Douglas XFD - Douglas XFD
| XFD | |
|---|---|
|
|
| Função | Lutador |
| origem nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Douglas Aircraft Company |
| Primeiro voo | Janeiro de 1933 |
| Usuário primário | Marinha dos Estados Unidos |
| Número construído | 1 |
O Douglas XFD foi um caça biplano baseado em porta- aviões projetado para a Marinha dos Estados Unidos e o primeiro caça a ser construído pela Douglas Aircraft Company . Vítima de mudanças de requisitos, nenhuma produção foi realizada.
Design e desenvolvimento
O XFD foi projetado de acordo com a Especificação No. 311 do Bureau of Aeronautics (BuAer) da Marinha dos EUA , solicitando um caça biplano de dois lugares baseado em porta-aviões. Em 30 de junho de 1932, a Marinha encomendou o XFD, Vought XF3U e Curtiss XF12C para teste.
O primeiro caça naval projetado por Douglas Aircraft, o XFD foi construído em metal, com uma cobertura externa de tecido. A tripulação se sentou em tandem em uma única baía, cercada por um longo dossel. A aeronave tinha fixado o trem de aterragem convencional , e foi concebido para ser armado com duas 0,30 em (7,6 milímetros) metralhadoras , um fixado na carenagem e o outro sobre uma montagem flexível para o observador. Uma carga de bomba de 500 libras (230 kg) poderia ser carregada. O motorizado foi fornecido por um motor radial Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior .
Histórico operacional
O protótipo XFD-1 voou pela primeira vez em janeiro de 1933; foi entregue à Marinha dos EUA para testes na Naval Air Station Anacostia em junho de 1933, dentro de quatro dias da entrega do Vought XF3U-1; avaliações dos tipos foram realizadas entre 18 de junho de 1933 e 14 de agosto de 1934. Embora o desempenho do XFD-1 fosse considerado aceitável, os requisitos operacionais da Marinha dos EUA já estavam mudando para ver o conceito de caça de dois lugares caindo em desuso, o bombardeiro de reconhecimento é considerado mais útil para as necessidades da Marinha e, portanto, após o término dos testes de voo do XFD-1, nenhum outro pedido foi feito para o tipo.
Especificações
Dados de Angelucci 1987, Johnson 2011
Características gerais
- Tripulação: Dois (piloto e observador)
- Comprimento: 25 pés 4 pol. (7,72 m)
- Envergadura: 31 pés 6 pol (9,60 m)
- Altura: 25 pés 4 pol. (7,72 m)
- Área da asa: 295 pés quadrados (27,4 m 2 )
- Peso vazio: 3.227 lb (1.464 kg)
- Peso bruto: 5.000 lb (2.268 kg)
- Motor: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1535-64 de 14 cilindros refrigerado a ar , 700 hp (520 kW)
- Hélices: Padrão Hamilton de 2 pás
atuação
- Velocidade máxima: 204 mph (328 km / h, 177 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 170 mph (270 km / h, 150 kn)
- Alcance de combate: 576 mi (927 km, 501 nm)
- Teto de serviço: 23.700 pés (7.200 m)
- Taxa de subida: 1.670 pés / min (8,5 m / s)
Armamento
-
Armas: 1 x .30 calibre metralhadora , fixo para a frente-firing capuz montagem
metralhadora 1 x .30-calibre, montagem flexível no cockpit traseiro - Bombas: 500 libras (230 kg) externas
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
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