Douglas T2D - Douglas T2D
| T2D | |
|---|---|
| |
| Douglas DT2-1 de VP-1 | |
| Função | bombardeiro do torpedo |
| Fabricante | Douglas Aircraft Company |
| Primeiro voo | De Janeiro de 27 de 1927 |
| Introdução | 1927 |
| Aposentado | 1937 |
| usuário principal | Marinha dos Estados Unidos |
| número construído | 31 |
O Douglas T2D era um americano bimotor bombardeiro torpedo contratado pelos militares, e necessário para ser utilizável em rodas ou carros alegóricos, e operando a partir de porta-aviões . Foi a primeira aeronave bimotor a ser operado a partir de um porta-aviões.
Conteúdo
Desenvolvimento e design
Em 1925, a Marinha dos Estados Unidos 's Bureau of Aeronautics projetou um bimotor torpedo bombardeiro aeronave, a intenção de ter maior desempenho que o de aeronaves monomotor contemporânea. Um único protótipo foi construído pela fábrica de uma aeronave como a XTN-1 , que foi rapidamente seguida por três aviões idêntico construído por Douglas , a DT2-1 .
A XTN / DT2 foi um grande dois compartimentos biplano , capaz de fácil conversão entre carros alegóricos e rodas, e transportar uma tripulação de quatro.
história operacional
Os três primeiros de DT2-1 foram entregues ao torpedo bombardeiro esquadrão VT-2 em 25 de Maio de 1927, sendo usado para testes bem sucedidos a bordo do porta-aviões Langley . Outras nove de DT2-1 foram encomendados em 1927, estes normalmente sendo operado como hidroaviões, em parte devido às críticas do Exército da Marinha operar grandes bombardeiros baseados em terra, e em parte como seu grande tamanho impedido Langley de embarcar um airwing completo.
Um outro 18 aviões foram encomendados em junho de 1930 como patrulha floatplanes , sendo designado P2D-1 . Estes foram operados pelo esquadrão da patrulha VP-3 na Zona do Canal do Panamá , até que foram substituídos por PBYs consolidadas em 1937.
variantes
- XTN-1
- protótipo original construído pela Naval fábrica de aviões. Um construído.
- DT2-1
- Aeronaves produção, conversível hidroavião torpedo bombardeiro / patrulha, alimentado por Wright R-1750 Cyclone . 12 construído.
- P2D-1
- Hidroavião de patrulha dedicado. Equipado com cauda dupla para uma melhor motor fora desempenho e alimentado por dois ciclones R-1820 . 18 construído.
operadores
Especificações (DM2)
Dados de The Encyclopedia of Aircraft Mundial
Características gerais
- Crew: quatro
- Comprimento: 42 pés (12,80 m)
- Envergadura : 57 pés (17,37 m)
- Altura: 15 pés 11 em (4,85 m)
- Área de asa: 886 ft² (82,31 m²)
- Tara : 6,011 lb (2,726 kg)
- Max. peso de decolagem : 10.523 lb (4,773 kg)
- Grupo motopropulsor : 2 × Wright R-1750 ciclone 9-cilindro única linha radial , 525 cv (391 kW) cada
atuação
- Velocidade máxima : 109 kN (125 mph, 201 kmh)
- Intervalo : 397 milhas náuticas (457 mi, 735 km)
- Teto de serviço : 13.830 pés (4.215 m)
- Taxa de subida : 1000 pés / min (304,8 m / min)
- Carga alar : 12,2 lb / ft² (58,0 kg / m)
- Força / Massa : 0,10 HP / lb (0,16 kW / kg)
Armamento
- 2 x 0,30 em (7,62 milímetros) M1919 Browning metralhadoras
- 1 × 1618 lb (734 kg) do torpedo ou carga de bombas equivalente