HMS Tamar (estação costeira) -HMS Tamar (shore station)

Para a base dos Royal Marines, consulte RM Tamar .

HMS Tamar
Ilha de Stonecutter , Hong Kong
HMS Tamar Emblem.jpg
Emblema do portão
Modelo Base naval
Informação do Site
Controlado por RN
Histórico do site
Construído 1897–1997
Em uso 1897–1997
Batalhas / guerras Batalha de Hong Kong 1941
Informações da guarnição
Ex-
comandantes		 Comandante encarregado, Hong Kong
Guarnição Forças britânicas no exterior de Hong Kong (naval)

HMS Tamar ( chinês :添馬艦) foi o nome da base da Marinha Real Britânica em Hong Kong de 1897 a 1997. Recebeu o nome de HMS Tamar , um navio que serviu de base até ser substituído por edifícios em terra.

História

século 19

A Marinha Britânica chegou durante a Primeira Guerra do Ópio para proteger os comerciantes de ópio. Sir Edward Belcher , a bordo do HMS Sulphur desembarcou em Hong Kong em 25 de janeiro de 1841. A Rua da Possessão ainda existe para marcar o evento, embora seu nome chinês seja 水 坑口 街 ("Rua da boca da vala").

Edifícios do estaleiro naval (centro), Queen's Road , 1894

O comodoro Sir Gordon Bremer ergueu a Union Jack e reivindicou Hong Kong como colônia em 26 de janeiro de 1841. Galpões de lojas da Marinha foram erguidos lá em abril de 1841. O local havia sido referido como "HM Victualling Yard" no próprio registro da Marinha. O primeiro almoxarife e agente de abastecimento naval, Thomas McKnight, nomeado em 21 de março de 1842, serviu até outubro de 1849. Os primeiros mapas mostram que uma grande construção também foi realizada em outro local um pouco mais a oeste, entre 1845 e 1855. Na verdade, o navio naval as autoridades demoliram os galpões das lojas de West Point e entregaram as terras ao governo colonial em 1854 em troca de um terreno onde fica a estação do Almirantado da Ferrovia de Trânsito de Massa .

A Segunda Guerra do Ópio na China (1856-1860) causou um aumento militar, no qual o pátio se expandiu para oeste em abril de 1858. Um pátio de abastecimento foi adicionado no que era então o Quartel Norte. Dois oficiais foram inicialmente apontados como responsáveis ​​pelo maquinário e peças de reposição, respectivamente, necessários para a manutenção e reparo dos navios no estaleiro, e para produtos secos e gêneros alimentícios no pátio de abastecimento.

HMS Tamar , era um navio de tropas britânicas de 3.650 toneladas estabelecido em 1862 e lançado em 1863. Ela visitou Hong Kong pela primeira vez em 1878 com equipes de alívio, retornou uma vez em 1886. Ela finalmente chegou em Victoria City em 11 de abril de 1897. Ela estava estacionada permanentemente em o porto de 1897 a 1941, quando foi afundado durante a Batalha de Hong Kong durante a Segunda Guerra Mundial, para evitar ser usado pelas forças invasoras imperiais japonesas.

século 20

HMS Tamar (navio branco) ancorado ao largo do Estaleiro Naval (1905)
O Prédio do Príncipe de Gales, o edifício da sede principal do HMS Tamar de 1978 a 1997

Na virada do século 20, o terreno adjacente ao local era necessário para expansão. Incapaz de obtê-lo, como o local era cercado por quartéis do Exército, a Marinha iniciou as obras de construção de uma bacia flutuante (baía abrigada) e a recuperação do braço leste do estaleiro, em 1902. A obra, envolvendo 160.000 metros quadrados de recuperação de terras , uma bacia flutuante de 36.000 metros quadrados para reparar e reabilitar os navios à tona, e também uma doca de gravura de 183 metros, foi concluída em 1908.

No final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha Real restabeleceu sua base naval em Wellington Barracks , desocupada pelo Exército Britânico .

Em 28 de novembro de 1957, a Marinha anunciou que o estaleiro seria fechado em um período de 2 anos. No entanto, em 1959, a Marinha, que havia retido algumas terras na orla, começou a planejar uma base naval compacta no local.

De 1959 a 1962, o Wellington Barracks foi atualizado para melhor servir a colônia e refletir os tempos de mudança da Marinha Real na região do Pacífico. Antigos edifícios navais foram demolidos e os escombros usados ​​como aterro para a recuperação da doca seca em outubro de 1959.

