CSCL Globe - CSCL Globe
 MV CSCL Globe chegando ao porto de Felixstowe , Inglaterra , durante sua viagem inaugural em janeiro de 2015.
|
|
| História | |
|---|---|
 Hong Kong
|
|
| Nome: | CSCL Globe |
| Operador: | COSCO Shipping |
| Porto de registro: | Hong Kong |
| Encomendado: | Maio de 2013 |
| Construtor: | Hyundai Heavy Industries |
| Lançado: | 23 de agosto de 2014 |
| Viagem inaugural: | Dezembro de 2014 |
| Identificação: |
|
| Status: | Operacional |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Navio porta - contêineres da classe Globe |
| Tonelagem: | |
| Comprimento: | 400 m (1.312 pés 4 pol.) |
| Feixe: | 59 m (193 pés 7 pol.) |
| Rascunho: | 16,0 m (52 pés 6 pol.) |
| Poder instalado: | 69.720 kW a 84 rpm |
| Propulsão: | MAN B&W 12S90ME-C |
| Velocidade: |
|
| Capacidade: | 19.100 TEU |
| Equipe técnica: | 23 |
O CSCL Globe é um navio porta - contêiner de propriedade e operado pela COSCO Shipping e, anteriormente, pela China Shipping Container Lines (CSCL). Primeira de uma classe de cinco navios destinados às rotas comerciais Ásia-Europa, era o maior porta-contêineres do mundo à época do lançamento, em novembro de 2014, com capacidade máxima de 19.100 contêineres de vinte pés .
Construção
A CSCL Globe e seus quatro navios irmãos foram encomendados pela CSCL em maio de 2013. O navio foi construído pela Hyundai Heavy Industries em seu estaleiro em Ulsan , Coreia do Sul , com o primeiro aço para o casco cortado em janeiro de 2014. A CSCL Globe concluiu seus testes de mar em outubro de 2014, e foi entregue à CSCL, em novembro de 2014. Após a sua entrada em serviço, CSCL Globe substituído Mærsk 's Maersk Mc-Kinney Møller como a maior do mundo navio porta-contentores operacional.
Design e engenharia
O CSCL Globe tem um comprimento total de 400 m (1.312 pés), um feixe de 59 m (194 pés) e um calado de verão de 16,0 m (52,5 pés). Com um porte bruto de 184.605 DWT e uma tonelagem bruta de 187.541 GT , a embarcação pode transportar 19.100 TEU com 2.000 pontos reefer . A embarcação é construída de acordo com os padrões da classe DNV GL . O navio opera com uma tripulação de 23 pessoas.
ACAC globo ' principal motor s é um MAN B & W 12S90ME-C, com uma potência de saída total de 69.720 kW a 84 rotações por minuto. Na época de sua conclusão, o motor de 17 metros (56 pés) de altura era o maior motor de navio já construído. Projetado para maximizar a eficiência do combustível enquanto reduz o ruído e as emissões de dióxido de carbono , ele permite ao navio uma velocidade de serviço de 20,5 nós (38 km / h), enquanto a velocidade máxima atingida durante os testes de mar ultrapassou 22,0 nós (41 km / h).
Carreira
O CSCL Globe deixou Xangai , China , em sua viagem inaugural no início de dezembro de 2014, e chegou ao seu primeiro porto de escala - Felixstowe , Inglaterra - em 7 de janeiro de 2015. Em janeiro de 2015, o CSCL Globe foi substituído como o maior navio de contêineres do mundo pelo Mediterrâneo shipping Company 's MSC Oscar , que ultrapassou sua capacidade de TEU por 124 contentores.
Após a fusão da última empresa controladora, China Shipping Group , com a China Ocean Shipping (Group) Corporation (COSCO), formando a China COSCO Shipping , a pintura do navio mudou de "China Shipping Line" para "COSCO Shipping".
Veja também
Referências
links externos
- CSCL Globe em ShipsReview.net