandes prêmios de motocicleta.
Aoki começou sua carreira em Grandes Prêmios em 1993 com a Honda . Ele ganhou dois campeonatos mundiais de 125cc consecutivos em 1995 e 1996 com a Honda antes de passar para a classe de 250cc em 1997 . Após dois anos nas 250cc, Aoki mudou-se para as 500cc em 1999 . Em 2000 , ele competiu no Campeonato Mundial de Superbike em uma Ducati antes de retornar ao Grande Prêmio em 2001 . Correndo com uma Honda NSR500V de dois tempos e V-twin , ele terminou a temporada como o melhor piloto privado. Ele quase sofreu uma reviravolta naquele ano quando "ganhou" a segunda metade do reiniciado Grande Prêmio da Itália sob chuva torrencial, mas a corrida foi decidida em tempos agregados da primeira e segunda partes, o que significa que ele foi classificado apenas em quinto. Aoki se aposentou após a temporada de 2002 .
Posteriormente, participou da série Japanese Auto Race . Ele voltou ao Road Racing em 2016, quando correu no MFJ All-Japan Road Race JP250 Championship a bordo de uma Yamaha YZF-R25 .
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Classe | Máquina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
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1993 | 125cc | Honda |
AUS 14 |
MAL 11 |
JPN 7 |
SPA 19 |
AUT 16 |
GER 20 |
NED Ret |
10 euros |
Ret SMR |
GBR 18 |
CZE Ret |
ITA 13 |
EUA 5 |
FIM 13 |
14º | 39 | ||||
1994 | 125cc | Honda |
AUS 17 |
MAL 10 |
JPN 17 |
SPA 14 |
AUT 25 |
GER |
NED 12 |
ITA 9 |
FRA 12 |
GBR 13 |
CZE 19 |
EUA 4 |
ARG 12 |
3 euros |
12º | 59 | ||||
1995 | 125cc | Honda |
AUS 1 |
MAL 18 |
JPN 1 |
SPA 1 |
GER 1 |
ITA 1 |
NED 5 |
FRA 1 |
Ret GBR |
CZE 2 |
BRA 3 |
ARG 14 |
1 euro |
1ª | 224 | |||||
1996 | 125cc | Honda |
MAL 2 |
INA 2 |
JPN 2 |
SPA 1 |
ITA 2 |
FRA 7 |
NED 3 |
GER 3 |
GBR 8 |
AUS NC |
CZE 6 |
IMO NC |
CAT 5 |
RIO 1 |
2 euros |
1ª | 220 | |||
1997 | 250cc | Honda |
MAL 5 |
JPN 8 |
SPA 5 |
ITA 14 |
AUT 8 |
FRA 6 |
NED Ret |
IMO 8 |
GER 9 |
BRA 7 |
GBR 8 |
CZE Ret |
CAT 8 |
INA 6 |
AUS 14 |
8º | 102 | |||
1998 | 250cc | Honda |
JPN 11 |
MAL 4 |
SPA 6 |
ITA 6 |
FRA 6 |
MAD Ret |
NED 3 |
GBR 5 |
GER Ret |
CZE Ret |
IMO 6 |
CAT 7 |
AUS 8 |
ARG Ret |
6º | 112 | ||||
1999 | 500cc | TSR - Honda |
MAL 15 |
JPN Ret |
SPA 12 |
FRA 13 |
ITA 11 |
CAT 10 |
NED 9 |
Ret GBR |
GER 6 |
CZE 13 |
IMO 12 |
VAL WD |
AUS 11 |
RSA 12 |
BRA 15 |
ARG 15 |
Dia 15 | 54 | ||
2001 | 500cc | Honda |
JPN 12 |
RSA 12 |
SPA DNS |
FRA |
ITA 5 |
CAT 15 |
NED 14 |
Ret GBR |
GER Ret |
CZE 14 |
POR 11 |
VAL Ret |
PAC Ret |
AUS 14 |
MAL Ret |
BRA 14 |
Dia 17 | 33 |
Referências