A Royal Navy decidiu demolir o Wellington Barracks e construir uma moderna instalação naval em Hong Kong. O Príncipe de Gales foi concluído em 1978 e tornou-se a sede da nova base naval, HMS Tamar .

Pouco antes da partida das forças britânicas em 1997, a bacia do Tamar foi recuperada, e o Exército de Libertação do Povo da República Popular da China ocupou o Príncipe de Gales (agora Edifício das Forças do Exército de Libertação do Povo Chinês de Hong Kong, ou coletivamente com outros edifícios e a área cercada por muros, o Quartel Central).

A Base Naval HM foi realocada para o lado norte da Ilha de Stonecutter , ao largo de Kowloon , antes da transferência em 1997. Em 11 de abril de 1997, pouco menos de cem anos da chegada definitiva do HMS Tamar para o serviço como navio-depósito de base (o Tamar havia chegado em Hong Kong para conversão em 30 de setembro de 1895) e pouco menos de um século após seu comissionamento em 1 de outubro de 1897, o estabelecimento da costa naval britânica em Hong Kong foi desativado.

O último HMS Tamar na Ilha de Stonecutters é agora uma instalação marítima do governo, agora conhecida como Estaleiro do Governo . O local desocupado em Central, Hong Kong Central, agora conhecido como local do Tamar , tornou-se um imóvel valioso e, após muito debate sobre a melhor forma de usar o local, tornou-se agora o local do novo Complexo do Governo Central do Governo de Hong Kong .

Administração

Comandante encarregado, Hong Kong

Suportes de postes incluídos:

  • Comodoro Oliver J. Jones: março de 1866 a dezembro de 1869
  • Preço do comodoro John AP: dezembro de 1869 a setembro de 1870
  • Comodoro Francis H. Shortt: setembro de 1870 a agosto de 1873
  • Comodoro John E. Parish: agosto de 1873 a março de 1876
  • Comodoro George W. Watson : março de 1876 a março de 1879
  • Comodoro Thomas E. Smith: março de 1879 a maio de 1881
  • Comodoro William H. Cuming: maio de 1881 a fevereiro de 1884
  • Comodoro George Digby Morant : fevereiro de 1884 a fevereiro de 1887
  • Comodoro William H. Maxwell: fevereiro de 1887 a dezembro de 1888
  • Igreja do Comodoro Edmund J.: dezembro de 1888 a dezembro de 1891
  • Comodoro Henry St.L. Bury Palliser : dezembro de 1891 a junho de 1893
  • Comodoro George TH Boyes: junho de 1893 a julho de 1896
  • Comodoro Swinton C. Holland : julho de 1896 a março de 1899
  • Comodoro Francis Powell: março de 1899 a março de 1902
  • Comodoro Charles G. Robinson: março de 1902 a fevereiro de 1904
  • Comodoro Charles Gauntlett Dicken: fevereiro de 1904 a setembro de 1905
  • Comodoro Hugh P. Williams: setembro de 1905 a abril de 1907
  • Comodoro Robert HS Stokes: abril de 1907 a outubro de 1908
  • Comodoro Herbert Lyon: outubro de 1908 a julho de 1910
  • Comodoro Cresswell J. Eyres: julho de 1910 a julho de 1912
  • Contra-almirante Robert H. Anstruther : julho de 1912 a maio de 1916 (como contra-almirante encarregado, Hong Kong)
  • Comodoro Henry GG Sandeman: maio de 1916 a maio de 1918
  • Comodoro Victor G. Gurner: maio de 1918 a junho de 1920
  • Comodoro William Bowden-Smith: junho de 1920 a junho de 1922
  • Comodoro Henry E. Grace : junho de 1922 a outubro de 1924
  • Comodoro Anselan JBStirling: outubro de 1924 a novembro de 1926
  • Comodoro John L. Pearson: novembro de 1926 a outubro de 1928
  • Comodoro Richard AS Hill: outubro de 1928 a novembro de 1930
  • Comodoro Arthur H. Walker: novembro de 1930 a agosto de 1932
  • Comodoro Edward McC. W. Lawrie: agosto de 1932 a junho de 1933
  • Comodoro Frank Elliott: julho de 1933 a abril de 1935
  • Comodoro Cyril G.Sedgwick: abril de 1935 a abril de 1937
  • Comodoro Edward BCDicken: abril de 1937 a abril de 1939
  • Comodoro Arthur M. Peters : abril de 1939 a novembro de 1940 (como Comodoro Responsável, Estabelecimentos Navais, Hong Kong)
  • Comodoro Alfred C. Collinson: novembro de 1940 a dezembro de 1941
  • Comodoro Douglas H. Everett: agosto de 1945 a junho de 1947
  • Comodoro Charles L. Robertson: junho de 1947 a junho de 1949
  • Comodoro Leslie N. Brownfield: junho de 1949 a julho de 1951
  • Comodoro Harold G. Dickinson: julho de 1951 a julho de 1953
  • Comodoro Anthony H. Thorold: julho de 1953 a junho de 1955
  • Comodoro John H. Unwin: junho de 1955 a março de 1957
  • Comodoro G. David A. Gregory : março de 1957 a abril de 1960
  • Comodoro Adrian RL Butler: abril de 1960 a outubro de 1962
  • Comodoro George O.Symonds: novembro de 1962 a fevereiro de 1965
  • Comodoro Frank D. Holford: fevereiro de 1965 a janeiro de 1967
  • Comodoro Thomas HP Wilson: janeiro de 1967 a outubro de 1968
  • Comodoro Philip RC Higham: outubro de 1968 a julho de 1970
  • Comodoro Roger ES Wykes-Sneyd: julho de 1970 a agosto de 1972
  • Comodoro John K. Stevens: agosto de 1972 a agosto de 1973
  • Comodoro John AG Evans: agosto de 1973 a outubro de 1975

