Cincinnati Car Company - Cincinnati Car Company

Cincinnati Car Company
Modelo Privado
Indústria Construtor de bonde
Fundado Cincinnati, Ohio (1902 ) ( 1902 )
Extinto 1938 ( 1938 )
Quartel general
Cincinnati, Ohio
,
EUA

A Cincinnati Car Company ou Cincinnati Car Corporation era uma subsidiária da Ohio Traction Company . Projetou e construiu carros interurbanos , bondes (bondes) e (em menor escala) ônibus. Foi fundada em 1902 em Cincinnati, Ohio . Em 1928, comprou a Versare Car Company .

A empresa foi uma das primeiras a fabricar carros leves. Seu engenheiro-chefe, Thomas Elliot, projetou o carro com lado curvo, um modelo leve que usava placas de aço curvas (não placas de aço planas convencionais) na construção da carroceria. Em vez do chão, as placas laterais e as soleiras laterais suportavam a maior parte da carga de peso. Os suportes longitudinais do piso não eram mais necessários, o que tornava os carros mais leves do que os convencionais. Os primeiros carros desse tipo foram vendidos em 1922. Por exemplo, o Red Devil pesava apenas 22 toneladas curtas (19,6 toneladas longas; 20,0 t). Os carros com lados curvos também eram chamados de "Carros leves balanceados".

Em 1929, a empresa projetou novos vagões leves parcialmente de alumínio de baixo perfil de alta velocidade para o interurbano eletrificado das ferrovias de Cincinnati e Lake Erie que operavam entre Cincinnati, Dayton e Toledo. Vinte foram comprados, pintados de vermelho brilhante e chamados de Red Devils pela C&LE. Esses carros interurbanos, cuja velocidade em campo aberto podia chegar a 140 km / h, foram os precursores dos trens de alta velocidade de hoje . Tanto os carrocerias quanto os caminhões de roda baixa com novo design foram bem adaptados para corrida em alta velocidade em trilhos irregulares. Em 1939, a C&LE abandonou a operação e os Red Devils foram vendidos para Cedar Rapids e Iowa City Railway (CRANDIC) em Iowa e para a Lehigh Valley Transit Company na Pensilvânia. Eles continuaram a operar com sucesso até a década de 1950.

A Cincinnati Car Company encerrou as operações em 1938, mas vários de seus bondes originais estão preservados, por exemplo, no Saskatchewan Railway Museum , no Cincinnati Museum Centre no Union Terminal e no Seashore Trolley Museum .

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Wagner, Richard 1965: Carros curvos construídos pela Cincinnati Car Company: Carros ferroviários de design leve distinto, construídos na década de 1920, tornando-se popularmente conhecidos como "Trolleys de carimbo de borracha" , Cincinnati, ASIN B00161UA7K