Cruzeiro classe CL-154 - CL-154-class cruiser
 Conceito de classe CL-154 setembro de 1945 - aproximação
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| Visão geral da aula | |
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| Nome | Classe CL-154 |
| Operadores |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Precedido por | Aula Juneau |
| Sucedido por | Nenhum |
| Características gerais setembro 1945 | |
| Classe e tipo | Cruzador leve |
| Deslocamento | 11.950 toneladas (carga total) |
| Comprimento | 610 pés 0 pol. (185,9 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 34,5 nós (63,9 km / h; 39,7 mph) |
| Armamento |
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A classe CL-154 de cruzadores leves com canhão de 5 polegadas (127 mm) foi um projeto da Marinha dos Estados Unidos dos últimos dois anos da Segunda Guerra Mundial . A classe CL-154 foi contemporânea aos cruzadores leves da classe Worcester com canhão de 6 polegadas (152 mm) e os cruzadores pesados da classe Des Moines com canhão de 8 polegadas (203 mm) : como eles, o design do CL-154 incorporou as lições aprendidas do combate da Segunda Guerra Mundial. A Marinha alocou seis números de casco (CL-154 a CL-159) para a classe CL-154 para a construção planejada, mas ao contrário das classes Worcester e Des Moines , a classe CL-154 seria cancelada sem unidades nomeadas ou construídas.
Se esses navios tivessem sido construídos, eles teriam sido redesignados como cruzadores antiaéreos CLAA em março de 1949.
Visão geral
A classe CL-154 foi a última tentativa de construir uma 'super- Atlanta de classe cruzador', substituindo o Atlanta ' s arma / calibre 38 de 5 polegadas com o novo 5 polegadas / 54-calibre Mark 16 arma . O novo canhão tinha uma cadência de tiro maior e um alcance maior do que o calibre 38 e disparava um projétil mais pesado e destrutivo. Estava programado para instalação nos navios de guerra projetados da classe Montana , e seu desenvolvedor, o Bureau of Ordnance / BuOrd da Marinha, desejava encontrar aplicações adicionais para ele. A instalação de um cruzador leve para o novo canhão, de design semelhante ao da classe de Atlanta, era naturalmente atraente para a BuOrd.
O CLD
A primeira tentativa de projetar um super Atlanta foi o 'Cruiser-Destroyer', ou CLD de 1938. O nome refletia um papel secundário pretendido da classe de Atlanta como líder de uma flotilha de contratorpedeiros . O estudo de projeto terminou em 1940 sem nenhum navio iniciado devido a prioridades mais urgentes. As 'características do navio' resultantes do estudo seriam quase idênticas às do design posterior do CL-154.
Desenvolvimentos da Segunda Guerra Mundial
Quando os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial, tinham três classes principais de cruzadores em construção: a classe Atlanta com canhão de 5 polegadas , a classe Cleveland com canhão de 6 polegadas e a classe Baltimore com canhão de 8 polegadas . Esses navios formariam a maior parte do esforço de construção da guerra do cruzador, com oito cruzadores da classe Atlanta , vinte e sete da classe Cleveland e quatorze cruzadores da classe Baltimore finalmente concluídos (o programa de cruzadores grande classe do Alasca de 12 polegadas e 305 mm com canhão de 305 mm resultar em apenas dois navios). À medida que a Marinha ganhou experiência com as condições de combate, decidiu-se que todas as três classes precisavam ser aprimoradas. No entanto, grandes melhorias causariam atrasos inaceitáveis nos programas de construção. Foi decidido que essas três classes seriam sucedidas por duas novas gerações, uma geração 'provisória' com pequenas melhorias que foram facilmente adicionadas durante a guerra, e uma geração posterior perto do fim da guerra, que incorporaria grandes melhorias, incluindo novos tipos de armas.
A geração "provisória" consistiria na classe Juneau de canhões de 5 polegadas , na classe Fargo de canhões de 6 polegadas e na classe Oregon City de canhões de 8 polegadas . No final de 1944, a Marinha percebeu que o programa de construção de navios poderia ser interrompido devido à destruição quase total da Marinha Imperial Japonesa . O número de navios desta geração a serem completados como cruzadores de armas seria pequeno em comparação com a geração anterior: três cruzadores da classe Juneau , dois da classe Fargo e três cruzadores da classe Oregon City .
