Franklin I. Young - Franklin I. Young

Franklin Inglee Young (nascido em 7 de agosto de 1909) foi um piloto canadense e pioneiro da aviação no Canadá.

Ele nasceu e foi educado em Toronto, Ontário . Em 1927, ele começou a voar com Elliot Air Service Hamilton , Ontário e barnstormed em uma excursão trans-Canada, em seguida, mais tarde pilotou com tais companhias charter como Aircraft Limited, Century Airways e National Air Transport até 1932.

Em 1933, ele se juntou à Dominion Skyways em Rouyn, Quebec, como piloto no mato e aceitou um emprego como piloto da Trans-Canada Air Lines (TCA) em 1937.

Durante a Segunda Guerra Mundial, ele desempenhou um papel fundamental nas operações de transporte marítimo da TCA no Oceano Atlântico.

Young fez vários voos continentais e transcontinentais inaugurais enquanto estava com a TCA / Air Canada e também atuou como piloto de verificação para americanos que se candidatavam a voar com o Trans-Atlantic Ferry Command.

Mais tarde em sua carreira, Young se tornou gerente geral de operações para a região leste do Canadá da linha, desempenhando um papel importante no encurtamento da rota de voo de aeronaves TCA na rota transcontinental ao longo do que agora é conhecido como Great Lakes Airway. Ele se aposentou em 1970.

Young foi então nomeado para a Toronto Transit Commission em 1970 e foi eleito presidente pelos seus colegas Comissários em 1972, após a aposentadoria de Ralph Day .

Young foi membro do TTC durante o período crítico em que o TTC votou pela manutenção dos bondes em Toronto, o que levou à reconstrução de 173 bondes PCC e ao desenvolvimento do Canadian Light Rail Vehicle como o novo bonde para Toronto.

Young morreu em Toronto em 11 de outubro de 1973 e foi incluído no Hall da Fama da Aviação do Canadá em 1974.

"Seu conhecimento de aviação, aplicado aos pilotos da companhia aérea nacional do Canadá durante seus anos de formação, e como instrutor de vôo por instrumentos de pilotos da RCAF, proporcionou um fator de segurança aumentado para passageiros civis e militares e beneficiou substancialmente a aviação canadense."

Referências

Precedido por
Ralph Day
Presidente da Comissão de Trânsito de Toronto
1972-1973
Sucesso de
Karl L. Mallette