Ponte da baía de Escambia - Escambia Bay Bridge
Escambia Bay Bridge | |
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Coordenadas | 30 ° 31′08 ″ N 87 ° 08′39 ″ W / 30,518947 ° N 87,144069 ° W Coordenadas : 30,518947 ° N 87,144069 ° W30 ° 31′08 ″ N 87 ° 08′39 ″ W / |
Carries | 6 pistas de I-10 |
Cruzes | Escambia Bay |
Localidade | Condado de Escambia / Condado de Santa Rosa , próximo a Pensacola , Flórida , EUA |
Mantido por | Departamento de Transporte da Flórida (FDOT) |
número de identidade | 480213 (sentido leste) 480214 (sentido oeste) |
Características | |
Projeto | Ponte de viga de concreto armado |
Comprimento total | 13.820 pés (4.210 m) (sentido leste) 13.736 pés (4.187 m) (sentido oeste) |
Liberação abaixo | 20 m (65 pés) |
História | |
Aberto | 1968 (ponte original) 2007 (ponte atual) |
Estatisticas | |
Tráfego diário | 50.000 |
Localização | |
O Bay Bridge Escambia é uma auto-estrada de seis pistas ponte que leva Interstate 10 (I-10) em Escambia Bay perto de Pensacola, Florida .
História
A ponte original de quatro pistas foi inaugurada em 1968. Consistia em vãos gêmeas de duas pistas cada uma sem acostamentos e foi fortemente danificada durante o furacão Ivan em 2004. A onda de tempestade derrubou um total de 58 vãos das pontes leste e oeste e desalinhou outra 66 vãos, fazendo com que a ponte feche o tráfego em ambas as direções. Um projeto de $ 26,5 milhões de dólares foi concedido a Gilbert Southern / Massman e à Parsons Corporation para fazer reparos de emergência na ponte. O tráfego normalmente destinado à ponte foi redirecionado ao longo da US Route 90 (US 90, saída 17) por mais de dois meses enquanto vãos temporários eram construídos ao longo da subestrutura existente da ponte, resultando em severos engarrafamentos. Os vãos do sentido oeste foram concluídos e abertos ao tráfego em 4 de outubro, 7 dias antes do planejado, enquanto os vãos do leste foram concluídos e abertos ao tráfego em 20 de novembro, 66 dias depois que Ivan fez landfall e 27 dias antes do previsto. Ambos os contratados receberam US $ 1,5 milhão em bônus pela conclusão antecipada.
A construção de uma nova ponte para substituir a danificada pelo furacão começou no início de 2006. Como a ponte original foi deixada no local durante a construção, a nova ponte foi encaminhada para o sul e tem um alinhamento curvo próximo ao início e ao final de cada abordagem . Ao contrário da ponte anterior, a nova ponte apresenta um total de seis pistas (três no sentido leste e três no sentido oeste), bem como acostamentos, barreiras modernas e iluminação. A parte oeste da ponte foi inaugurada em 12 de dezembro de 2007.
A ponte conecta a parte norte da Flórida com a Costa do Golfo e é usada por cerca de 50.000 veículos por dia.
A ponte Scenic Highway que atravessa e perpendicular à ponte I-10 (vista correndo da esquerda para a direita na parte inferior da imagem acima) também foi substituída por uma nova ponte em 2015.
Veja também
Referências
links externos
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