A última - e como se veria, a última - geração de cruzadores de armas teve o mesmo destino que a geração "provisória": apenas um punhado foi completado. A introdução alemã de mísseis guiados antinavio e o uso japonês de ataques kamikaze (que na verdade eram mísseis guiados sob controle humano direto) tornaram obsoletos todos os canhões antiaéreos menores do que o canhão de 3 polegadas e aumentou a pressão para adotar 5 e Canhões de duplo propósito (DP) de 6 polegadas, que eram capazes de atacar alvos aéreos e de superfície a distâncias mais longas e com taxas de tiro mais altas. A BuOrd havia começado o desenvolvimento de tais designs de canhões na década de 1930, incluindo o Mark 16 de 5 polegadas / 54 calibre, e continuou a empurrar para navios que atuariam como bancos de ensaio para seus novos canhões. A Marinha concordou nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial em construir um pequeno número de cruzadores para este propósito: o canhão de 5 polegadas classe CL-154, o canhão de 6 polegadas da classe Worcester e o canhão de 8 polegadas da classe Des Moines . Inicialmente, a Marinha queria pelo menos um esquadrão de seis navios de cada classe, mas no final apenas dois cruzadores da classe Worcester e três cruzadores da classe Des Moines seriam concluídos, e a classe CL-154 seria totalmente cancelada.
A classe CL-154
A BuOrd novamente propôs um cruzador de canhão de 5 polegadas / 54 calibre em junho de 1942, e o Bureau of Ships / BuShips observou que dois cascos inacabados da classe Atlanta poderiam ser convertidos se uma torre a menos fosse instalada e outras compensações fossem feitas (por exemplo, aumentar a viga dos navios em um pé, ou reduzir a espessura da armadura). O Conselho Geral eliminou a proposta dois meses depois, em grande parte por motivos logísticos (ou seja, as dificuldades de adicionar um novo tipo de munição às frotas).
O Conselho Geral começou a reconsiderar na primavera de 1944. BuShips notou que a classe Juneau, ainda não lançada, já estava acima do peso, apesar de todos os esforços para reduzi-la, o que significava que um casco maior seria necessário para qualquer projeto subsequente, e isso projetado melhorias na aeronave provavelmente tornariam necessária a mudança para o canhão de calibre 54 de 5 polegadas. Apresentações de estudos de projeto de BuShips ao Conselho Geral em outubro e dezembro de 1944 mostraram que era extremamente difícil projetar um cruzador com armadura adequada em um deslocamento de casco grande o suficiente para acomodar seis ou oito montagens de canhão de calibre 54 de 5 polegadas / 54 mais um robusto bateria secundária, mas pequena o suficiente para obter uma velocidade de 35 nós (65 km / h; 40 mph) em duas hélices; mais hélices significariam um navio ainda maior e mais caro, um resultado inaceitável. Ainda assim, seis números de casco foram alocados ao projeto neste momento, CL-154 a CL-159.
Cancelamento
A classe CL-154 foi cancelada em 27 de março de 1945 devido a amplos cortes no orçamento naval ordenados pelo presidente Franklin D. Roosevelt , mas o secretário da Marinha, James Forrestal, restabeleceu o estudo de design em 10 de maio de 1945 em reconhecimento ao histórico de sucesso de triagem da classe Atlanta transportadoras de ataque aéreo. Em junho de 1945, a BuOrd classificou o canhão de 5 polegadas para a classe CL-154 como sua sexta prioridade. O novo Ship Characteristics Board / SCB definiu as características finais do navio para a classe em setembro de 1945, o que incluiu descartar as baterias secundárias de 20 mm e 40 mm em favor de seis ou oito montagens duplas do novo canhão 3 "/ 70 Mark 26. Semanas mais tarde, o SCB recomendou que a classe fosse cancelada por motivos de custo-eficácia. O navio projetado seria caro, igual ao custo de dois destróieres propostos com armamento semelhante (uma proposta que se tornaria os destróieres da classe Mitscher ), e os dois destróieres seriam ser mais flexível do ponto de vista operacional e de sobrevivência do que - mas com apenas dois terços do volume de fogo - do cruzador.
Veja também
Referências
Notas
Fontes
- Friedman, Norman (1984). US Cruisers: An Illustrated Design History . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-718-6. OCLC 10949320 .
- Friedman, Norman (2014). Artilharia e canhões antiaéreos navais . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos. ISBN 978-1591146049.