Capitão em carga, Hong Kong

Suportes de postes incluídos:

  • Capitão Richard L. Garnons-Williams: outubro de 1975 a março de 1978
  • Capitão Robert W. Moland: março de 1978 a junho de 1980
  • Capitão Andrew A. Waugh: junho de 1980 a junho de 1982
  • Capitão Frederick A. Collins: junho de 1982 a março de 1985
  • Capitão Christopher W. Gotto: março de 1985 a julho de 1987
  • Capitão Peter Dalrymple-Smith: julho de 1987 a janeiro de 1990
  • Capitão Michael C. Gordon Lennox: janeiro de 1990 - 1992
  • Capitão Thomas LM Sunter: 1992-1994
  • Capitão Peter J. Melson: 1994-1995
  • Capitão Andrew K. Steele: 1995-1996

Esquadrões em Hong Kong

A seguir está uma lista de esquadrões navais e frotas que chamaram de lar Tamar :

Instalações navais

Uma lista de instalações usadas ou construídas pela Marinha Real em Hong Kong:

  • Prédio do Príncipe de Gales 1978–1997; agora Quartel Central do PLA
  • Lamont e Hope Drydocks
  • Docas de Aberdeen - destruídas
  • Doca Seca 1902-1959
  • Estaleiro Taikoo - Estaleiros de Hong Kong United
  • Estaleiros da Marinha Real 1902-1959
  • Sai Wan Barracks 1844-1846
  • Wellington Barracks 1946–1978, como HMS Tamar (demolido)
  • North Barracks 1850–1856, 1887–1959; do Exército e para o Governo de HK 1959
  • Victoria Barracks
  • Fortificações de Redoubt e Lei Yue Mun de 1885 a 1887
  • Lei Yue Mun Fort 1887–1987
  • Baterias reversa, central, oeste e de passagem dos anos 1880
  • Estação de torpedo Brennan 1890 - Lei Yue Mun
  • Hospital Naval Real, Wan Chai; agora Ruttonjee Sanatorium
  • Seaman's Hospital 1843–1873; substituído por Royal Naval Hospital
  • RMS Queen Mary 1945-1946, como um hospital
  • War Memorial Hospital (Matilda) 1946–1959
  • Hospital Militar Britânico 1959-1995
  • Island Group Practice 1995-1997, substituiu o British Military Hospital
  • HMS Charlotte e HMS Victor Emmanuel - Recebendo navios
  • Tidal Basin 1902-1959
  • Boat Basin 1902-1959
  • HM Victualling Yards 1859-1946

Uma lista de instalações usadas ou construídas pela Marinha Real em Hong Kong:

Navios

  • Barcos de serviço - incluindo Victoria
  • RN Ferry (T-boats como: Ah Moy) Números como T1. T2 etc. Para transportar pessoal de serviço através do Victoria Harbour, com três paradas, HMS Tamar (Admirialty), Stoncutter Island (British Military Base), Kowloon Public Pier.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Harland, Kathleen (1985). A Marinha Real em Hong Kong desde 1841 . Liskeard, Inglaterra: Maritime Books. ISBN 9780907771197.

Coordenadas : 22 ° 16′51 ″ N 114 ° 9′56 ″ E / 22,28083 ° N 114,16556 ° E / 22.28083; 114,16556