HMT Ágata (1933) -HMT Agate (1933)

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HM Trawler Agate
História
Alferes do Reino Unido
Nome: HM Trawler Agate
Proprietário: Originalmente construído para Boston Deep Sea Fishing and Ice Company Ltd
Operador: Royal Navy
Construtor: Smiths Dock, South Bank-on-Tees , Middlesbrough
Deitado: 1932
Lançado: 18 de dezembro de 1933
Adquirido: Pela Marinha Real em 1935
Destino: Ficou encalhado, tornando-se um naufrágio total em Haisborough Sands , na costa de Norfolk , na Inglaterra
Status: Tipo mercantil (primeiro grupo) Anti-submarino.
Características gerais
Classe e tipo: HM Trawler No: T87
Tonelagem: 433  toneladas de registro bruto  (GRT)
Comprimento: 157,25 pés (47,93 m)
Feixe: 26,5 pés (8,1 m)
Rascunho: 13 pés (4,0 m)
Poder instalado: Expansão tripla de 3 cilindros fornecida por Smiths Dock
Velocidade: 12 nós (22 km / h)
Equipe técnica: Comandante Tenente Leonard Harry Cline, RNVR e 15 tripulantes

HM Trawler Agate foi comprado pela Royal Navy em 1935. Ela foi modificada de uma traineira para ser usada para realizar trabalhos anti- submarinos . Em 1941 ela estava com a reserva de manutenção em Rosyth , mas em agosto fazia parte da flotilha de escolta da Royal Navy com o comboio FS559 quando encalhou, tornando-se uma perda total, em Haisborough Sands em 6 de agosto, com a perda de dezesseis tripulantes.

História

HM Trawler Agate foi construído em 1934 em Smiths Dock em Middlesbrough , Inglaterra . Ela havia sido encomendada pela Boston Deep Sea Fishing and Ice Company (BA Parkes) de Fleetwood , Lancashire . A traineira era originalmente chamada de Mavis Rose . Ela tinha 433  toneladas de registro bruto  (GRT) e 157,25 pés (47,93 m) de comprimento, com uma viga de 26,5 pés (8,1 m).

Viagem final

Em 5 de agosto, o Convoy FS 559 estava descendo a costa leste da Grã-Bretanha para Londres de Newcastle . O comboio estava sendo escoltado por dois destróieres da Marinha Real da força de escolta Rosyth . O HMS  Vimiera era um antigo contratorpedeiro classe V construído em 1917, enquanto o HMS Wolsey era um Thorneycroft classe W construído um ano depois, em 1918. Também ajudando nas tarefas de escolta estavam HM Trawler Agate e HM Trawler Arkwright . A noite caía enquanto o comboio descia pela costa e o tempo estava ruim. Houve um vendaval de noroeste em pleno vento com chuva. Estava frio e a visibilidade era ruim. Nas primeiras horas do dia 6 de agosto, o comboio foi envolvido por uma densa névoa do mar, tornando a visibilidade muito ruim. Existem dois relatos do que aconteceu com HM Agate , mas a causa mais provável do evento são as seguintes.

Encalhado

O comboio não pôde ver o navio Haisborough devido à má visibilidade e, em qualquer caso, devido às restrições de tempo de guerra, a luz só foi acesa por dez minutos quando um comboio estava para chegar na área. Pensa-se que devido à combinação das más condições climatéricas, da forte deriva para oeste e do facto da posição exacta do comboio não estar disponível, HM Agate conduziu sete dos navios do comboio para as areias, onde encalharam. Um outro relatório de SS Oxshott descreve HM Agate caindo sobre ela. O Oxshott foi o primeiro dos sete a encalhar. Os outros navios eram o SS Afon Towy , o SS Deerwood , o SS Betty Hindley , o SS Aberhill , o SS  Gallois e o SS Taara . Embora os botes salva-vidas de Cromer e Great Yarmouth e Gorleston tenham resgatado 137 homens dos navios naufragados, 37 homens morreram, incluindo 16 homens do HM Trawler Agate . Todos os três oficiais da Ágata foram perdidos; oito homens sobreviveram, cinco deles recolhidos em uma balsa Carley por HM Trawler Basset .

Posição dos destroços do HM Trawler Agate hoje

  • 52 ° 53′N 01 ° 43′E / 52,883 ° N 1,717 ° E / 52,883; 1.717 a uma profundidade de 10 m (33 pés). em Haisborough Sands.

Coordenadas : 52 ° 53′N 01 ° 43′E / 52,883 ° N 1,717 ° E / 52,883; 1.717
24,1 quilômetros (15,0 mi) ao norte deHemsby
24,2 quilômetros (15,0 mi) Leste-nordeste deNorth Walsham
27,9 quilômetros (17,3 mi) ao norte deCaister on Sea
28,2 quilômetros (17,5 mi) ) Leste deCromer

Notas de rodapé

Referências