HMS Merlin (1838) -HMS Merlin (1838)
 O navio de pesquisa Merlin escapando por pouco da destruição por duas minas russas ao largo de Sveaborg no início de agosto de 1855 por John Wilson Carmichael
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 Reino Unido
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| Nome: | Merlin |
| Pedido: | 10 de março de 1838 |
| Construtor: | Estaleiro Pembroke |
| Deitado: | Abril de 1838 |
| Lançado: | 18 de setembro de 1838 |
| Concluído: | Abril de 1839 |
| Comissionado: | 20 de abril de 1839 |
| Reclassificado: | Como canhão de armas , 1856 |
| Destino: | Vendido, 18 de maio de 1863 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo: | ‹Ver TfM› Embalagem de barco classe Merlin |
| Toneladas carregadas: | 889 14/94 bm |
| Comprimento: |
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| Feixe: | 33 pés 2 pol. (10,1 m) |
| Profundidade: | 16 pés 5 pol. (5,0 m) |
| Poder instalado: | 312 nhp |
| Propulsão: | 2 × motores a vapor |
| Armamento: | 2 × 6-pdr carronadas |
HMS Merlin era o nome do navio de sua classe de três barcos de remo de 2 canhões construídos para a Marinha Real durante a década de 1830. Ela foi convertida em um navio de pesquisa em 1854 e, em seguida, em um navio de armas dois anos depois. O navio foi desativado em 1858 e foi vendido para serviço comercial em 1863.
Descrição
Merlin tinha um comprimento no convés de canhão de 175 pés (53,3 m) e 153 pés e 6 polegadas (46,8 m) na quilha . Ela tinha uma viga de 33 pés e 2 polegadas (10,1 m) e uma profundidade de retenção de 16 pés e 5 polegadas (5 m). A tonelagem do navio era de 889 14 ⁄ 94 toneladas carregadas . A classe Medusa estava equipada com um par de motores a vapor , com potência nominal de 312 cavalos , que acionava suas rodas de pás . Os navios estavam armados com um par de carronadas de 6 libras .
Construção e carreira
Merlin , o décimo segundo navio de seu nome a servir na Marinha Real, foi encomendado em 10 de março de 1838, estacionado no mês seguinte em Pembroke Dockyard , País de Gales , e lançado em 18 de setembro de 1838. Ele foi concluído em abril de 1839 e comissionado em 20 Abril. O navio foi inicialmente baseado em Liverpool para serviço de pacotes no Mar da Irlanda . Merlin foi modificado em 1848 para servir no Mar Mediterrâneo .
Ela foi convertida em um navio de pesquisa em 1854 e transferida para o Mar Báltico no ano seguinte. O navio foi convertido em canhoneira em 1856 e transferido para a Estação Costa Oeste da África em maio daquele ano. Merlin foi quitado em 23 de abril de 1858, colocado à venda em 18 de setembro de 1861 e vendido em 18 de maio de 1863. Seu comprador, AE Williams & Co., pretendia usá-la para serviços comerciais e rebatizou-a de Sea Hawk .
Notas
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lyon, David & Winfield, Rif (2004). The Sail & Steam Navy List: Todos os navios da Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Phillips, Lawrie; Tenente Comandante (2014). Estaleiro de Pembroke e a velha marinha: uma história do bicentenário . Stroud, Gloucestershire, Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Winfield, Rif (2008). Navios de guerra britânicos na era das velas, 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates (epub) . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Merlin (navio, 1838) no Wikimedia Commons
