Fiat 4 HP - Fiat 4 HP
Fiat 4 HP | |
---|---|
Visão geral | |
Fabricante | Fiat |
Também chamado | Fiat 3 ½ HP Fiat 3 ½ CV |
Produção | 1899-1900 24 produzidos |
Montagem | Planta Corso Dante, Torino , Itália |
Designer | Aristide Faccioli |
Corpo e chassis | |
Estilo de corpo | vis à vis |
Layout | Layout RR |
Powertrain | |
Motor | direto-2 679 cc |
Transmissão | Manual de 3 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 1.470 mm (58 pol.) |
comprimento | 2.300 mm (91 pol.) |
Largura | 1.420 mm (56 pol.) |
Altura | 1.450 mm (57 pol.) |
Peso bruto | 680 kg (1.499 lb) |
Cronologia | |
Sucessor | Fiat 6 HP |
O Fiat 4 HP (também conhecido como 3½ HP ou 3½ CV ) foi o primeiro modelo de carro produzido pela FIAT , de 1899 a 1900 com projeto de terceiros.
fundo
O 4 HP está relacionado aos irmãos Ceirano - Giovanni, Ernesto e Matteo - que foram uma força influente no início da indústria automotiva italiana. Na verdade, eles são responsáveis pela criação de empresas, incluindo Ceirano GB & C , Itala , SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) e SPA (Società Piemontese Automobili) .
Projeto
Em 1888, após oito anos de aprendizado na relojoaria de seu pai, Giovanni Ceirano começou a construir bicicletas Welleyes , assim chamadas porque os nomes ingleses tinham mais apelo de vendas na Itália. Em outubro de 1898, Giovanni foi cofundador da Ceirano GB & C e começou a produzir o automóvel Welleyes em 1899. A carroçaria era de Marcello Alessio.
Em julho de 1899, a planta e as patentes dos Welleyes foram vendidas para Giovanni Agnelli, que então produziu o 4 HP, que se tornou o primeiro FIAT. O carro tinha um motor de 0,7 litros (679 cc) e 2 cilindros refrigerado a água, montado na parte traseira, produzindo 4,2 cavalos de potência a 800 rpm, acoplado a uma caixa de câmbio de três velocidades sem marcha à ré. Sua velocidade máxima era de 35 quilômetros por hora (22 mph). e teve um consumo de combustível de 8 litros por 100 quilômetros (35 mpg ‑im ; 29 mpg ‑US ).
Giovanni Ceirano foi contratado pela FIAT como agente para a Itália, no entanto, em um ano ele saiu para fundar a "F.lli Ceirano", que se tornou STAR (Società Torinese Rapid Cars). Em 1904, Matteo Ceirano deixou a Ceirano GB&C para estabelecer a Itala , para depois sair em 1906 e também estabelecer a SPA (Società Piemontese Automobili) com o designer-chefe, Alberto Ballacco. Nesse mesmo ano, Giovanni Ceirano fundou a SCAT (Società Ceirano Automobili Torino).
Produção
No total, a FIAT produziu 24 unidades (8 delas no primeiro ano).
Hoje, pelo menos quatro desses primeiros Fiats existem:
- dois na Itália no Museu do Automóvel de Torino e no Centro Storico Fiat, respectivamente
- um no Reino Unido no National Motor Museum
- um nos Estados Unidos no Museu Ford em Dearborn , Michigan.
Referências
Tipo | 1899 | 1900 | Década de 1910 | Década de 1920 | Década de 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
Carro da cidade | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar pequeno |
6 HP 8 HP 10 HP |
509/509 S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 /501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar grande |
Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 (15-25 HP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro executivo | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (EUA) | 510 | 512 | 525/525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4/5/6 Tipo de 54/55/56 (EUA) |
520 "Superfiat" | 519/519 S | 2800 |
Este artigo sobre um automóvel veterano produzido antes de 1905 é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |